Azjatycka seria GP2 – sezon 2011
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 4 |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon |
Azjatycka seria GP2 – sezon 2011 – czwarty sezon w historii serii, rozpoczął się 11 lutego na torze Yas Marina Circuit w Abu Zabi, natomiast zakończył się 20 marca na Autodromo Enzo e Dino Ferrari w Imoli. Tytułu w klasyfikacji kierowców wywalczył po raz drugi Francuz Romain Grosjean, a w klasyfikacji zespołów - francuska ekipa DAMS
Lista startowa
Zespół | Nr | Kierowca | Runda |
---|---|---|---|
iSport International | 1 | Sam Bird[1] | Wszystkie |
2 | Marcus Ericsson[1] | Wszystkie | |
Arden International | 3 | Josef Král[2] | Wszystkie |
4 | Jolyon Palmer[2] | Wszystkie | |
Lotus ART | 5 | Jules Bianchi[3] | Wszystkie |
6 | Esteban Gutiérrez[4] | Wszystkie | |
Super Nova Racing | 7 | Fairuz Fauzy[5] | Wszystkie |
8 | Johnny Cecotto Jr.[6] | Wszystkie | |
DAMS | 9 | Romain Grosjean[7] | Wszystkie |
10 | Pål Varhaug[7] | Wszystkie | |
Scuderia Coloni | 11 | Michael Herck[8] | Wszystkie |
12 | James Jakes[9] | 1 | |
Luca Filippi[10] | 2 | ||
Ocean Racing Technology | 14 | Andrea Caldarelli[11] | Wszystkie |
15 | Oliver Turvey[11] | Wszystkie | |
Barwa Addax Team | 16 | Charles Pic[12] | Wszystkie |
17 | Giedo van der Garde[3] | Wszystkie | |
Trident Racing | 18 | Stefano Coletti[13] | Wszystkie |
19 | Rodolfo González[14] | Wszystkie | |
Rapax | 20 | Fabio Leimer[15] | Wszystkie |
21 | Julián Leal[16] | Wszystkie | |
Racing Engineering | 22 | Nathanaël Berthon[14] | Wszystkie |
23 | Dani Clos[14] | Wszystkie | |
Carlin | 24 | Michaił Aloszyn[14] | Wszystkie |
25 | Max Chilton[6] | Wszystkie | |
Team Air Asia | 26 | Luiz Razia[17] | Wszystkie |
27 | Davide Valsecchi[17] | Wszystkie |
Ogólne zmiany
Zmiany wśród zespołów
- Szefostwo GP2 wybrało spośród starych i kandydujących zespołów, trzynaście stajni, które będą startowały w serii, w latach 2011-2013. Spośród ekip uczestniczących w ubiegłorocznych zmaganiach, swoje miejsce utraciła brytyjska stajnia David Price Racing. Nowymi zespołami, które dopełnią stawkę, będą malezyjska stajnia Team Air Asia oraz brytyjska ekipa Carlin. W azjatyckim cyklu debiut zanotuje również hiszpański zespół Racing Engineering, która nigdy nie brała w niej udziału. Inna malezyjska stajnia Qi-Meritus Mahara, podobnie jak DPR, utraciła miejsce w tej serii. Do wyżej określonego roku, wszystkie zespoły są zobowiązane do startów w tym serialu[18].
