Aston Martin DB4
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Okres produkcji | |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | G |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | R6 3,7 l[1] |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna[1] |
| Napęd | |
| Długość | 4470 mm[1] |
| Szerokość | 1670 mm[1] |
| Wysokość | 1290 mm[1] |
| Rozstaw osi | 2489 mm |
| Masa własna | 1308 kg |
| Zbiornik paliwa | 86,4 litra |
| Liczba miejsc | 4[1] |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Aston Martin DB4 – model produkowany przez Aston Martin w latach 1958-1963[1]. Otrzymał nową bryłę nadwozia a serce tego samochodu zostało stworzone przez Polaka Tadeusza Marka. Był to bardzo udany samochód. Nowy silnik sprawił, że Aston odnosił liczne sukcesy w rajdach i wyścigach.
Dane techniczne
Silnik
- R6 3,7 l (3669 cm³)[1], 2 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: dwa gaźniki SU[1]
- Średnica × skok tłoka: 91,00 mm × 91,00 mm[1]
- Stopień sprężania: 8,25:1
- Moc maksymalna: 220 KM przy 5500 obr./min[1]
- Maksymalny moment obrotowy: 325 N•m przy 4250 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,5 s
- Przyspieszenie 0-160 km/h: 21,0 s
- Czas przejazdu ¼ mili: 16,1 s
- Prędkość maksymalna: 225 km/h[1]
Przypisy
Bibliografia
- 1958 Aston Martin DB4 Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2009-11-20]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
