Bandvagn 206
| ||
 Bandvagn 206 | ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Szwecja | |
| Producent | Hägglunds | |
| Typ pojazdu | transporter | |
| Trakcja | gąsienicowa | |
| Załoga | 1 + do 16 pasażerów | |
| Historia | ||
| Egzemplarze | ponad 11 000 | |
| Dane techniczne | ||
| Silnik | silnik Ford Cologne V6 2,8 l o mocy 133 KM (99 kW) | |
| Długość | 6,86 m | |
| Szerokość | 1,85 m | |
| Wysokość | 2,40 m | |
| Masa | 4500 kg | |
| Osiągi | ||
| Prędkość | 52 km/h 4,7 km/h w wodzie | |
| Zasięg | 330 km | |
| Dane operacyjne | ||
Bandvagn 206 (Bv 206) – gąsienicowy przegubowy pojazd wojskowy opracowany przez Hägglunds (obecnie część BAE Land Systems) dla armii szwedzkiej. Pojazd może przewozić do 17 osób (kierowca i pięciu pasażerów w przedniej części oraz maksymalnie jedenastu pasażerów w części tylnej w zależności od jej przeznaczenia). Pojazd może służyć m.in. jako transporter opancerzony (Bv 206S) lub ambulans.
Podobnie jak swój poprzednik Volvo Bv 202, Bv 206 jest przystosowany do poruszania się w głębokim śniegu oraz po torfowiskach północnej Szwecji. Pojazd jest zdolny do poruszania się po wodzie z prędkością do 4,7 km/h. Zbudowano ponad 11 000 sztuk tego pojazdu, służących w armiach 37 państw świata.
Zobacz też
Niemieckie pojazdy wojskowe po 1945
| Czołgi | |
|---|---|
| Bojowe wozy piechoty | |
| Transportery opancerzone | |
| Artyleria samobieżna |
|
| Pojazdy przeciwlotnicze | |
| Lekkie wozy bojowe | |
| Pojazdy inżynieryjne |
|
| Inne pojazdy | |
| Prototypy |
Szwedzkie pojazdy wojskowe po 1945| Czołgi | |
|---|---|
| Transportery opancerzone |
|
| Bojowe wozy piechoty | |
| Działa samobieżne |
|
| Pojazdy ciężarowe |
|
| Inne pojazdy |
|
| Pojazdy prototypowe |