- Francuska stajnia DAMS nie będzie już juniorskim zespołem Renault[19]
- Zespół ART Grand Prix nawiązał współpracę z Lotusem, stając się tym samym jej juniorską stajnią[20]
Zmiany wśród ubiegłorocznych zawodników
- Fabio Leimer: Ocean Racing Technology ➜ Rapax
- Charles Pic: Arden International ➜ Barwa Addax Team
- Michael Herck: David Price Racing ➜ Scuderia Coloni
- Marcus Ericsson: ART Grand Prix/Super Nova Racing ➜ iSport International
- Sam Bird: ART Grand Prix ➜ iSport International
- Christian Vietoris: DAMS ➜ Racing Engineering
- Rodolfo Gonzalez: Barwa Addax Team ➜ Trident Racing
- Max Chilton: Barwa Addax Team/Ocean Racing Technology ➜ Carlin
- Josef Král: Super Nova Racing ➜ Arden International
- Dani Clos: Trident Racing ➜ Racing Engineering
- Johnny Cecotto Jr.: Trident Racing ➜ Super Nova Racing
- James Jakes: Super Nova Racing ➜ Scuderia Coloni
- Oliver Turvey: iSport International ➜ Ocean Racing Technology
Debiuty nowych zawodników
- Esteban Gutiérrez: ART Grand Prix (Seria GP3) ➜ Lotus ART
- Julián Leal: Formuła Renault 3.5/Auto GP ➜ Rapax
- Stefano Coletti: Formuła Renault 3.5/Seria GP3 ➜ Trident Racing
- Nathanaël Berthon: Formuła Renault 3.5 ➜ Racing Engineering
- Jolyon Palmer: Formuła 2 ➜ Arden International
- Michaił Aloszyn: Formuła Renault 3.5 ➜ Carlin
Kierowcy z przeszłością
- Fairuz Fauzy: brak startów w innej serii ➜ Super Nova Racing
- Romain Grosjean: Auto GP ➜ DAMS
Kierowcy startujący w poprzednim sezonie
- Sergio Pérez: Barwa Addax Team ➜ Sauber (Formuła 1)
- Roldán Rodríguez: Scuderia Coloni ➜ zakończył karierę
Zmiany w trakcie sezonu
Zmiany techniczne
Począwszy od sezonu 2011, bolidy GP2 będą konstrukcjami bazującymi na budowie pojazdów Formuły 1. Podobnie, jak w Formule 1, nowym dostawcą ogumienia zostanie włoska firma Pirelli, po tym, jak japoński dostawca Bridgestone wycofał się ze sportu. Nowy model GP2/11 będzie również wykorzystywany w azjatyckim cyklu[21].
Eliminacje
W tym roku kalendarz GP2 składać się będzie z trzech rund. Pierwsza z nich zostanie rozegrana w dzienno-nocnych warunkach, na torze Yas Marina, w Abu Zabi. Pozostałe odbędą się na bahrańskim obiekcie Sakhir[22]. Po wybuch zamieszek w Bahrajnie władze serii GP2 poinformowały o odwołaniu, najpierw sesji treningowej przed drugą rundą, a później o odwołaniu całej rundy. Po decyzji organizatorów Grand Prix Bahrajnu o odwołaniu wyścigu Formuły 1, także ostatnia runda, która miała towarzyszyć wyścigowi F1, została odwołana. 1 marca władze GP2 podjęły decyzję o zorganizowaniu dodatkowej rundy we Włoszech na torze Imola. Ostatni raz GP2 na tym obiekcie gościła w 2006 roku[23]
Runda | Tor | Data | Pole Position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca | Zwycięski zespół | Wyniki | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Yas Marina Circuit | 11 lutego | Romain Grosjean | Jules Bianchi | Jules Bianchi | Lotus ART | Wyniki |
R2 | 12 lutego | Jules Bianchi | Stefano Coletti | Trident Racing | ||||
– | R1 | Bahrain International Circuit | 18 lutego | Odwołany z powodu zamieszek antyrządowych[24] | ||||
R2 | 19 lutego | |||||||
– | R1 | Bahrain International Circuit | 12 marca | Odwołany z powodu zamieszek antyrządowych[24]. | ||||
