Bitwa morska w zatoce Vigo
Ten artykuł od 2018-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Bitwa morska w zatoce Vigo (bitwa pod Randą) – starcie zbrojne, jakie odbyło się 23 października 1702 roku u galicyjskich wybrzeży Hiszpanii pomiędzy okrętami floty angielsko-holenderskiej admirałów George Rooke’a i Filipa van Almonde a siłami francusko-hiszpańskimi, dowodzonymi przez adm. de Château-Renault i Manuela de Velasco.
Działania poprzedzające
Admirał Rooke, którego wysłano ze znacznymi siłami dla zajęcia Kadyksu, po nieskutecznym oblężeniu poniósł tam ostatecznie porażkę i 29 września 1702 zmuszony został do odwrotu. Do powracającej eskadry, która zatrzymała się w Lagos dla uzupełnienia zapasów wody, dotarła jednak wiadomość o wypłynięciu 24 lipca z Hawany hiszpańskiej floty ze skarbami, docelowo skierowanej z Kadyksu do Vigo, gdzie dopłynęła 23 września.
Po niepowodzeniu pod Kadyksem Rooke, pragnąc koniecznie zapewnić wyprawie sukces, wyruszył na Vigo, gdzie stwierdził, iż flota skarbów skupiona w głębi zatoki koło portu Redondela, chroniona była przez eskortę francusko-hiszpańską, składającą się z ok. 30 okrętów. Admirał Château-Renault ufortyfikował port, a obronną cieśninę Randa dodatkowo zabezpieczył drewniano-łańcuchową przegrodą.
Bitwa
Ta sekcja od 2018-04 wymaga uzupełnienia informacji. |
23 października Rooke zaatakował, wysyłając admirała Thomasa Hopsonna na okręcie HMS Torbay z zadaniem przełamania zapory w cieśninie i wysadzenia sił desantu, który miał opanować forty. W walkach odnieśli sukces sprzymierzeni: forty zostały zdobyte, Torbay przełamał zaporę, a jednostki hiszpańskie i francuskie spalono lub przejęto. Francuzi i Hiszpanie stracili ok. 2 000 zabitych, zaś Anglicy i Holendrzy ok. 800. Zwycięzcy przejęli srebro o wartości ok. miliona funtów, ale znacznie więcej (przypuszczalnie 3 mln funtów) rozładowano wcześniej i wywieziono z miasta.
Okręty uczestniczące w bitwie
- Anglia: okręty liniowe Mary (60-działowy), Grafton (70), Torbay (80), Kent (70), Monmouth (70), Berwick (70), Essex (70), Swiftsure (70), Ranelagh (80), Somerset (80), Bedford (70), Cambridge (80), Northumberland (70), Orford (70), Pembroke (60); kilka fregat, kilka keczów bombowych, kilka branderów
- Holandia: liniowce Dordrecht, Zeven Provincien, Velue, Muyde, Holland, Unie, Reygersburgh, Gouda, Alkmaar, Catwyck
- Francja: okręty liniowe Fort (76-działowy) - zniszczony, Solide (56) - zniszczony, Prudent (62) - zniszczony, Oriflamme (64) - zniszczony, Dauphin (46) - zniszczony, Espérance (70) - zniszczony, Sirène (60) - zniszczony, Superbe (70) - zniszczony, Volontaire (46) - zniszczony, Prompt (76) - zdobyty, Assuré (66) - zdobyty, Bourbon (68) - zdobyty, Ferme (72) - zdobyty, Modéré (56) - zdobyty, Triton (42) - zdobyty; fregaty: Entreprenant, Choquante i Favori - wszystkie spalone; kilka branderów
- Hiszpania: 17 galeonów i 3 korwety - 9 zdobytych, 2 zniszczone
W historycznej tradycji
Dla upamiętnienia tego wydarzenia emisje z r. 1703 monet angielskich wybitych z części zdobytego złota i srebra oznaczano dodatkowo napisem VIGO.
Poszukiwacze skarbów uważają, że spora część skarbu nadal może znajdować się na dnie zatoki. Przekonanie to znalazło także odbicie w powieści Juliusza Verne’a „Dwadzieścia tysięcy mil podmorskiej żeglugi”, w której kapitan Nemo ze swą załogą wyławiają części skarbu zatopionego w zatoce.
Media użyte na tej stronie
Exhibit in the Bode-Museum, Berlin, Germany. This work is in the public domain because the artist died more than 100 years ago. Photography was permitted in the museum without restriction.
Icon of articles which need more text