Baza lotnicza Iwanowo-Siewiernyj
![]() Baza lotnicza Iwanowo-Siewiernyj w zimie | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Obwód | |||
Miejscowość | |||
Właściciel | Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej | ||
Data otwarcia | 1935 | ||
Kod IATA | brak | ||
Kod ICAO | brak | ||
Strefa czasowa | UTC +4 | ||
Wysokość | 137 m n.p.m. | ||
Drogi startowe | |||
| |||
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Beriev_A-50_on_the_MAKS-2009_%2802%29.jpg/290px-Beriev_A-50_on_the_MAKS-2009_%2802%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/IL-76MD_%28Candid-B%29.jpg/290px-IL-76MD_%28Candid-B%29.jpg)
Baza lotnicza Iwanowo-Siewiernyj (Iwanowo-Północ, ros. Иваново-Северный) – baza lotnicza Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej, położona około 6 km na północ od Iwanowa w Rosji na terytorium Moskiewskiego Okręgu Wojskowego[3].
Historia
Baza, powstała w 1935 roku i rozbudowana w 1965 roku, jest wyposażona w betonowy pas startowy o długości 2300 m. Do 1998 roku w bazie Iwanowo-Siewiernyj stacjonował 81 Pułk Wojskowego Lotnictwa Transportowego (ros. 81-й военно-транспортный авиационный полк), wyposażony w samoloty Ił-76, An-12 i An-22. Po rozformowaniu pułku w 1998 roku w bazie zaczął stacjonować 144 Pułk Radiolokacyjnego Wykrywania i Kierowania Dalekiego Zasięgu (ros. 144-й полк дальнего радио-локационного обнаружения и целеуказания), wyposażony w samoloty wczesnego ostrzegania i dowodzenia Berijew A-50, przekształcony w 2457 Bazę Wykorzystania Bojowego Samolotów Wykrywania Radiolokacyjnego Dalekiego Zasięgu (ros. 2457-я авиабаза боевого применения самолетов дальнего радиолокационного обнаружения), wyposażoną w samoloty Berijew A-50 oraz Berijew A-50M[4]. W 2009 roku 2457 Bazę Wykorzystania Bojowego Samolotów Wykrywania Radiolokacyjnego Dalekiego Zasięgu włączono do składu wojskowego lotnictwa transportowego[5]. W bazie lotniczej Iwanowo-Siewiernyj stacjonują wszystkie wykorzystywane operacyjnie samoloty Berijew A-50 należące do rosyjskich Sił Powietrznych[1].
Od 1974 roku w bazie Iwanowo-Siewiernyj znajduje się 610 Centrum Szkolenia Bojowego oraz Przeszkalania Personelu Latającego Wojskowego Lotnictwa Transportowego im. Marszałka Lotnictwa N. S. Skripko (ros. 610-й центр боевого применения и переучивания летного состава военно-транспортной авиации имени маршала авиации Н.С. Скрипко)[6]. W okresie istnienia ZSRR 610 Centrum szkoliło pilotów radzieckich i zagranicznych – z Czechosłowacji, Syrii, Libii, Gwinei, Etiopii i Iraku. Pierwszym komendantem 610 Centrum, w latach 1974–1977, był pułkownik (później generał major) Nikołaj Siergiejewicz Morgis[7]; w 2010 roku komendantem 610 Centrum był pułkownik gwardii Nikołaj Jewgienjewicz Krasnokutski[8].
Na terenie bazy stacjonuje eskadra szkoleniowa wojskowego lotnictwa transportowego (ros. Инструкторская военно-транспортная авиаэскадрилья), wyposażona w samoloty transportowe Ił-76[9]. W latach 2008–2009 610 Centrum Szkolenia Bojowego oraz Przeszkalania Personelu Latającego oraz eskadra szkoleniowa wojskowego lotnictwa transportowego podlegały 61 Armii Lotnictwa Transportowego Naczelnego Dowództwa (ros. 61-я воздушная армия Верховного главнокомандования (Военно-транспортная авиация)), dowodzonej przez gen. Wiktora Kaczałkina[10], ze sztabem w Moskwie[9], przekształconej w 2009 roku w Dowództwo Wojskowego Lotnictwa Transportowego (ros. Командование Военно-транспортной Авиации)[11].
Katastrofy i incydenty lotnicze
28 października 1970 roku na lotnisku doszło do katastrofy wojskowego samolotu transportowego An-12, który próbować odejść na drugi krąg przy złej pogodzie; w katastrofie zginęła załoga samolotu[12].
