Bernd Kasper
Państwo | NRD |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | 18 września 1953 Drezno |
Data i miejsce śmierci | 10 listopada 1994 Klingenberg |
Sukcesy | |
1986–1988: Wyścigowe Mistrzostwa NRD (kl. B8) (mistrz) |
Bernd Kasper (ur. 18 września 1953 w Dreźnie, zm. 10 listopada 1994 k. Klingenberga) – wschodnioniemiecki kierowca wyścigowy.
Biografia
Karierę w mistrzostwach NRD rozpoczął w 1977 roku, ścigając się w LK II (drugiej klasie). Zajął wówczas trzecie miejsce w klasyfikacji i awansował do LK I. W 1978 roku zajął piąte miejsce[1]. Również w 1978 roku zadebiutował w Pucharze Pokoju i Przyjaźni[2]. W sezonie 1979 był trzeci w mistrzostwach NRD, za Heinerem Lindnerem i Ullim Melkusem[1]. W latach 1981–1982 ponownie zajął trzecie miejsce[3][4]. W 1982 roku odniósł pierwsze zwycięstwo w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, wygrywając rundę w Schleizu[5]. W latach 1983–1985 był wicemistrzem NRD[6][7][8]. Rok 1986 zakończył na drugim miejscu w Pucharze Pokoju i Przyjaźni[9]. W latach 1986–1988 zdobył tytuł mistrza NRD w klasyfikacji Formuły Easter[10][11][12]. W roku 1989 został mistrzem NRD w klasie E do 1600 cm³[13].
Zmarł w wypadku samochodowym, kiedy to wjechał swoim BMW w drzewo na drodze między Grillenburgiem a Klingenbergiem[14].
Był żonaty z Carmen, miał syna Franka[1].
Wyniki w Pucharze Pokoju i Przyjaźni
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | 58 | 28 | |||||||||
MT 77 | Łada | - | 11 | - | 21 | - | |||||
1979 | 39 | 19 | |||||||||
MT 77 | Łada | NU | 6 | - | NU | - | |||||
1980 | 78 | 15 | |||||||||
MT 77 | Łada | - | 7 | - | 5 | - | |||||
1981 | 120 | 6 | |||||||||
MT 77 | Łada | 4 | - | 4 | NU | 7 | |||||
1982 | 163 | 6 | |||||||||
MT 77 | Łada | 5 | - | 1 | 6 | 11 | |||||
1983 | 170 | 5 | |||||||||
MT 77 | Łada | 2 | 8 | - | 4 | 2 | |||||
1984 | 185 | 5 | |||||||||
MT 77 | Łada | 10 | 8 | NU | 8 | 10 | 4 | ||||
1985 | 163 | 4 | |||||||||
MT 77 | Łada | 5 | 2 | NU | 2 | 14 | |||||
1986 | 258 | 2 | |||||||||
MT 77 | Łada | 3 | 3 | 2 | 6 | 1 | 9 | 8 | |||
1987 | 132 | 4 | |||||||||
MT 77 | Łada | 5 | 4 | 1 | 4 | ||||||
1988 | ? | 5 | |||||||||
MT 77 | Łada | 9 | 6 | - | 2 | ||||||
1989 | 39 | 19 | |||||||||
MT 77 | Łada | - | 6 | - | - |
Przypisy
- ↑ a b c Bernd Kasper – Seite 1 (niem.). W: ddr-formel1.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in Osteuropa 1978 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in der DDR 1981 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in der DDR 1982 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in Osteuropa 1982 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in der DDR 1983 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in der DDR 1984 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in der DDR 1985 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in Osteuropa 1986 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in der DDR 1986 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in der DDR 1987 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in der DDR 1988 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Motorsport in der DDR 1989 (niem.). W: puru.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
- ↑ Bernd Kasper *18.09.1953 - † 10.11.1994 (niem.). W: ddr-formel1.de [on-line]. [dostęp 2018-12-14].
Media użyte na tej stronie
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Autor: Scroch, Licencja: CC BY-SA 3.0
Flag of Bulgaria (1971-1990). Flag of Bulgaria with Bulgarian coat from 1971.
Flag of Romania, (21 August 1965 - 22 December 1989/officialy 27 December 1989).
Construction sheet of the Flag of Romania as depicted in Decree nr. 972 from 5 November 1968.
- l = 2/3 × L
- C = 1/3 × L
- S = 2/5 × l
Flag of Romania, (21 August 1965 - 22 December 1989/officialy 27 December 1989).
Construction sheet of the Flag of Romania as depicted in Decree nr. 972 from 5 November 1968.
- l = 2/3 × L
- C = 1/3 × L
- S = 2/5 × l