Bergepanzer 38(t)

Bergepanzer 38(t)
Dane podstawowe
Państwo III Rzesza
ProducentBöhmisch-Mährische Maschinefabrik
Typ pojazduCzołg ewakuacyjny
TrakcjaGąsienicowa
Załoga2
Historia
Produkcja1944-1945
Wycofanie1945
Egzemplarze181
Dane techniczne
Silnik6-cylindrowy, chłodzony cieczą silnik typu Praga AC o mocy 150 KM
Poj. zb. paliwa320 l
Długość4,87 m bez lemiesza
Szerokość1,97 m
Masa13 t
Osiągi
Prędkość40 km/h
Zasięg180 km na drodze, 130 km w terenie
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x karabin maszynowy MG kal. 7,92 mm (zapas amunicji – 600 szt.)
Użytkownicy
III Rzesza

Bergepanzer 38(t) (Sd.Kfz.136) – niemiecki czołg ewakuacyjny na podwoziu niszczyciela czołgów Jagdpanzer 38(t), używany podczas II wojny światowej.

Historia

Pierwszy ze 181 Bergepanzerów 38 został zbudowany w maju 1944 roku w zakładach Böhmisch-Mährische Maschinefabrik (BMM) w Pradze, gdzie kontynuowano jego produkcję do kwietnia 1945 roku. Podobnie jak w Jagdpanzerze 38(t) występuje w nim duża różnorodność wzorów kół napędowych i napinających. Początkowe Bergepanzery 38(t) nie miały wyciągarki i były zwykłymi ciągnikami gąsienicowymi zaopatrzonymi w podstawowy sprzęt do holowania i napraw. Po ich prawej stronie mógł być zamontowany składany dwutonowy dźwig. Pojazdy produkowane od lutego 1945 r. wyposażono w duży lemiesz z tyłu i wyciągarkę wewnątrz pojazdu. Korzystając z obu tych urządzeń naraz, Bergepanzer 38(t) mógł wydobywać nawet duże pojazdy, które były uszkodzone lub unieruchomione w trudnym terenie. Do każdej jednostki niszczycieli czołgów wyposażonej w Jagdpanzery 38(t) dodawano jednego Bergepanzera 38(t).

Bibliografia

  • David Doyle: Niemieckie pojazdy II wojny światowej. Poznań (Polska): Vesper, 2005 (świat), 2012 (Polska), s. 146. ISBN 978-83-7731-080-9.

Media użyte na tej stronie

Flag of Germany (1935–1945).svg
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
Flag of the German Empire.svg
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)