16 listopada 1982 roku po starcie z bazy rozbił się samolot An-12 należący do 610 Centrum Szkolenia Bojowego oraz Przeszkalania Personelu Latającego Wojskowego Lotnictwa Transportowego; zginęło 7 osób[13].
30 marca 2010 roku w bazie lotniczej Iwanowo-Siewiernyj doszło do katastrofy startującego samolotu An-72; maszyna runęła na ziemię z wysokości 3 metrów wskutek awarii jednego z silników[14][15].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ a b MAKS 2009 – Russian Air Power. belgian-wings.be. [dostęp 2011-02-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-07)]. (ang.).
- ↑ Ильюшин Ил-76МД, Бортовой № 01. russianplanes.net. [dostęp 2011-02-18]. (ros.).
- ↑ Russian Air Bases. globalsecurity.org. [dostęp 2010-10-12]. (ang.).
- ↑ Военно-воздушные силы Российской Федерации. albert-os.narod.ru. [dostęp 2010-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-02-27)]. (ros.).
- ↑ Новая армия России, под ред. М. С. Барабанова, Центр анализа стратегий и технологий, Москва 2010, s. 69 [1].
- ↑ M. Depczyński, „Siły Powietrzne i Obrony Powietrznej Federacji Rosyjskiej”, [w:] Przegląd Sił Powietrznych, kwiecień 2010, Nr 4 (034), s. 22 [2].
- ↑ Моргис Николай Сергеевич. ivanovoweb.ru. [dostęp 2012-10-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-18)]. (ros.).
- ↑ «У самолета есть душа...». redstar.ru, 2010-07-14. [dostęp 2011-02-22]. (ros.).
- ↑ a b 37-я и 61-я воздушные армии. kommersant.ru, 2008-08-25. [dostęp 2010-10-08]. (ros.).
- ↑ Труженики неба. redstar.ru, 2007-06-01. [dostęp 2010-10-09]. (ros.).
- ↑ Спишут 1000 самолетов. avia.ru. [dostęp 2011-02-15]. (ros.).
- ↑ Accident description, Antonov 13, 28 Oct. 1992. aviation-safety.net. [dostęp 2011-02-21]. (ang.).
- ↑ 610 ЦБП и ПЛС. airforce.ru. [dostęp 2011-02-28]. (ros.).
- ↑ Сегодня в Ивановской области на аэродроме «Северный» самолёт АН-72 потерпел аварию при попытке взлета. ivanovonews.ru, 2010-03-30. [dostęp 2011-02-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-04-15)]. (ros.).
- ↑ Чёрные ящики самолёта АН-72,потерпевшего аварию на аэродроме «Северный» в Иванове в минувший вторник, направлены в Москву. ivanovonews.ru, 2010-04-02. [dostęp 2011-02-22]. (ros.).
Bibliografia
- P. Butowski, Air Power Analysis: Russian Federation, AIRtime Publishing, Inc., 2004
- Аэродром Иваново (Северный) (ros.) [dostęp 2010-10-08]
Linki zewnętrzne
- Historia bazy lotniczej Iwanowo-Siewiernyj (ros.)
- Historia 81 Pułku Wojskowego Lotnictwa Transportowego (ros.)
- Historia 2457 Bazy Wykorzystania Bojowego Samolotów Wykrywania Radiolokacyjnego Dalekiego Zasięgu (ros.)
- Historia 610 Centrum Szkolenia Bojowego oraz Przeszkalania Personelu Latającego Wojskowego Lotnictwa Transportowego (ros.)
Media użyte na tej stronie
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Russia.
EquiDistantConicProjection : Central parallel :
* N: 54.0° N
Central meridian :
* E: 100.0° E
Standard parallels:
* 1: 49.0° N * 2: 59.0° N
Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.
Because the southern Kuril islands are claimed by Russia and Japan, they are shown as disputed. For more information about this see: en:Kuril Islands dispute. These islands are since 1945 under the jurisdiction of the Russian Federation.
Symbol lotniska do legendy mapy
Beriev A-50 (the international aerospace salon MAKS-2009)
Autor: Виктор В, Licencja: CC BY-SA 2.0
Позиционная карта Ивановской области
- Проекция — равноугольная.
- Стандартная параллель — 57°12′00″с.ш.
- Параметры шаблона (координаты краёв):
|top = 57.9 |bottom = 56.2 |left = 39.3 |right = 43.5
Autor: Vladimir Frolov, Licencja: CC BY-SA 2.0
Aircraft named "Marshal of the Air Force Skripko" in the name of Marshal of the Soviet / Russian Air Force Nikolai Semenovich Skripko.
Registration number: 01 Manufacturers number: 1003401024
Serial number: 76-06