Bäderbahn Molli
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bad Doberan – Ostseebad Kühlungsborn West | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 15,43 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 900 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna | brak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 40 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bäderbahn Molli – kolej wąskotorowa w Niemczech, w kraju związkowym Meklemburgia-Pomorze Przednie. Łączy Bad Doberan i Ostseebad Kühlungsborn West. Licząca 15,43 km linia kolejowa ma 900 mm rozstaw szyn.
Historia
19 czerwca 1886 roku Fryderyk Franciszek III wydał koncesję na budowę oraz eksploatację kolejki wąskotorowej na trasie od stacji kolejowej Bad Doberan do Heiligendamm. Ten pierwszy odcinek został oddany do użytku 9 lipca 1886 roku[1]. Linia została zbudowana przez prywatne przedsiębiorstwo kolejowe Lenz & Co. GmbH ze Szczecina, a następnie obsługiwana przez Doberan-Heiligendammer-Eisenbahn[1]. Ruch na liczącej 6,61 km trasie, która funkcjonowała początkowo jako tramwaj parowy, odbywał się tylko w sezonie letnim od 1 maja do końca września. 13 marca 1890 roku Wielkie Księstwo Meklemburgii-Schwerin znacjonalizowało linię i włączyło w struktury Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn[1].
18 grudnia 1908 roku zdecydowano o przedłużeniu linii do Ostseebad Arendsee (obecnie Kühlungsborn). Całość prac ukończono 12 maja 1910 roku[1]. Oprócz przedłużenia linii, stacja Heiligendamm została przeniesiona 200 m na południe. W tym samym roku rozpoczęto obsługę ruchu towarowego, a przewozy odbywały się przez cały rok. 1 kwietnia 1920 roku została przyłączona do Deutsche Reichsbahn[1]. Przeładunek towarów z normalnotorowej linii kolejowej Wismar – Rostock na wąski tor był kosztowny i z czasem prowadzenie ruchu towarowego stało się nierentowne. 31 maja 1969 roku zawieszono przewozy towarowe[1].
Kolejka zyskała międzynarodowy rozgłos, będąc oficjalnym środkiem transportu dla przedstawicieli mediów podczas szczytu grupy G8 w 2007, który odbył się w Heiligendamm[2]. W 2012 roku pojawił się pomysł przedłużenia linii do Warnemünde[3] oraz odbudowy odcinka Neubukow – Bastorf, jednak z powodu wysokich kosztów budowy szacowanych na 33 miliony euro został odrzucony[4]. W roku 2017 założono 10–11 kursów na dobę w obu kierunkach w miesiącach letnich oraz 4–5 w czasie zimy.
Przypisy
- ↑ a b c d e f Die Geschichte der Bäderbahn „Molli” (niem.). molli-bahn.de. [dostęp 2017-01-20].
- ↑ MECKLENBURGISCHE BÄDERBAHN „MOLLI” (niem.). kuehlungsborn.de. [dostęp 2017-01-20].
- ↑ Molli will Strecke bis Warnemünde ausbauen (niem.). ostsee-zeitung.de. [dostęp 2017-01-20].
- ↑ Rübenbahn bleibt schöner Traum (niem.). ostsee-zeitung.de. [dostęp 2017-01-20].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
local-only minor station
Icons for railway description
out-of-use local-only minor metro station
Railroad BSicon
Underground straight track
ex underground straight track
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
high level track
ex high level track
underground high level track
ex underground high level track
Bridge (big)
Bridge (big)
BS template transport icon
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
mileage change
ex mileage change
A mile-marker for metros/canals
mileage change
Border icon
Track change (new design)
track change (new design)
Track switch, metro/light rail
track change, metro/light rail (new design)
level crossing straight
Disused railway line level crossing on minor road.
underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
station straight track
head station, track starting
track to right forward driving direction (with exact circles)
flag stop track straight in use
Autor: Torsten Maue from Magdeburg, Deutschland, Licencja: CC BY-SA 2.0
Die Dampflok 99 2322-8 der Bäderbahn Molli
ex terminal station, track to the left
head station, track ending
Ex flag stop, track straight in use
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
Autor: Muns based on OpenStreetMap contributors, Licencja: CC BY-SA 2.0
Railway Map Germany: Bäderbahn Molli