BRM P57

BRM P57
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	BRM
Projektant	Tony Rudd
Dane techniczne
Nadwozie	kratownica przestrzenna z aluminiowym poszyciem
Zawieszenie przednie	podwójne wahacze, amortyzatory
Zawieszenie tylne	podwójne wahacze, amortyzatory
Silnik	Climax FPF 1.5 R4 BRM P56 1.5 V8
Skrzynia biegów	Colotti 34/BRM, manualna, 5/6 biegów + wsteczny
Paliwo	Sasol Shell
Opony	Dunlop
Historia
Debiut	Grand Prix Monako 1961
Kierowcy	Graham Hill Richie Ginther Maurice Trintignant Giancarlo Baghetti
Używany	1961–1965
Mistrzostwa
Kierowców	1962 – Graham Hill
Konstruktorów	1962
Wyścigi
Wyścigi	39
Wygrane	6
Pole position	3
Najszybsze okrążenie	3
BRM P48 BRM P61

BRM P57 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Tony'ego Rudda i skonstruowany przez BRM. Samochód wygrał sześć wyścigów, zapewniając Grahamowi Hillowi pierwszy tytuł mistrza świata.

Historia

Zaprojektowany w 1961 roku model P57 został dostosowany do nowych przepisów, skoncentrowanych wokół silników o pojemności 1,5 litra. Pierwotny projekt stosował końcówki układu wydechowego skierowane do góry, ale to rozwiązanie okazało się awaryjne. Początkowo samochód był napędzany przez silnik Climax i otrzymał oznaczenie P48/P57, ale samochód nie był konkurencyjny na tle Ferrari 156. W tym celu pododdział BRM, firma Owen Organisation, skonstruowała własny silnik V8, używając do tego celu jak najlżejszych części.

Graham Hill w sezonie 1962 wygrał najpierw niewliczane do cyklu mistrzostw wyścigi w Goodwood i Silverstone, a następnie odniósł zwycięstwo w Grand Prix Holandii. Mimo problemów z samochodem w Monako, Belgii i Francji w drugiej połowie sezonu Hill odniósł trzy zwycięstwa i został pierwszym brytyjskim mistrzem świata w brytyjskim samochodzie.

Model był używany do 1965 roku.

Wyniki w Formule 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach										Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
				MCO	NLD	BEL	FRA	GBR	DEU	ITA	USA			Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1961	Owen Racing Organisation	Climax	Tony Brooks	13	9	13	NU	9	NU	5	3			6	10	7	5
			Graham Hill	NU	8	NU	6	NU	NU	NU	5			3	16
				NLD	MCO	BEL	FRA	GBR	DEU	ITA	USA	ZAF		Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1962	Owen Racing Organisation	BRM	Graham Hill	1	6	2	9	4	1	1	2	1		42	1	42	1
			Richie Ginther	NU	NU	NU	3	13	8	2	NU	7		10	8
	Ecurie Galloise		Jackie Lewis	-	NZ	-	-	-	-	-	-	-		0	21
	Bruce Johnstone		Bruce Johnstone	-	-	-	-	-	-	-	-	9		0	26
				MCO	BEL	NLD	FRA	GBR	DEU	ITA	USA	MEX	ZAF	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1963	Owen Racing Organisation	BRM	Richie Ginther	2	4	5	NU	4	3	2	2	3	NU	29	3	36	2
			Graham Hill	1	NU	NU	-	3	NU	16	1	-	3	26 (29)	2
	Scuderia Centro Sud		Lorenzo Bandini	-	-	-	10	5	NU	-	-	-	-	2 (6)	10
			Moisés Solana	-	-	-	-	-	-	-	-	11	-	0	26
	Maurice Trintignant		Maurice Trintignant	-	-	-	-	-	-	9	-	-	-	0	21
				MCO	NLD	BEL	FRA	GBR	DEU	AUT	ITA	USA	MEX	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1964	Maurice Trintignant	BRM	Maurice Trintignant	NU	-	-	11	NZ	5	-	NU	-	-	2	17	42	2
	Scuderia Centro Sud		Giancarlo Baghetti	-	10	8	-	12	NU	7	8	-	-	0	23
			Tony Maggs	-	NW	NW	-	NU	6	4	-	-	-	4	13
				ZAF	MCO	BEL	FRA	GBR	NLD	DEU	ITA	USA	MEX	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1965	Scuderia Centro Sud	BRM	Lucien Bianchi	-	-	10	-	-	-	-	-	-	-	0	28	45	2
			Willy Mairesse	-	-	NW	-	-	-	-	-	-	-	0	NS
			Masten Gregory	-	-	NU	-	12	-	8	NU	-	-	0	19
			Roberto Bussinello	-	-	-	-	-	-	NZ	13	-	-	0	31
			Giorgio Bassi	-	-	-	-	-	-	-	NU	-	-	0	NS

Bibliografia

• Cóż to był za samochód – BRM P57. „F1 Racing”, s. 32, listopad 2012. Łódź: Westa-Druk. ISSN 1732-7032. 
• BRM P48/57 (fr.). statsf1.com. [dostęp 2012-10-22].
• BRM 57 (fr.). statsf1.com. [dostęp 2012-10-22].