Autoblindo 41

Ten artykuł od 2014-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Autoblindo 41 (AB 41)
Dane podstawowe
Państwo	Włochy
Producent	FIAT-Ansaldo
Typ pojazdu	samochód pancerny
Trakcja	kołowa
Załoga	4
Historia
Prototypy	1939
Produkcja	1941 – 1945
Egzemplarze	508
Dane techniczne
Silnik	1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Fiat АВМЗ o mocy 120 KM[1] przy 2700 obr./min.
Transmisja	mechaniczna
Pancerz	grubość: 9 – 17 mm
Długość	5,20 m
Szerokość	1,94 m
Wysokość	2,49 m
Masa	7 400 kg (bojowa)
Osiągi
Prędkość	78 km/h (po drodze)
Zasięg	400 km (po drodze)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 działko automatyczne Breda 35 kal. 20 mm (zapas amunicji – 456 szt.) 2 karabin maszynowy Breda 38 kal. 8 mm (zapas amunicji – 1992 szt.)
Użytkownicy
Włochy, Niemcy

Autoblindo 41 (AB 41)^[1] — włoski samochód pancerny z napędem na cztery koła z okresu II wojny światowej (w publikacjach poza włoskimi spotyka się powszechnie formę nazwy Autoblinda).

Główną zmianą w porównaniu z Autoblinda 40 było wzmocnione uzbrojenie w większej wieży, w czasie wojny był to najpopularniejszy samochód pancerny w armii włoskiej, produkowany w największych ilościach, brał udział w walkach na frontach Afryki Północnej, Węgier, Rosji i Włoszech.

Pojedynczy zdobyczny AB 41 był wykorzystywany przez Pułk Ułanów Karpackich w Egipcie w czerwcu 1942, w celach treningowych.

Przypisy