Boeing B-50 Superfortress
B-50 Lucky Lady II | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | Boeing Company |
Typ | |
Konstrukcja | metalowy średniopłat z czterema silnikami gwiazdowymi |
Załoga | 8 |
Historia | |
Data oblotu | |
Lata produkcji | 1947–1953 |
Wycofanie ze służby | |
Liczba egzemplarzy | 371 |
Dane techniczne | |
Napęd | 4× silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-4360-35 |
Moc | 10 400 kW/14 000 KM |
Wymiary | |
Rozpiętość | 43,1 m |
Długość | 30,2 m |
Wysokość | 10 m |
Powierzchnia nośna | 159,9 m² |
Masa | |
Własna | 38 506 kg |
Użyteczna | 55 270 kg |
Startowa | 78 470 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 635 km/h |
Prędkość przelotowa | 393 km/h |
Prędkość wznoszenia | 11,2 m/s |
Pułap | 11 250 m |
Zasięg | 12 478 km |
Promień działania | 3855 km |
Współczynnik obciążenia konstrukcji | 343 kg/m² |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
13 × Karabin maszynowy M2 kal. 12,7 mm Uzbrojenie bombowe: do 9100 kg bomb | |
Użytkownicy | |
Stany Zjednoczone | |
Rzuty | |
Boeing B-50 Superfortress – wersja rozwojowa samolotu Boeing B-29 Superfortress z mocniejszymi i nieco nowocześniejszymi silnikami Pratt & Whitney R-4360. W wyniku zmniejszenia współczynnika obciążenia mocy samolot miał lepsze parametry lotne (prędkość wznoszenia, pułap) od B-29.
USAF używał B-50 w okresie od roku 1948 do 1963, głównie jako samolotu rozpoznawczego dalekiego zasięgu (RB-50B), samolotu-cysterny (KB-50J) i samolotu szkoleniowego (TB-50H).
Boeing wyprodukował tylko 371 samolotów, które były w istocie ostatnim wcieleniem B-29 i ostatnim nieodrzutowym bombowcem USAF.
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Boeing B-50D silhouette. The 1952 edition of the Observer's Book of Aircraft used 34 Crown Copyright silhouettes provided by the Controller of H.M. Stationery. An acknowledgements section on page 5 of the book identifies them by page. This image is one of those and since the publication date is pre-1957 is in the public domain.