BMW Sauber C29

BMW Sauber C29
	; Pedro de la Rosa w bolidze BMW Sauber C29 podczas GP Bahrajnu
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	BMW Sauber Ferrari
Projektant	Willy Rampf (dyrektor techniczny); Christoph Zimmermann (dyrektor projektantów); Seamus Mullarkey (szef ds. aerodynamiki)
	Dane techniczne
Nadwozie	konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego
Zawieszenie; przednie	wahacze górne i dolne (przód i tył), sprężyny i amortyzatory wewnątrz nadwozia, sterowane drążkami pchanymi (Sachs Race Engineering)
Zawieszenie; tylne	takie jak z przodu
Silnik	Ferrari 056, 2,4 litra, V8
Skrzynia biegów	podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegów Ferrari typu quick-shift, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów + wsteczny
Hamulce	sześciotłoczkowe zaciski (Brembo), klocki i tarcze z włókna węglowego (Brembo, Carbone Industrie)
Waga	620 kg z wodą, olejem i kierowcą
Koła	13-calowe OZ Racing z przodu i z tyłu
Opony	Bridgestone Potenza (slick)
	Historia
Debiut	GP Bahrajnu 2010
Kierowcy	22. Pedro de la Rosa; 22. Nick Heidfeld; 23. Kamui Kobayashi
Używany	2010
Wyścigi	19
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
BMW Sauber F1.09	Sauber C30

BMW Sauber C29 – bolid teamu BMW Sauber na sezon 2010. Został on zaprezentowany 31 stycznia 2010 w Walencji (Hiszpania) na torze Circuit Ricardo Tormo^[1], gdzie następnego dnia odbyły się jego pierwsze testy^[2].

Starty

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Nr	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																			Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Konstruktor	Nr	Kierowcy	BHR	AUS	MYS	CHN	ESP	MCO	TUR	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	BRA	ARE	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
2010	BMW Sauber Ferrari	22.	Pedro de la Rosa	NU	12	NW	NU	NU	NU	11	NU	12	NU	14	7	11	14	–	–	–	–	–	6	17	44	8
		22.	Nick Heidfeld	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	NU	8	9	17	11	6	18
		23.	Kamui Kobayashi	NU	NU	NU	NU	12	NU	10	NU	7	6	11	9	8	12	NU	7	8	10	14	32	12