R2 | 13 marca | |||||||
2 | R1 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 19 marca | Romain Grosjean | Romain Grosjean | Romain Grosjean | DAMS | Wyniki |
R2 | 20 marca | Romain Grosjean | Dani Clos | Racing Engineering |
Klasyfikacja kierowców
Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 2 punkty
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 6-5-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | ARE | ARE | ITA | ITA | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Romain Grosjean | 2 | NU | 1 | 7 | 24 |
2 | Jules Bianchi | 1 | 8 | 3 | NU | 18 |
3 | Giedo van der Garde | 5 | 23 | 2 | 3 | 16 |
4 | Stefano Coletti | 8 | 1 | 5 | NU | 11 |
5 | Fabio Leimer | 10 | 6 | 6 | 2 | 9 |
6 | Marcus Ericsson | 4 | 3 | 10 | 16 | 9 |
7 | Davide Valsecchi | 3 | 4 | DK | 17 | 9 |
8 | Michael Herck | 13 | 5 | 4 | 5 | 9 |
9 | Dani Clos | NU | 22 | 7 | 1 | 8 |
10 | Josef Král | 6 | 2 | 12 | 9 | 8 |
11 | Esteban Gutiérrez | NU | 12 | 11 | 4 | 3 |
12 | Sam Bird | 7 | NU | NU | NU | 2 |
13 | Pål Varhaug | NU | 20 | 13 | 6 | 1 |
14 | Fairuz Fauzy | NU | 15 | 8 | NU | 1 |
15 | Johnny Cecotto Jr. | 15 | 7 | 15 | 19† | 0 |
16 | Oliver Turvey | 18 | 19 | 14 | 8 | 0 |
17 | Rodolfo González | 11 | 9 | 9 | NU | 0 |
18 | Charles Pic | 9 | 21 | 20 | 11 | 0 |
19 | Jolyon Palmer | 14 | 10 | 18 | NU | 0 |
20 | Luca Filippi | 22 | 10 | 0 | ||
21 | Andrea Caldarelli | 16 | 11 | 17 | 12 | 0 |
22 | Max Chilton | 12 | 18 | 21 | 15 | 0 |
23 | Nathanaël Berthon | NU | 14 | NU | 13 | 0 |
24 | James Jakes | 17† | 13 | 0 | ||
25 | Luiz Razia | NU | 16 | NU | 14 | 0 |
26 | Julián Leal | NU | 17 | 16 | 18 | 0 |
27 | Michaił Aloszyn | NU | 24† | 19 | 20† | 0 |
Pozycja | Kierowca | ARE | ARE | ITA | ITA | Punkty |
Uwagi:
- † – nie ukończył, ale przejechał 90% wyścigu.
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. | ARE | ARE | ITA | ITA | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DAMS | 9 | 2 | NU | 1 | 7 | 25 |
10 | NU | 20 | 13 | 6 | |||
2 | Lotus ART | 5 | 1 | 8 | 3 | NU | 22 |
6 | NU | 12 | 11 | 4 | |||
3 | Barwa Addax Team | 16 | 9 | 21 | 20 | 11 | 16 |
17 | 5 | 23 | 2 | 3 | |||
4 | Trident Racing | 18 | 8 | 1 | 5 | NU | 11 |
19 | 11 | 9 | 9 | NU | |||
5 | iSport International | 1 | 4 | 3 | 10 | 16 | 11 |
2 | 7 | NU | NU | NU | |||
6 | Rapax | 20 | 10 | 6 | 6 | 2 | 9 |
21 | NU | 17 | 16 | 18 | |||
7 | Team AirAsia | 26 | NU | 16 | NU | 14 | 9 |
27 | 3 | 4 | DK | 17 | |||
8 | Scuderia Coloni | 11 | 13 | 5 | 4 | 5 | 9 |
12 | 17† | 13 | 22 | 10 | |||
9 | Racing Engineering | 22 | NU | 14 | NU | 13 | 8 |
23 | NU | 22 | 7 | 1 | |||
10 | Arden International | 3 | 6 | 2 | 12 | 9 | 8 |
4 | 14 | 10 | 18 | NU | |||
11 | Super Nova Racing | 7 | NU | 15 | 8 | NU | 1 |
8 | 15 | 7 | 15 | 19† | |||
12 | Ocean Racing Technology | 14 | 16 | 11 | 17 | 12 | 0 |
15 | 18 | 19 | 14 | 8 | |||
13 | Carlin | 24 | NU | 24† | 19 | 20† | 0 |
25 | 12 | 18 | 21 | 15 | |||
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. | ARE | ARE | ITA | ITA | Punkty |
Przypisy
