Boeing X-32

Ilustracja
Boeing X-32
Dane podstawowe
ProducentBoeing
Typmyśliwiec wielozadaniowy
Załoga1
Historia
Data oblotuX-32A – 18 września 2000
X-32B – 29 marca 2001
Egzemplarze2
Dane techniczne
Napęd1 × Pratt & Whitney F119
Ciąg125 kN (191 kN z dopalaniem)
Wymiary
RozpiętośćX-32A – 10,97 m
X-32B – 9,14 m[1]
DługośćX-32A – 13,72 m
X-32B – 13,32 m
Wysokość5,28 m
Powierzchnia nośna54.8 m2
Masa
Startowa17 200 kg
Osiągi
Prędkość maks.1931 km/h (1,6 Ma)
Zasięg1574 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
działko 20 mm M61A2 lub działko 27 mm Mauser BK-27

Wewn: 6 rakiet powietrze-powietrze AMRAAM lub 2 rakiety powietrze-powietrze AMRAAM i 2 × 900 kg bomb Zewn: ok. 6,800 kg dodatkowego wyposażenia (np. rakiety, bomby, paliwo)

Boeing X-32 w bazie lotnictwa morskiego NAS Patuxent River.

Boeing X-32 – wielozadaniowy myśliwiec odrzutowy skonstruowany przez firmę Boeing. Samolot ten przegrał rywalizację w projekcie Joint Strike Fighter z X-35 zbudowanym przez firmę Lockheed Martin. Oficjalna ceremonia wytoczenia samolotu z hali montażowej odbyła się 14 grudnia 1999 roku w Palmdale[2]. Prototyp X-32A trafił do National Museum of the United States Air Force w bazie Wright-Patterson, koło Dayton, Ohio. X-32B wraz z X-35C obecnie znajduje się w Patuxent River Naval Air Museum w Maryland.

Przypisy

  1. Artykuł o samolocie na stronie producenta.
  2. Boeing rolls out X-32S, „Air Forces Monthly”, nr 2 (2000), s. 8, ISSN 0955-7091

Media użyte na tej stronie

Boeing X-32B Patuxent.jpg
Autor: Carl Lindberg, Licencja: CC BY 2.5
Boeing X-32B on display at the Patuxent River Naval Air Museum. This lost the Joint Strike Fighter competition to Lockheed Martin's X-35 (now the F-35 Lightning II), with the testing conducted at the nearby Naval Air Station Patuxent River. A Lockheed S-3B Viking is in the background.
USAF X32B 250.jpg
Boeing X-32B. The Boeing Joint Strike Fighter X-32B demonstrator lifts off on its maiden flight from the company's facility in Palmdale, Calif. Following a series of initial airworthiness tests, the X-32B, with Boeing JSF lead STOVL test pilot Dennis O'Donoghue at the controls, landed at Edwards Air Force Base, Calif. The X-32B will complete a number of flights at Edwards before moving to Naval Air Station Patuxent River, Md., for the majority of STOVL testing. The overall flight-test program will include approximately 55 flights totaling about 40 hours.