Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Szkic toru
Państwo

 Włochy

Lokalizacja

Imola

Używany

19802006, 2020

Długość

4,933 km

Kierunek

przeciwnie do wskazówek zegara

Rekord okrążenia

1:13,609 (V. Bottas, Mercedes, 2020)

Ostatnie modyfikacje

2007/2008

Główne imprezy

World Superbike, Le Mans Series

Położenie na mapie Włoch
Mapa konturowa Włoch, u góry znajduje się punkt z opisem „Autodromo Enzo e Dino Ferrari”
Ziemia44°20′38″N 11°43′00″E/44,343889 11,716667
Strona internetowa
Porównanie toru przed i po przebudowie
Tor w 2008 r.

Autodromo Enzo e Dino Ferrari – tor wyścigowy znajdujący się w pobliżu włoskiego miasta Imola, w odległości 40 km na wschód od Bolonii i 80 km na wschód od fabryki Ferrari w Maranello. Odbyły się tu wyścigi Formuły 1 o Grand Prix Włoch (1980), Grand Prix San Marino (1981–2006) oraz Grand Prix Emilii-Romanii (od 2020).

Tor został nazwany na cześć fundatora Enzo Ferrari'ego i jego syna Dino, który zmarł w 1956.

Historia

Formuła 1

Do Imoli Formuła 1 zawitała w 1980 roku. Odbyło się tu GP Włoch z powodu przebudowy Monzy. Od tamtej pory zaczęto organizować tutaj GP San Marino.

1994

Rok 1994 był dla GP San Marino tragiczny. Już podczas treningów jeżdżący wówczas dla zespołu Jordan Rubens Barrichello wypadł z szykany Variante Bassa i uderzył w ogrodzeniową siatkę. Nie odniósł poważniejszych obrażeń oprócz złamania nosa i licznych potłuczeń. Podczas sesji kwalifikacyjnej Austriak Roland Ratzenberger wypadł z szybkiego zakrętu Villeneuve (z powodu urwanego przedniego skrzydła wywołanego przez wycieczkę poza tor na wcześniejszym okrążeniu) i z prędkością ponad 314 km/h uderzył w betonową ścianę[1]. W godzinę później z powodu licznych krwotoków zmarł szpitalu w Bolonii.

Na starcie wyścigu doszło do poważnego wypadku. Na stojącego Benettona JJ Lehto wjechał kierowca Lotusa Pedro Lamy, w wyniku czego koło w samochodzie drugiego kierowcy raniło 9 kibiców. W następstwie tego wypadku na tor wyjechał wolno jadący samochód bezpieczeństwa jakim był Opel Vectra Turbo. Po uprzątnięciu toru zjechał on z powrotem na szóstym okrążeniu. Następną ofiarą tragicznego weekendu był trzykrotny mistrz świata Ayrton Senna. Na siódmym okrążeniu (z do tej pory nieznanych powodów, prawdopodobnie pęknięcia drążka kierowniczego) opuścił tor z prędkością ok. 250-260 km/h. Budowa toru nie pozwoliła mu dostatecznie wyhamować i uderzył w betonową ścianę. W momencie uderzenia koło z elementami zawieszenia uderzyło Brazylijczyka w głowę wywołując pęknięcie tętnicy skroniowej i obrażenia czaszki. Zmarł po kilku godzinach w szpitalu.

Lata późniejsze

Tragedia na Imoli odbiła się głośnym echem w światku Formuły 1. Nawet przyszłość GP San Marino stała pod znakiem zapytania. By zwiększyć bezpieczeństwo przebudowano zakręty: Tamburello (w szykanę), Villeneuve (w szykanę), Variante Bassa (krótki, prosty odcinek), Variante Alta (w krótką prostą). Wyścigi Grand Prix odbywały się tu jeszcze do sezonu 2006.

31 sierpnia 2011 tor otrzymał od FIA homologację, która umożliwiała przeprowadzenie wyścigu F1 do końca 2014[2].

Powrót w 2020

W sezonie 2020, w związku ze zmianą kalendarza spowodowaną pandemią COVID-19, na torze odbyło się Grand Prix Emilii-Romanii. Wyścig miał miejsce 1 listopada, a cały weekend Grand Prix nietypowo liczył dwa dni.

Zwycięzcy wyścigów Formuły 1

Grand Prix Emilii-Romanii

SezonKierowcaZespół
2022Holandia Max VerstappenRed Bull Racing-RBPTWyniki
2021Holandia Max VerstappenRed Bull Racing-HondaWyniki
2020Wielka Brytania Lewis HamiltonMercedesWyniki

Grand Prix San Marino

SezonKierowcaZespół
2006Niemcy Michael SchumacherFerrariWyniki
2005Hiszpania Fernando AlonsoRenaultWyniki
2004Niemcy Michael SchumacherFerrariWyniki
2003Niemcy Michael SchumacherFerrariWyniki
2002Niemcy Michael SchumacherFerrariWyniki
2001Niemcy Ralf SchumacherWilliams-BMWWyniki
2000Niemcy Michael SchumacherFerrariWyniki
1999Niemcy Michael SchumacherFerrariWyniki
1998Wielka Brytania David CoulthardMcLaren-MercedesWyniki
1997Niemcy Heinz-Harald FrentzenWilliams-RenaultWyniki
1996Wielka Brytania Damon HillWilliams-RenaultWyniki
1995Wielka Brytania Damon HillWilliams-RenaultWyniki
1994Niemcy Michael SchumacherBenetton-FordWyniki
1993Francja Alain ProstWilliams-RenaultWyniki
1992Wielka Brytania Nigel MansellWilliams-RenaultWyniki
1991Brazylia Ayrton SennaMcLaren-HondaWyniki
1990Włochy Riccardo PatreseWilliams-RenaultWyniki
1989Brazylia Ayrton SennaMcLaren-HondaWyniki
1988Brazylia Ayrton SennaMcLaren-HondaWyniki
1987Wielka Brytania Nigel MansellWilliams-HondaWyniki
1986Francja Alain ProstMcLaren-TAGWyniki
1985Włochy Elio de AngelisLotus-RenaultWyniki
1984Francja Alain ProstMcLaren-TAGWyniki
1983Francja Patrick TambayFerrariWyniki
1982Francja Didier PironiFerrariWyniki
1981Brazylia Nelson PiquetBrabhamWyniki

Grand Prix Włoch

SezonKierowcaZespół
1980Brazylia Nelson PiquetBrabham-FordWyniki

Przypisy

  1. Ratzenberger Roland. F1heroes.net, 2007-10-28. [dostęp 2009-12-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-04-16)].
  2. Rinnovata fino al 2014 l’omologazione FIA all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola. autodromoimola.com, 2011-08-31. [dostęp 2011-09-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-17)].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Italy location map.svg
Autor: NordNordWest, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Italy (Commons photos) → en-Wikipedia Italy.
Imola 2009.svg
Autor: Sentoan, Licencja: CC BY 3.0
Track of Autódromo Enzo & Dino Ferrari
GrandPrix Circuit San Marino Changes.svg
Autor: Alex Jones based on Miljoshi's work., Licencja: CC BY 2.5
Diagram showing changes made to the Autodromo Enzo e Dino Ferrari to increase safety after the 1994 San Marino Grand Prix which killed Ayrton Senna.
WTCC08 Dino ed Enzo Ferrari Circuit Imola.jpg
Autor: by Grantuking, Licencja: CC BY 2.0
Dino ed Enzo Ferrari Circuit in Imola, Italy