Be-4

Be-4
Be-4 na pokładzie krążownika „Mołotow”, 1941 r.
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Berijew
Typ	wodnosamolot rozpoznawczy
Konstrukcja	metalowa
Załoga	pilot, obserwator/strzelec
Historia
Data oblotu	21 października 1940
Lata produkcji	1943–1945
Dane techniczne
Napęd	9-cylindrowy silnik gwiazdowy M-62
Moc	(950 KM)
Wymiary
Rozpiętość	12 m
Długość	10,5 m
Wysokość	4,04 m
Powierzchnia nośna	25,5 m²
Masa
Własna	2074 kg
Startowa	2730 kg
Osiągi
Prędkość maks.	375 km/h
Pułap	8500 m
Zasięg	850 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
- 2 × karabin maszynowy SzKAS kal. 7,62 mm (stały - pilota, ruchomy - obserwatora) - ładunek 200 kg bomb
Użytkownicy
ZSRR

Be-4 (ros. Бе-4) – dwumiejscowa łódź latająca produkcji radzieckiej z czasów II wojny światowej, zaprojektowana w biurze konstrukcyjnym Georgija Berijewa.

Opis konstrukcji

Jednosilnikowa rozpoznawcza łódź latająca w układzie zastrzałowego górnopłatu o konstrukcji całkowicie metalowej. Silnik w opływowej gondoli nad kadłubem samolotu. Skrajne części płata składane do tyłu, umożliwiające hangarowanie. Usterzenie klasyczne wolnonośne. Zakryta kabina pilota, w tylnej części częściowo zakryta kabina obserwatora/tylnego strzelca pokładowego.

Historia

Łódź latająca KOR-2 została zaprojektowana w okresie 1938-1940. Maszyna miała zastąpić startującego z katapulty Heinkla HD 55, przenoszonego przez radzieckie okręty wojenne. Prototyp oblatano w październiku 1940 roku. W lutym 1941 zostały pomyślnie zakończone próby państwowe. Jesienią 1941 roku zakłady Berijewa w Taganrogu zostały zdobyte przez Niemców, zakład został ewakuowany do Omska i tam powstał pierwszy seryjny Be-4. W 1942 produkcję samolotu przeniesiono do zakładu w Krasnojarsku. Do 1945 wyprodukowano 46 sztuk samolotu.