Bolszoj Kamiennyj Most

Bolszoj Kamiennyj Most
Большой Каменный мост
Ilustracja
Istniejący most (Lipiec 2015)
Długość całkowita

487 m

Państwo

 Rosja

Miejscowość

Moskwa

Podstawowe dane
Przeszkoda

rzeka Moskwa

Położenie na mapie Moskwy
Mapa konturowa Moskwy, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Bolszoj Kamiennyj Most”
Położenie na mapie Rosji
Mapa konturowa Rosji, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Bolszoj Kamiennyj Most”
55°44′48″N 37°36′44″E/55,746667 37,612222

Bolszoj Kamiennyj Most (ros. Большой Каменный мост, Wielki Kamienny Most) – stalowy most łukowy nad rzeką Moskwą przy zachodnim krańcu Kremla Moskiewskiego. Jego poprzednik był pierwszym kamiennym mostem w Moskwie. Istniejący most został ukończony w 1938 przez inżyniera Mikołaja Kałmykowa[1].

Bolszoj Kamiennyj Most (1692, zniszczony)

Pierwszy most na łodziach łączył Kreml z wioską Zamoskworeczie na pobliskim brzegu już w XV wieku. W 1643, Car Michał I zatrudnił Anie i Jogann Cristlerów, architektów ze Strasburga, by zaprojektowali kamienny most. Anie Christler i Car Michał zmarli w 1645, a konstrukcję przerwano.

Źródła o ukończeniu pierwszego Kamiennego Mostu są sprzeczne:

  • najczęściej akceptowana wersja mówi, że tego zadania powziął się Patriarcha Filaret, który nakazał rozpocząć pracę w 1682; ukończenie mostu nastąpiło w 1687 lub 1692.
  • inna wersja łączy wybudowanie mostu w 1687 z Bazylim Golicynem, który znany był z fundowania budowli.

Bolszoj Kamiennyj Most (1859, zniszczony)

Drugi Kamienny Most został zbudowany w 1859 przez pułkownika Tannenberga w tym samym miejscu, na linii dzisiejszej ulicy Leniwka. Nowy most miał trzy stalowe łukowe przęsła (36+40+36 metrów) oparte o kamienne filary, podobne do tych w istniejących do dzisiaj Moście Nowospasskim i Moście Borodińskim. Główną wadą było to, że most uniemożliwiał swobodne przejście z jednej połowy wału na drugą. Ruch na moście odbywał się na tej samej wysokości, co ruch na wybrzeżach. Ten błąd został zauważony jeszcze przed powszechnym użyciem samochodów, dlatego w 1930 rozebrano drugi Kamienny Most, a Most Nowospasski, który tej wady nie posiada stoi do dziś.

Bolszoj Kamiennyj Most (1938)

Pierwszy konkurs na projekt Trzeciego Kamiennego Mostu odbył się w 1921; żadna z prac nie została wybrana. Drugi konkurs został wygrany przez inżynierów Mikołaja Kałmykowa i zespół architektów Szuko-Gelfrejch-Minkus.

Projekt Kałmykowa został wybudowany w latach 1935-1938 bliżej Kremla niż poprzednie mosty. Pojedyncze łukowe przęsło ma 105 metrów szerokości i 8,4 metra wysokości. Łącznie 6 stalowych łuków wspiera 40-metrową jezdnię. Całkowita długość, razem z podjazdami wynosi 487 metrów[2].

Galeria

  • Wsiechswjatskij most (Most Wszystkich Świętych, stara nazwa Bolszogo Kamiennego Mosta) i Kreml pod koniec XVII wieku na obrazie Apolinarego Wasniecowa, 1922

    Wsiechswjatskij most (Most Wszystkich Świętych, stara nazwa Bolszogo Kamiennego Mosta) i Kreml pod koniec XVII wieku na obrazie Apolinarego Wasniecowa, 1922

  • Pierwszy kamienny most, przedstawiony przez Teodora Aleksiejewa na początku XIX wieku

    Pierwszy kamienny most, przedstawiony przez Teodora Aleksiejewa na początku XIX wieku

  • Drugi Kamienny Most, pocztówka

    Drugi Kamienny Most, pocztówka

  • Drugi Kamienny Most, widok z Soboru Chrystusa Zbawiciela

    Drugi Kamienny Most, widok z Soboru Chrystusa Zbawiciela

  • Most Wszystkich Świętych pod koniec XVIII wieku

    Most Wszystkich Świętych pod koniec XVIII wieku

  • Fragment ogrodzenia mostu w 2007

    Fragment ogrodzenia mostu w 2007

  • Bolszoj Kamiennyj Most w 2008

    Bolszoj Kamiennyj Most w 2008

  • Bolszoj Kamiennyj Most w 2012, widok z Soboru Chrystusa Zbawiciela

    Bolszoj Kamiennyj Most w 2012, widok z Soboru Chrystusa Zbawiciela

Przypisy

  1. ↑ Po rosyjsku: Энциклопедия "Москва", M, 1997 (Encyklopedia Moskwy, Moskwa, 1997)
  2. ↑ Russian: Носарев В.А., Скрябина, Т.А., "Мосты Москвы", М, "Вече", 2004, стр.110-117 (Bridges of Moscow, 2004, p.110-117) ISBN 5-9533-0183-9

Media użyte na tej stronie

Msk blank.svg
Autor: Panther \ SkyBon, Licencja: CC BY 2.5
Чистая карта-заготовка для создания других карт Москвы
Russia edcp location map.svg
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Russia.

EquiDistantConicProjection : Central parallel : 

* N: 54.0° N

Central meridian : 

* E: 100.0° E

Standard parallels: 

* 1: 49.0° N
* 2: 59.0° N

Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.

Notice
 
Russia
 
other countries
 
disputed areas
 
international border
 
disputed border

Because the southern Kuril islands are claimed by Russia and Japan, they are shown as disputed. For more information about this see: en:Kuril Islands dispute. These islands are since 1945 under the jurisdiction of the Russian Federation.

 
IconBridge-bk.svg
Autor: Tzugaj, Licencja: CC0
Ikona mostu do legendy mapy.
Расцвет Кремля. Всехсвятский мост и Кремль в конце XVII века. 1922, бумага на картоне, уголь, акварель, карандаш.jpg
A. M. Vasnetsov’s ‘The heyday of the Kremlin. All Saints Bridge and the Kremlin at the end of the 17ᵗʰ century’. 1922. Watercolor, charcoal and pencil on paper mounted on cardboard. 64 × 109 cm (25.1 × 42.5 in). Museum of Moscow, Moscow, Russia.
Moskva riverfront.jpg
19th-century postcard of view from St. Saviour's, showing Bolshoy Kamenny Bridge over the Moskva River in Moscow.
Fragment of Bolshoy Kamenny Bridge.JPG
Autor: Минеева Ю. (Julmin), Licencja: CC BY-SA 1.0
Bridge railing, partial view of Bolshoy Kamenny Bridge, Moskva River
Moscow Kremlin and Bolshoy Kamenny Bridge late evening 01.JPG
Autor: Andrey Korzun, Licencja: CC BY-SA 4.0
Moscow Kremlin and Bolshoy Kamenny Bridge in the late evening.
ChristSaviourCathedral Views May 2012 13.jpg
Autor: A.Savin, Licencja: CC BY-SA 3.0
View from one of the four visitor's viewing platforms of the Cathedral of Christ the Saviour in Moscow.