Ben Hanley
.jpg) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
2007: Formuła Renault 3.5 (wicemistrz) | |
| Strona internetowa | |
Ben Hanley (ur. 22 stycznia 1985 roku w Manchesterze) – brytyjski kierowca wyścigowy.
Kariera
Formuła Renault 2.0
Ben po udanej karierze kartingowej, w roku 2005 przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując we Włoskiej Formule Renault (w brytyjskim zespole Cram Competicion). Wygrawszy sześć wyścigów, zmagania zakończył na 3. miejscu, w końcowej klasyfikacji. Brytyjczyk oprócz regularnych startów w tej serii, okazyjnie wystąpił również w europejskim oraz brytyjskim cyklu (w ekipie Team AKA). Tylko w tej drugiej uzyskał punkty, które sklasyfikowały Hanleya na 28. pozycji.
Formuła Renault 3.5
W sezonie 2005 Ben (reprezentując Cram Competicion) wystąpił w dwóch wyścigach Formuły Renault 3.5. Na portugalskim torze Estoril nie zdobył jednak punktów.
W roku 2006 ścigał się w brytyjskiej stajni we wszystkich siedemnastu wyścigach. Punktując dziesięciokrotnie, najlepiej spisał się na włoskim torze Misano Adriatico. Zwyciężył wówczas w sobotnich zmaganiach, natomiast w niedzielę zajął drugie miejsce. Zdobyte punkty pozwoliły Hanleyowi zająć w końcowej klasyfikacji 8. miejsce.
W 2007 roku przeniósł się do bardziej konkurencyjnej ekipy Prema Powerteam. Równa i konsekwentna jazda zaowocowała tytułem wicemistrzowskim, z dorobkiem sześciu miejsc na podium (w tym dwóch zwycięstw).
Seria GP2
W sezonie 2008 Brytyjczyk podpisał kontrakt z hiszpańskim zespołem Campos Grand Prix, na udział zarówno w azjatyckiej, jak i europejskiej edycji GP2.
W zimowym cyklu (nie brał udziału w pierwszej rundzie) już w pierwszym wyścigu znalazł się na podium (trzecie miejsce w pierwszym wyścigu w Indonezji). Pomimo świetnego wyniku w debiucie, w pozostałych siedmiu wyścigach nie zdobył punktów, kończąc zmagania tylko w trzech wyścigach. Sześć punktów pozwoliło Benowi zająć w klasyfikacji końcowej 15. lokatę.
W głównej edycji wystartował w trzech pierwszych rundach sezonu, rozegranych na torach w Hiszpanii, Turcji i Monako. Po punkty sięgnął tylko w niedzielnej rywalizacji, na tureckim Istanbul Park (zajął wówczas szóstą pozycję). Od kolejnej rundy, jego miejsce zajmował Brazylijczyk Lucas Di Grassi. Brytyjczyk z kolei zastąpił w ekipie Durango Włocha Marcello Puglisi. Runda na francuskim torze Magny-Cours, nie była jednak udana dla Bena, który nie dojechał w żadnym z dwóch wyścigów do mety. Po zaledwie jednym weekendzie współpracy, został zastąpiony przez innego Włocha, Davide Valsecchiego. Ostatecznie z dorobkiem jednego punktu, w klasyfikacji generalnej zajął 24. lokatę.
Euroseria 3000
W 2009 roku Ben wystąpił w trzech rundach Euroserii 3000. W ciągu sześciu wyścigów, pięciokrotnie sięgnął po punkty (jednego wyścigu nie ukończył), z czego dwukrotnie stanął na podium (w tym raz zwyciężył, w drugim wyścigu, na francuskim obiekcie Magny-Cours). Dorobek punktowy pozwolił Benowi na zajęcie w ostatecznej klasyfikacji 6. miejsca.
Statystyki
| Sezon | Seria | Zespół | Nr pojazdu | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | Punkty | Poz. koń. |
| 2005 | Włoska Formuła Renault | Cram Competition | 17 | 6 | 2 | 264 | 3 | |
| 2005 | Europejska Formuła Renault | Cram Competition | 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | |
| 2005 | Brytyjska Formuła Renault | Team AKA | 2 | 0 | 0 | 21 | 28 | |
| 2005 | Formuła Renault 3.5 | Cram Competition | 21 | 2 | 0 | 0 | 0 | |
| 2006 | Formuła Renault 3.5 | Cram Competition | 11 | 17 | 1 | 0 | 55 | 8 |
| 2007 | Formuła Renault 3.5 | Prema Powerteam | 18 | 17 | 2 | 0 | 0 | 2 |
| 2008 | Azjatycka Seria GP2 | Barwa International Campos Team | 8 | 6 | 0 | 0 | 6 | 15 |
| 2008 | Seria GP2 | Barwa International Campos Team | 6 | 6 | 0 | 0 | 1 | 24 |
| Durango | 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | |||
| 2009 | Euroseria 3000 | Fisichella Motor Sport | 2 | 1 | 0 | 9 | 6 | |
| 2010 | Superleague Formula | Olympiacos | 10 | 1 | 1 | 653 | 4 |
Wyniki w GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 |  ESP | ESP |  TUR | TUR |  MON | MON |  FRA | FRA |  GBR | GBR |  DEU | DEU |  HUN | HUN | VAL | VAL |  BEL | BEL |  ITA | ITA | 1 | 24 | |
| Campos Grand Prix | NU | 9 | 17 | 6 | 16 | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| Durango | - | - | - | - | - | - | NU | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Campos Grand Prix |  ARE | ARE |  IDN | IDN |  MAL | MAL |  BHR | BHR | ARE | ARE | 6 | 15 |
| - | - | 3 | 16 | NU | 14 | NU | 10 | NU | NU | ||||
Wyniki w Formule Renault 3.5
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Cram Competition | BEL | BEL | MON | VAL | VAL | FRA | FRA | BIL | BIL | DEU | DEU | GBR | GBR |  PRT | PRT | ITA | ITA | 0 | 39 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17 | NU | - | - | ||||
| 2006 | Cram Competition | ZOL | ZOL | MON | TUR | TUR | ITA | ITA | SFR | SFR | DEU | DEU | GBR | GBR | FRA | FRA | ESP | ESP | 45 | 9 |
| 10 | 17† | NU | NU | 4 | 6 | 2 | NU | 7 | 10 | 13 | 10 | 6 | 10 | 20† | 16 | 7 | ||||
| 2007 | Prema Powerteam | ITA | ITA | DEU | DEU | MON | HUN | HUN | BEL | BEL | GBR | GBR | FRA | FRA | PRT | PRT | ESP | ESP | 102 | 2 |
| NU | 9 | 2 | 7 | 6 | 3 | 4 | 3 | 2 | 16 | NU | 1 | 14 | NU | 23 | 9 | 1 | ||||
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
.svg)
bendera Indonesia
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Zach Catanzareti Photo, Licencja: CC BY 2.0
2019 Indianapolis 500