Autostrada A28 (Niemcy)

Długość	92 km
Kraje związkowe	Dolna Saksonia
Mapa
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu (1) Dreieck Leer E22 (2) Leer-Ost parking – Filsum (3) Filsum (4) Apen / RemelsParking TIR parking : w przebudowie do:   MOP Westerstede (plan) Dreieck Westerstede E22 (5) Westerstede-WestParking TIR (6) Westerstede (7) Bad Zwischenahn-West parking Halle/Linswege (8) Zwischenahner Meer parking Aue/Gristede (9) Neuenkruge parking – bez nazwy (10) Oldenburg-Wechloy (11) Dreieck Oldenburg-West (12) Oldenburg-Haarentor most Hochstraße (320 m) (13) Oldenburg-Eversten most Hochstraße (780 m) (13) Oldenburg-Eversten (14) Oldenburg-Marschweg (stadion „Marschweg”) most Hochstraße Huntebrücke (1450 m) (15) Oldenburg-Kreyenbrück most Bahnbrücke (80 m) most Straßenbrücke (90 m) (16) Oldenburg-Osternburg (16) Kreuz Oldenburg-Ost parking bez nazwy (17) Hatten parking bez nazwy (18) Hude   MOP Hasbruch (19) Ganderkesee-West (20) Ganderkesee-Ost (21) Delmenhorst-Deichhorst parking bez nazwy (22) Delmenhorst-Adelheide (23) Delmenhorst-Hasport Dreieck Delmenhorst (grudzień 2007) dalej jako droga krajowa B322, rozbudowa do A28 Stacja paliw bez nazwy (25) Groß Mackenstedt Parking TIR (26) Dreieck Stuhr E37 dawniej Delmenhorst-Ost

Autostrada A28 (niem. Bundesautobahn 28 (BAB 28) także Autobahn 28 (A28)) – autostrada w Niemczech przebiegająca w kierunku wschód-zachód przez Dolną Saksonię, między Leer (Ostfriesland) a Delmenhorst.

Cały odcinek przebiega w sieci tras europejskich jako E22.

Na zachodnim końcu A28, w węźle autostradowym Dreieck Leer autostrada przechodzi w południową gałąź autostrady A31 w kierunku na Bottrop. Aby osiągnąć północną gałąź A31 w kierunku Emden, trzeba węzeł przejechać na wprost.

W węźle Dreieck Oldenburg-West wschodnia gałąź A28 w kierunku Delmenhorst/Brema przechodzi niepostrzeżenie w autostradę A293. Aby pozostać na A28 trzeba w obu kierunkach przejechać węzeł na wprost.

W Oldenburgu A28 została włączona do autostrady A29 (Wilhelmshaven-Ahlhorn). Kierowcy zmierzający jednak w kierunku A29, aby dotrzeć do północnej jej gałęzi (kierunek-Wilhelmshaven) korzystają z krótkiej A293, odbijając już w węźle Dreieck Oldenburg-West.

A28 tworzy wspólnie z A29 i A293 obwodnicę wokół Oldenburga. Na obszarze miasta poprowadzono A28 jako autostradę miejską ze względnie ostrymi zakrętami. Węzeł Oldenburg-Marschweg (nr 14) obsługuje pojazdy tylko z kierunku wschodniego (Delmenhorst).

Do centrum Bremy dojechać można drogą B75, kontynuując jazdę od węzła Dreieck Delmenhorst.

Wschodni koniec A28 połączony jest z A1 poprzez odchodzący od Delmenhorst łącznik w postaci B322. Połączenie to zawiera jednak gęstą sieć sygnalizacji świetlnej przez co jest także skrajnie zakorkowane. Idąc dalej w kierunku A1, łącznik ten (B322) posiada niebezpieczne, dwupasmowe rozwidlenie (w kierunku na Bremę i do A1 w Dreieck Delmenhorst) o niejednoznacznym charakterze. Trzeba tutaj zachować szczególną ostrożność, gdyż po drugiej stronie na krótkim odcinku prowadzą wspólnie zarówno trasa wylotowa z Bremy, jak i strumień samochodów z autostrady A1. Jednocześnie znajduje się tam wyjazd Delmenhorst-Hasport. By upłynnić ruch planowana jest rozbudowa A28 po trasie dzisiejszej B322 i połączenie jej z węzłem Dreieck Stuhr przy A1. W ramach budowy tego połączenia przebudowuje się omawiane rozwidlenie do węzła Dreieck Delmenhorst, jak i buduje przedłużenie do węzła Groß Mackenstedt. Węzły Groß Mackenstedt, Dreieck Stuhr i leżący między nimi odcinek oddany został w 2006 roku.

Linki zewnętrzne

• Strona internetowa budowy dróg Dolnej Saksonii (niem.)
• Aktualne informacje dotyczące łącznika między A28 a A1 (obecnie B322) (niem.)