Baureihe 250

Baureihe 250^[1][2]

Producent	LEW Hennigsdorf
Lata budowy	1974-1984
Układ osi	Co'Co'
Wymiary
Masa służbowa	123 t
Długość	19 600 mm
Wysokość	4630 mm
Średnica kół	1250 mm
Napęd
Trakcja	elektryczna
Napięcie zasilania	15 kV 16⅔ Hz
Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła	5100 kW
Moc godzinna	5400 kW
Maksymalna siła pociągowa	380 kN
Prędkość konstrukcyjna	125 km/h
Portal Transport szynowy

Baureihe 250, następnie 155 - seria lokomotyw elektrycznych wyprodukowana w latach 1974-1984 dla kolei wschodnioniemieckich. Wyprodukowano 273 elektrowozy. Zostały wyprodukowane do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych oraz pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych^[3]. Przejęte przez koleje zjednoczonych Niemiec jako seria 155.

Historia

Po zelektryfikowaniu saksońskich linii kolejowych, o dużych pochyleniach, kolej wschodnioniemiecka potrzebowała silnych elektrowozów do prowadzenia pociągów towarowych^[4]. Typowe lokomotywy serii E 42 były zbyt słabe, a przedwojenne maszyny serii E 94 coraz bardziej zużyte^[4]. Prace nad nowym projektem sześcioosiowej lokomotywy, roboczo oznaczonej E 51, rozpoczęto w połowie lat 60., z zamiarem uruchomienia produkcji w 1970 roku^[4]. Ostatecznie pierwsze trzy lokomotywy została przekazane kolejom DR w 1974 roku, a produkcja seryjna ruszyła od 1977 roku^[4]. Lokomotywy oznakowano jako seria (Baureihe) 250. Elektrowozy były eksploatowane do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych i pasażerskich na zelektryfikowanych saksońskich liniach kolejowych zamiast przedwojennych elektrowozów Baureihe E 94^[5]. Ostatni elektrowóz został wyprodukowany we wrześniu 1984 roku^[6]. Wyprodukowano ich 273, do numeru 250 273^[4]. Po zjednoczeniu Niemiec zostały przejęte przez koleje DB pod oznaczeniem serii 155^[4]. Jeden elektrowóz jest zachowany jako eksponat zabytkowy^[7].

Przypisy