Autoblindo 40
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Włochy | |
Producent | SPA i Ansaldo | |
Typ pojazdu | samochód pancerny | |
Trakcja | kołowa | |
Załoga | 4 | |
Historia | ||
Prototypy | 1939 | |
Produkcja | 1940 | |
Egzemplarze | 24 | |
Dane techniczne | ||
Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy SPA Abm 1 o mocy 80 KM | |
Transmisja | mechaniczna | |
Pancerz | grubość: 2 – 8 mm | |
Długość | 5,20 m | |
Szerokość | 1,94 m | |
Wysokość | 2,40 m | |
Masa | 6 900 kg (bojowa) | |
Osiągi | ||
Prędkość | 85 km/h (po drodze) 40 km/h (w terenie) | |
Zasięg | 350 km (po drodze) | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
3 karabiny maszynowe Breda 38 kal. 8 mm | ||
Użytkownicy | ||
Włochy |
Autoblindo 40 (AB 40)[1] – włoski samochód pancerny z napędem na cztery koła, z okresu II wojny światowej (w publikacjach, poza włoskimi, spotkana jest powszechnie forma nazwy Autoblinda).
Został opracowany w 1939 w zakładach SpA Ansaldo, zastosowano w nim szereg oryginalnych rozwiązań, m.in. wszystkie cztery koła były na niezależnych zawieszeniach, wszystkie były sterowalne, zamontowano w nim dwa identyczne układy kierownicze z przodu i z tyłu. Dwa zapasowe koła zamontowane pośrodku samochodu mogły się swobodnie obracać, co pomagało przy ewentualnym pokonywaniu przeszkód terenowych. Uzbrojenie stanowiły dwa sprzężone karabiny maszynowe w wieży i trzeci umieszczony w tylnej płycie kadłuba, strzelający do tyłu[1].
AB 40 używany był przez jednostki kawaleryjskie oraz oddziały zwiadu dywizji pancernych i zmechanizowanych.
Przypisy
Media użyte na tej stronie
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY-SA 2.5
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki