Audi e-tron GT

Audi e-tron GT
Ilustracja
Audi e-tron GT
Producent

Audi

Projektant

Parys Cybulski

Zaprezentowany

Luty 2021

Okres produkcji

od 2020

Miejsce produkcji

Niemcy Heilbronn

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

2-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

4960 mm

Szerokość

1960 mm

Wysokość

1380 mm

Rozstaw osi

2900 mm

Masa własna

2200 kg

Liczba miejsc

4

Bagażnik

85 l (przód)
405 l (Quattro)
366 l (RS)

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Porsche Taycan

Pokrewne

Porsche Panamera

Konkurencja

Lucid Air
Mercedes-Benz EQE
NIO ET7
Tesla Model S
Xpeng P7

Audi e-tron GTelektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2020 roku.

Historia i opis modelu

Audi RS e-tron GT – tył
Audi RS e-tron GT

Studyjną zapowiedzią trzeciego, po SUV-ach e-tron i e-tron Sportback, w pełni samochodu elektrycznego zbudowanego przez Audi był prototyp Audi e-tron GT Concept przedstawiony po raz pierwszy w listopadzie 2018 roku w Los Angeles[1].

Produkcyjny model miał swoją prapremierę w listopadzie 2020 roku, dla podkreślenia przedprodukcyjnej postaci zyskując charakterystyczną, czarno-szarą okleinę z pomarańczowymi akcentami i nakładkamu na alufelgi[2]. Audi e-tron GT w obszernym zakresie odtworzył stylistykę studyjnego modelu, charakteryzując się muskularnie zarysowanymi nadkolami, agresywnie stylizowanymi reflektorami, a także dużą, heksagonalną imitacją atrapy chłodnicy. Łagodnie opadającą linię dachu zwieńczyły jednoczęściowe, strzeliste lampy połączone świetlistym pasem[3].

Samochód dzieli podzespoły techniczne z pokrewnym Porsche Taycan[4], podobnie jak on pomimo sportowej sylwetki w stylu coupe[5] będąc de facto 4-drzwiowym sedanem[6].

Kabina pasażerska Audi e-trona GT została utrzymana we wzornictwie tożsamym z innymi najnowszymi pojazdami niemieckiego producenta w ofercie, wyróżniając się wielobarwnymi materiałami wykończeniowymi jak laier fortepianowy, skóra czy alcantara. Konsolę centralną zdominował umieszczony w górnej części ekran systemu multimedialnego o przekątnej 10,1-cala, który wyposażono w łączność z systemem inforozrywki MMI nowej generacji[7].

Audi e-tron GT standardowo w wersji Quattro wyposażone jest w 19-calowe alufelgi i niskoprofilowe opony, z kolei topowa odmiana RS porusza się na alugelgach 20-calowych[7]. Fabryczne wyposażenie obejmuje m.in. nawigację satelitarną, łączność z WiFi, pakiet systemów bezpieczeństwa i 3-strefową klimatyzację. Topowa odmiana dodatkowo oferuje reflektory Matrix LED oraz system nagłośnienia duńskiej marki Bang & Olufsen[7].

Sprzedaż

Seryjna produkcja Audi e-trona GT rozpoczęła się na 2 miesiące przed debiutem, w grudniu 2020 roku[8]. W przeciwieństwie do wytwarzanych w Belgii modeli e-tron i e-tron Sportback, jest to pierwszy samochód elektryczny Audi produkowany w rodzimych Niemczech w zakładach w Heilbronn[9]. Sprzedaż pojazdu wraz z możliwością składania zamówień online ma rozpoczęła się tuż po premierze, na początku marca 2021 roku[10].

Dane techniczne

W pełni elektryczny układ napędowy Audi e-tron GT oferuje parametry uzależnione od jednej z dwóch wersji: e-tron GT Quattro i e-tron GT RS[11]. Każda z nich napędzana jest baterią o pojemności 93,4 kWh, a także dwoma silnikami elektrycznymi, z czego podstawowa rozwija moc 476 KM i 630 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Prędkość maksymalna wynosi 250 km/h, a sprint do 100 km/h zajmuje 4,1 sekundy[11]. Topowa odmiana RS rozwija moc 598 KM, a 100 km/h rozwija po 3,3 sekundy. W początkowej fazie rozpędzania się, e-tron GT Quattro może dodatkowo uzyskać 530 KM mocy, a w przypadku RS - jest to do 646 KM mocy[11]. Dogodne właściwości aerodynamiczne ma zapewniać odpowiedni kształt nadwozia oraz relatywnie niski poziom oporu powietrza równy CX=0,24[11].


Przypisy

Media użyte na tej stronie

Audi e-tron GT IMG 5690.jpg
Autor: Alexander Migl, Licencja: CC BY-SA 4.0
Audi_e-tron_GT in Stuttgart-Vaihingen
Audi RS e-tron GT IMG 5290.jpg
Autor: Alexander Migl, Licencja: CC BY-SA 4.0
Audi_RS_e-tron_GT in Stuttgart-Vaihingen
Audi RS e-tron GT IMG 4310.jpg
Autor: Alexander Migl, Licencja: CC BY-SA 4.0
Audi RS e-tron GT in Stuttgart-Vaihingen