Azjatycka seria GP2 – sezon 2008
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 10 |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Następny sezon |
Azjatycka seria GP2 – sezon 2008 – pierwszy sezon w historii serii, rozpoczął się 25 stycznia na torze Dubai Autodrome w Dubaju, natomiast zakończył się 12 kwietnia na tym samym obiekcie. Tytułu w klasyfikacji kierowców wywalczył Francuz Romain Grosjean, a w klasyfikacji zespołów - francuska ekipa ART Grand Prix.
Przebieg
W sezonie 2008 udział wzięły wszystkie zespoły z sezonu 2007 europejskiej serii. Wyjątkiem była ekipa Racing Engineering, której miejsce zajął Meritus Racing - najbardziej utytułowany zespół wyścigowy z Azji[1].
Kalendarz sezonu 2008 składał się z pięciu rund oraz dwóch sesji testowych na torze w Dubaju, gdzie mieściła się główna siedziba serii[1].
Lista startowa
Zespół | Nr | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | |
2 | ![]() | ||
![]() | 3 | ![]() | |
4 | ![]() | ||
![]() | 5 | ![]() | |
6 | ![]() | ||
![]() | |||
![]() | 7 | ![]() | |
8 | ![]() | ||
![]() | 9 | ![]() | |
10 | ![]() | ||
![]() | 11 | ![]() | |
![]() | |||
12 | ![]() | ||
![]() | 14 | ![]() | |
15 | ![]() | ||
![]() | 16 | ![]() | |
17 | ![]() | ||
![]() | |||
![]() | 18 | ![]() | |
19 | ![]() | ||
![]() | 20 | ![]() | |
21 | ![]() | ||
![]() | 22 | ![]() | |
23 | ![]() | ||
![]() | |||
![]() | 24 | ![]() | |
25 | ![]() | ||
![]() | 26 | ![]() | |
27 | ![]() |
Kalendarz wyścigów
Kalendarz na sezon 2008 został opublikowany 18 września 2008 roku. Odbyło się łącznie pięć rund w Dubaju, Indonezji, Malezji oraz Bahrajnie, z tym że w Dubaju zorganizowano dwie rundy. Wyścigi na torach Sepang International Circuit oraz Bahrain International Circuit towarzyszyły Formule 1, pozostałe rundy były organizowane wspólnie z serią Speedcar[2].
Runda | Tor | Data | Pole Position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca | Zespół | Imprezy towarzyszące | Wyniki | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | W1 | ![]() | 25 stycznia | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | SpeedCar | Wyniki |
W2 | 25 stycznia | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
2 | W1 | ![]() | 16 lutego | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | SpeedCar | Wyniki |
W2 | 17 lutego | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
3 | W1 | ![]() | 22 marca | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Formuła 1 | Wyniki |
W2 | 23 marca | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
4 | W1 | ![]() | 5 kwietnia | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Formuła 1 | Wyniki |
W2 | 6 kwietnia | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
5 | W1 | ![]() | 11 kwietnia | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | SpeedCar | Wyniki |
W2 | 12 kwietnia | ![]() | ![]() | ![]() |
Klasyfikacja kierowców
Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 2 punkty
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 6-5-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | ARE![]() | ARE![]() | IDN![]() | IDN![]() | MAL![]() | MAL![]() | BHR![]() | BHR![]() | ARE![]() | ARE![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 4 | 4 | 9 | 2 | 1 | NU | 1 | NU | 61 |
2 | ![]() | DK | NU | 1 | 7 | NU | NU | 2 | 2 | 2 | 2 | '37 |
3 | ![]() | NU | 9 | 5 | 3 | 1 | 3 | 10 | 3 | 4 | NU | 33 |
4 | ![]() | 8 | 2 | 8 | 1 | 2 | 6 | NU | NU | 11 | 6 | 24 |
5 | ![]() | 2 | 19 | 7 | 2 | NU | 8 | 4 | NU | DK | 11 | 23 |
6 | ![]() | 13 | NU | NU | 15 | 5 | 1 | 3 | 1 | 20 | 14 | 22 |
7 | ![]() | 4 | NU | 2 | 5 | NU | 20 | 5 | NU | NU | 10 | 19 |
8 | ![]() | 17 | 6 | NU | 19 | 4 | 4 | 6 | 6 | 14 | 4 | 17 |
9 | ![]() | 6 | 5 | 9 | 8 | 3 | 5 | 13 | ||||
10 | ![]() | 6 | 4 | NU | 20 | NU | 10 | 12 | 4 | 5 | 13 | 13 |
11 | ![]() | 11 | 8 | NU | NU | 3 | NU | 11 | 12 | 7 | 3 | 12 |
12 | ![]() | 20 | 13 | NU | 8 | NU | 15 | NU | NU | 6 | 1 | 9 |
13 | ![]() | 7 | 3 | NU | 13 | NU | 7 | 8 | NU | NU | NU | 7 |
14 | ![]() | 3 | 7 | 6 | ||||||||
15 | ![]() | 3 | 16 | NU | 14 | NU | 10 | NU | NU | 6 | ||
16 | ![]() | 10 | 14 | 6 | NU | 7 | 12 | 19 | 15 | 8 | NU | 6 |
17 | ![]() | 5 | NU | DK | 21 | NU | NU | NU | 11 | 12 | NU | 4 |
18 | ![]() | 14 | 18 | NU | NU | 8 | NU | 14 | 5 | 16 | 7 | 3 |
19 | ![]() | 9 | 5 | NU | NU | NU | 17 | NU | 17 | 13 | 15 | 2 |
20 | ![]() | 12 | NW | NU | 10 | 10 | 13 | 7 | NU | 17 | 12 | 2 |
21 | ![]() | 22 | 10 | NU | 6 | NU | 16 | NU | 7 | 10 | DK | 1 |
22 | ![]() | 19 | 16 | NU | 17 | 12 | NU | 17 | 13 | 9 | 8 | 0 |
23 | ![]() | NU | 17 | 9 | 12 | 11 | 11 | 15 | 14 | 0 | ||
24 | ![]() | 15 | 12 | DK | NU | NU | 18 | 16 | 9 | 18 | NW | 0 |
25 | ![]() | 16 | NU | NU | 18 | 13 | 9 | 18 | NU | NU | NU | 0 |
26 | ![]() | 21 | NU | NU | 9 | NU | 19 | 13 | 16 | 19 | NU | 0 |
27 | ![]() | NU | 11 | NU | 14 | NU | NU | NU | NU | NU | 9 | 0 |
28 | ![]() | 18 | 15 | NU | 11 | 0 | ||||||
29 | ![]() | 15 | NU | 0 | ||||||||
Pozycja | Kierowca | ARE![]() | ARE![]() | IDN![]() | IDN![]() | MAL![]() | MAL![]() | BHR![]() | BHR![]() | ARE![]() | ARE![]() | Punkty |
Uwagi:
- † – nie ukończył, ale przejechał 90% wyścigu.
