BTR-T

Ten artykuł od 2016-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

BTR-T
Dane podstawowe
Państwo	Rosja
Typ pojazdu	ciężki bojowy wóz piechoty
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	2 + 5
Historia
Prototypy	1997
Dane techniczne
Silnik	1 silnik wysokoprężny W-55W lub W-55U o mocy 580 lub 620 KM
Transmisja	mechaniczna
Pancerz	pancerz reaktywny, odpowiadający pancerzowi o grubości 600 mm
Długość	6,45 m
Szerokość	3,27 m
Wysokość	2,40 m
Masa	38 500 kg
Osiągi
Prędkość	50 km/h (po drodze)
Zasięg	500 km (po drodze)
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	1,40 m
Rowy (szer.)	2,70 m
Ściany (wys.)	0,80 m
Kąt podjazdu	32º
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 Działko automatyczne 2A42 kal. 30 mm System przeciwpancerny 9K113 Konkurs
Użytkownicy
Rosja

BTR-T - ciężki bojowy wóz piechoty, konstrukcji rosyjskiej, z okresu po II wojnie światowej. W jego konstrukcji wykorzystano elementy czołgu T-55. Podczas pierwszej wojny czeczenskiej wojska rosyjskie poniosły ciężkie straty w piechocie – szczególnie nieodporne na ogień nieprzyjaciela okazały się bojowe wozy piechoty typu BMP (lekkie i szybkie oraz dobrze uzbrojone, ale zbyt słabo opancerzone). Spowodowało to zmianę podejścia do koncepcji bojowego wozu piechoty na rzecz maszyn znacznie cięższych i lepiej opancerzonych (podobnie jak w Izraelu, gdzie – bazując na doświadczeniach z Libanu – zbudowano ciężki BWP Achzarit). Zbudowany na podwoziu czołgu T-55, BTR-T został wyposażony w najnowszy pancerz reaktywny typu Kontakt-5 i obecnie jest jednym z najlepiej opancerzonych BWP.