Blohm & Voss Bv 144
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | III Rzesza | |
Producent | Blohm&Voss | |
Typ | samolot pasażerski | |
Załoga | 3 | |
Historia | ||
Data oblotu | sierpień 1944 | |
Lata produkcji | Société Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis Breguet | |
Liczba egzemplarzy | 1 prototyp | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 2 dwurzędowe silniki gwiaździste BMW 801A (14 cylindrów) | |
Moc | 1539 KM | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 27,00 m | |
Długość | 21,80 m | |
Wysokość | 4,75 m | |
Powierzchnia nośna | 88 m² | |
Masa | ||
Własna | 7 900 kg | |
Startowa | 14 100 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 470 km/h | |
Zasięg | 1,550 km | |
Dane operacyjne | ||
Liczba miejsc | ||
18 | ||
Użytkownicy | ||
Luftwaffe, Francuskie Siły Powietrzne |
Blohm & Voss Bv 144 – niemiecki samolot pasażersko-transportowy, którego skonstruowanie i budowa były przeznaczone do powojennej służby w lotnictwie niemieckim, jednak ze względu na niekorzystny dla Trzeciej Rzeszy obrót sytuacji na froncie spowodował, iż wyprodukowano zaledwie jeden egzemplarz tego samolotu.
W 1940 roku Blohm & Voss zaprojektował na wniosek Lufthansy samolot pasażerski krótkiego lub średniego zasięgu. W czasie wojny w Niemczech z entuzjazmem rozwijano projekty, takie jak ten, mające służyć w komercyjnym lotnictwie po wygranej przez Niemcy wojnie. BV 144 był całkowicie metalowym górnopłatem, napędzanym przez dwa gwiaździste silniki BMW 801 MA. Unikalną cechą BV 144 było skrzydło, które zostało zaprojektowane w sposób umożliwiający regulację jego płaszczyzny. Elektromechaniczne urządzenie obracało za pomocą drążka skrzydło, osiągając odchył do 9°. Samolot obsługiwała 3-osobowa załoga i był zaprojektowany do przewozu od 18 do 23 pasażerów.
Po upadku Francji w 1940 roku, zdecydowano się na budowę dwóch prototypów BV 144 we Francji, z wykorzystaniem francuskiego przemysłu. Dziewiczy lot pierwszego prototypu odbył się w sierpniu 1944 roku. W tym czasie Niemcy wycofywali się z Francji i projekt porzucono. Po przejęciu prototypu przez Francuzów zastosowali oni na samolocie swoje oznaczenia, jednak w krótkim czasie porzucili dalszy rozwój BV 144.
Bibliografia
- Bill. Gunston: The Illustrated encyclopedia of propeller airliner. [London]: Windward, 1980. ISBN 0-7112-0062-9.
- J. Richard (John Richard) Smith, Antony L. Kay: German aircraft of the Second World W. London, Putnam,, 1972. ISBN 0-370-00024-2.
- Tony Wood, Bill Gunston: Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War I. London: Salamander Books, 1977. ISBN 0-86101-005-1.
|
Media użyte na tej stronie
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Niemiecki 14-cylindrowy silnik gwiazdowy BMW 801D-2 z 1941 r. ze zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Silhouette diagram of a Blohm und Voss BV 144