- ↑ a b Marek Roczniak: iSport potwierdza Birda i Ericssona w GP2 w 2011. f1wm.pl, 2011-01-13. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ a b Marek Roczniak: Kral i Palmer kierowcami Arden w GP2. f1wm.pl, 2011-01-24. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ a b Marek Roczniak/Paweł Zając: Van der Garde pozostaje w Addax w GP2, Bianchi w ART. f1wm.pl, 2010-12-23. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Mariusz Karolak: Gutierrez kierowcą Lotus ART w GP2 w 2011 roku. f1wm.pl, 2010-11-10. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak: Fairuz Fauzy będzie kierowcą Super Nova w GP2. f1wm.pl, 2011-01-19. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ a b Marek Roczniak: Chilton drugim kierowcą Carlina w GP2. f1wm.pl, 2011-01-28. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ a b Marek Roczniak: DAMS potwierdza Grosjeana i Varhauga w GP2 w 2011. f1wm.pl, 2011-01-25. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak: Herck zostaje w GP2 po podpisaniu kontraktu z Coloni. f1wm.pl, 2010-10-22. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak: Jakes drugim kierowcą Coloni w GP2 w sezonie 2011. f1wm.pl, 2011-01-14. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak: Filippi zastąpi Jakesa w rundzie GP2 Asia na Imoli. f1wm.pl, 2011-03-17. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ a b Ocean bets on Oliver Turvey and Andrea Caldarelli for GP2 Asia 2011. gp2series.com, 2011-02-01. [dostęp 2013-09-05]. (ang.).
- ↑ Mariusz Karolak: Charles Pic drugim kierowcą Barwa Addax. f1wm.pl, 2010-12-23. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Mariusz Karolak/Marek Roczniak: Coletti kierowcą Trident w sezonie 2011. f1wm.pl, 2010-11-15. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ a b c d Marek Roczniak: Clos, Vietoris i Berthon w Racing Eng., Aloszyn w Carlin, Gonzalez w Trident. f1wm.pl, 2011-01-27. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak: Leimer przechodzi do mistrzowskiego zespołu GP2. f1wm.pl, 2010-12-08. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak: Leal drugim kierowcą Rapaxu w GP2 Asia Series. f1wm.pl, 2011-01-30. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ a b Mariusz Karolak: AirAsia potwierdza Valsecchiego i Razię w GP2. f1wm.pl, 2011-02-04. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak: Carlin i Team Air Asia oficjalnie w GP2. f1wm.pl, 2010-09-21. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Mariusz Karolak: DAMS nie będzie już juniorskim zespołem Renault w GP2. f1wm.pl, 2010-12-14. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Mariusz Karolak: Lotus nawiąże współpracę z ART Grand Prix w GP2 i GP3 w roku 2011. f1wm.pl, 2010-09-22. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Seria GP2 będzie ścigała się na oponach F1 w sezonie 2011. f1wm.pl, 2010-07-01. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Znamy już kalendarz GP2 Asia Series na sezon 2011. f1wm.pl, 2010-10-07. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ Imola dodana do kalendarza GP2 Asia w sezonie 2011. f1wm.pl, 2011-03-01. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
- ↑ a b Bartosz Pyciarz: GP2 Asia odwołuje całkiem zawody w Bahrajnie. f1wm.pl, 2011-02-17. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii. paddock.gp2series.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-08)].
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii