Baureihe 111
| ||
![]() | ||
Producent | ![]() | |
Lata budowy | 1974-1984 | |
Układ osi | Bo'Bo' | |
Wymiary | ||
Masa służbowa | 83,0 t | |
Długość | 16 750 mm | |
Napęd | ||
Trakcja | elektryczna | |
Napięcie zasilania | 15 kV 16⅔ Hz | |
Parametry eksploatacyjne | ||
Moc ciągła | 3620 kW | |
Moc godzinna | 3700 kW | |
Maksymalna siła pociągowa | 274 kN | |
Prędkość konstrukcyjna | 160 km/h | |
Portal ![]() |
Baureihe 111 - lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1974-1984 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 227 lokomotyw. Elektrowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych przy prędkości maksymalnej 160 kilometrów na godzinę. Pierwszy elektrowóz wyprodukowano w grudniu 1974 roku[2]. Elektrowozy pomalowano na charakterystyczny kolor beżowy oraz pomarańczowy[3]. Elektrowozy są eksploatowane do prowadzenia pociągów ekspresowych. Jedna lokomotywa otrzymała w maju 2011 roku okolicznościowe malowanie alpejskie wykonane przez towarzystwo alpinistyczne Deutscher Alpenverein[4]. Dodatkowo elektrowóz otrzymał w 2012 roku okolicznościowe malowanie z okazji 200-lecia Biergartenu[5]. Dodatkowo Roco wyprodukowało modele elektrowozów w okolicznościowych malowaniach[6].
Przypisy
- ↑ Günter Kunkel: Baureihe 111 - Technische Daten (niem.).
- ↑ Hans Sölch: Elektrolokomotive Baureihe 111 (niem.). [dostęp 2015-04-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-23)].
- ↑ Wolfgang Kollorz: Lokomotive der Baureihe 111 (niem.).
- ↑ Peter Rappold: Deutscher Alpenverein (niem.).
- ↑ Peter Rappold: 200 Jahre Biergarten (niem.).
- ↑ Uli Reyer: BR 111 “Bayernland” (niem.).
Media użyte na tej stronie
Wordmark of Siemens AG.
Autor: Lars Steffens, Licencja: CC BY-SA 2.0
RE4 aus Dortmund Hbf nach Aachen Hbf zwischen Übach-Palenberg und Herzogenrath.