Austin-Healey Sprite
 Austin-Healey Sprite Mark IV z 1969 roku | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | 1958−1971 |
| Miejsce produkcji |
|
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy roadster |
| Silniki | R4 0,9 l |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 2032 mm |
| Zbiornik paliwa | 27 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Austin-Healey Sprite – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1958–1971. Dostępny był wyłącznie jako 2-drzwiowy roadster. Do napędu używano silników R4 z rodziny A-series o pojemności od 0,9 do 1,3 litra. Moment obrotowy przenoszony był na oś tylną 4-biegową manualną skrzynię biegów. Powstały cztery generacje modeli (Mark I-IV).
Pierwsza generacja (Mark I) produkowana była w latach 1958–1961. Charakteryzowała się rozstawem osi równym 2032 mm i masą własną 670 kg. Do napędu użyto silnika o pojemności 948 cm³ generującego moc maksymalną 43 KM przy 5000 obr./min. Zapewniało to prędkość maksymalną na poziomie 133 km/h[2]. Powstało 49 987 egzemplarzy tej wersji Sprite’a[3].
Kolejne wcielenie modelu (Mark II) powstawało w latach 1961–1964. Początkowo do napędu służył ten sam silnik o pojemności 0,9 litra, zmodyfikowano jednak gaźnik co zaowocowało wzrostem mocy do 47 KM przy 5500 obr./min, prędkość maksymalna wzrosła do 138 km/h[4]. W późniejszym czasie do gamy jednostek napędowych dodano silnik o pojemności 1097 cm³, moc maksymalna rzędu 62 KM gwarantowała prędkość maksymalną na poziomie 145 km/h[5]. Powstało 31 665 egzemplarzy Sprite’a Mk II[3].
Trzecia generacja modelu powstawała w latach 1964–1966. Zastosowano znany z Mark II silnik 1.1 o mocy 61 KM przy 5750 obr./min. Prędkość maksymalna wynosiła 145 km/h[6]. Powstało 29 905 egzemplarzy Mark III[3].
Sprite Mark IV produkowany był w latach 1966–1971. Do napędu użyto silnika R4 o pojemności 1275 cm³ i mocy maksymalnej 65 KM przy 6000 obr./min. Prędkość maksymalna wynosiła 153 km/h. Powstało 22 970 egzemplarzy 4. generacji Sprite’a[3].
(c) Berthold Werner, CC BY-SA 3.0Austin-Healey Sprite Mk I
Austin-Healey Sprite Mk I
Austin-Healey Sprite Mk III
Przypisy
- ↑ Whats is a Sprite or Midget, ie a Spridget?. [dostęp 2011-10-09]. (ang.).
- ↑ 1958 Austin-Healey Sprite Mark I Technical specs and performance. automobile-catalog.com. [dostęp 2011-10-09]. (ang.).
- ↑ a b c d M. Sedgwick, Gillies.M: A-Z of Cars 1945-1970. Devon, UK: Bay View Books, 1986. ISBN 1-870979-39-7.
- ↑ 1961 Austin-Healey Sprite Mk II Technical specs and performance. automobile-catalog.com. [dostęp 2011-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-03)]. (ang.).
- ↑ 1964 Austin-Healey Sprite Mk II 1100 Technical specs and performance. automobile-catalog.com. [dostęp 2011-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-09-24)]. (ang.).
- ↑ 1964 Austin-Healey Sprite Mk III Technical specs and performance. automobile-catalog.com. [dostęp 2011-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-02-23)]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Austin-Healey Sprite Mk III
(c) Berthold Werner, CC BY-SA 3.0
Austin Healey MK 1, 1958, 44 PS,
32. Internationales Oldtimer Treffen Konz 2016, Das Nummernschild ist verfälscht!
Autor: Pahazzard, Licencja: CC BY-SA 3.0
Austin Healey Frogeye sprite mark one rear quarter