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. | ARE![]() | ARE![]() | IDN![]() | IDN![]() | MAL![]() | MAL![]() | BHR![]() | BHR![]() | ARE![]() | ARE![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 15 | 12 | DK | NU | NU | 18 | 16 | 9 | 18 | NW | 61 |
4 | 1 | 1 | 4 | 4 | 9 | 2 | 1 | NU | 1 | NU | |||
2 | ![]() | 11 | 18 | 15 | NU | 11 | 6 | 5 | 9 | 8 | 3 | 5 | 50 |
12 | DK | NU | 1 | 7 | NU | NU | 2 | 2 | 2 | 2 | |||
3 | ![]() | 5 | NU | 9 | 5 | 3 | 1 | 3 | 10 | 3 | 4 | NU | 39 |
6 | 12 | NW | 3 | 16 | NU | 14 | NU | 10 | NU | NU | |||
4 | ![]() | 9 | 11 | 8 | NU | NU | 3 | NU | 11 | 12 | 7 | 3 | 34 |
10 | 13 | NU | NU | 15 | 5 | 1 | 3 | 1 | 19 | 14 | |||
5 | ![]() | 1 | 7 | 3 | NU | 13 | NU | 7 | 8 | NU | NU | NU | 30 |
2 | 2 | 19 | 7 | 2 | NU | 8 | 4 | NU | DK | 11 | |||
6 | ![]() | 7 | NU | 11 | NU | 14 | NU | NU | NU | NU | NU | 9 | 24 |
8 | 8 | 2 | 8 | 1 | 2 | 6 | NU | NU | 11 | 6 | |||
7 | ![]() | 16 | 4 | NU | 2 | 5 | NU | 20 | 5 | NU | NU | 10 | 19 |
17 | NU | 17 | 9 | 12 | 11 | 11 | 15 | 14 | 15 | NU | |||
8 | ![]() | 14 | 9 | 5 | NU | NU | NU | 17 | NU | 17 | 13 | 15 | 19 |
15 | 17 | 6 | NU | 19 | 4 | 4 | 6 | 6 | 14 | 4 | |||
9 | ![]() | 26 | 6 | 4 | NU | 20 | NU | 10 | 12 | 4 | 5 | 13 | 17 |
27 | 5 | NU | DK | 21 | NU | NU | NU | 11 | 12 | NU | |||
10 | ![]() | 20 | 16 | NU | NU | 18 | 13 | 9 | 18 | NU | NU | NU | 9 |
21 | 20 | 13 | NU | 8 | NU | 15 | NU | NU | 6 | 1 | |||
11 | ![]() | 22 | 21 | NU | NU | 9 | NU | 19 | 13 | 16 | 19 | NU | 8 |
23 | 3 | 7 | NU | 10 | 10 | 13 | 7 | NU | 17 | 12 | |||
12 | ![]() | 24 | 10 | 14 | 6 | NU | 7 | 12 | 19 | 12 | 8 | NU | 6 |
25 | 19 | 16 | NU | 17 | 12 | NU | 17 | 13 | 9 | 8 | |||
13 | ![]() | 18 | 14 | 18 | NU | NU | 8 | NU | 14 | 5 | 16 | 7 | 4 |
19 | 22 | 10 | NU | 6 | NU | 16 | NU | 7 | 10 | DK | |||
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. | ARE![]() | ARE![]() | IDN![]() | IDN![]() | MAL![]() | MAL![]() | BHR![]() | BHR![]() | ARE![]() | ARE![]() | Punkty |
Przypisy
- ↑ a b GP2 Asia series reveals all... teams, calendar, the lot. pitpass.com, 17 września 2007.
- ↑ GP2 Asia Series ujawniła kalendarz wyścigów i zespoły. f1wm.pl, 2007-09-18. [dostęp 2013-09-07]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii. paddock.gp2series.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-03-30)].
Media użyte na tej stronie
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
bendera Indonesia