Autostrada D11 (Czechy)

Proj. długość	154 km
Zbudowano	89 km
Kraje	miasto Praga, środkowoczeski, pardubicki, hradecki
Mapa
Zdjęcie
Bříství – km 18
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu Praha (1) Praha-Počernice E67 Początek płatnego odcinka    MOP Horní Počernice    MOP Horní Počernice (8) Jirny (18) Bříství 272   MOP Bříství (25) Sadská 330 most nad Šemberą (45 m) most nad potokiem Milčický (32 m) most nad Výrovką (47 m) (35) Vrbová Lhota 329    MOP Vrbová Lhota    MOP Vrbová Lhota (39) Kluk 38 most (140 m) most (150 m) most nad Łabą (253 m) (42) Libice 32 125 wiadukt nad linią kolejową Praha – Lysá nad Labem – Kolín (50 m) wiadukt nad linią kolejową Velký Osek – Choceň (77 m) (50) Dobšice 328 przejście dla zwierząt Ekodukt Žehuň (50 m) estakada nad Młyńską Cidliną i Cidliną (534 m) (62) Chlumec nad Cidlinou 327 most nad Cidliną (200 m) most nad Młyńską Cidliną (240 m) most Rakousy (285 m) (68) Chýšť 36 przejście dla zwierząt Ekodukt Voleč (78 m) most (30 m) (76) Pravy 323 most (27 m)    MOP Osice most (34 m) (84) Sedlice wiadukt nad linią kolejową Velký Osek – Choceň (56 m) (90) Kukleny 11E67 Koniec płatnego odcinka|- Odcinek planowany (proj) Hradec Králové-sever E442 (proj) Smiřice (proj) Jaroměř-jih 33 (proj) Jaroměř-sever 33 (proj) Dvůr Králové nad Labem-východ 299 (proj) Dvůr Králové nad Labem-sever 300 (proj) Trutnov-jih 300 (proj) Trutnov-východ 14 (proj) Zlatá Olešnice 16 (proj) Královec 300 (proj) granica państwa CZ-PL Královec – Lubawka S3E65   Legnica

Autostrada D11 (czes. dálnice D11) także Hradecká dálnice (autostrada hradecka) – czeska autostrada łącząca Pragę przez Hradec Králové i Jaroměř. Do końca 2015 roku trasa między miastem Jaroměř a granicą z Polską była planowana jako droga ekspresowa R11. Od 1 stycznia 2016 roku odcinek ten jest częścią autostrady^[1][2].

Pierwsze plany autostrady D11 pochodzą z 1938 roku. Myślano wtedy o drodze, która połączyłaby Wiedeń z Wrocławiem. W 1978 roku rozpoczęto prace na odcinku Praga – Jirny (8,3 km). Obecnie wybudowano 84 km autostrady z Pragi do Hradca Králové. W planach znajduje się doprowadzenie D11 do polskiej granicy i połączenie jej tam z polską drogą ekspresową S3.

Autostradę D11 oddawano sukcesywnie do użytku w latach:

• odcinek Praga – Jirny: 8,3 km, otwarto w roku 1984
• odcinek Jirny – Třebestovice: 18,4 km, otwarto w roku 1985
• odcinek Třebestovice – Libice nad Cidlinou: 15,3 km, otwarto w roku 1990
• odcinek Libice nad Cidlinou – Dobšice: 9,7 km, otwarto w roku 2005
• odcinek Dobšice – Chýšť: 16,3 km, otwarto w roku 2005
• odcinek Chýšť – Osičky: 10,9 km, otwarto w roku 2006
• odcinek Osičky – Hradec Králové: 11,8 km, otwarto częściowo do tymczasowego zjazdu Sedlice w roku 2006 (spory majątkowe: brakuje pozwolenia na 4 km odcinek do Hradec Králové)

Termin rozpoczęcia prac na pozostałych odcinkach nie jest znany. Zależy przede wszystkim od zapewnienia środków finansowych oraz uregulowania kwestii majątkowych. Do całkowitego ukończenia autostrady brakuje odcinków:

• odcinek Jaroměř – Trutnov: 20,5 km
• odcinek Trutnov – granica z Polską: 21,1 km

Przypisy