Bombardier CRJ-1000
Samolot należący do linii Air Nostrum | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Załoga | 4-5 |
Historia | |
Data oblotu | |
Lata produkcji | w produkcji od 2010 |
Wycofanie ze służby | Lata |
Liczba egzemplarzy | 15 |
Liczba wypadków • w tym katastrof | 0 |
Dane techniczne | |
Napęd | 2 GE CF34-8C5A1 |
Ciąg | 64.5 kN |
Wymiary | |
Rozpiętość | 26.18 m |
Długość | 39.13 m |
Wysokość | 7.5m |
Powierzchnia nośna | 77.4 m² |
Masa | |
Własna | 23,179 kg(maks. bez paliwa) |
Startowa | 40,824 kg (maks.) |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 0,82 Ma |
Prędkość ekonomiczna | 0,78 Ma (typowa podróżna) |
Pułap praktyczny | 12 497 m (41000 stóp) |
Zasięg | 2,491 km |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
od 86 do 104 | |
Użytkownicy | |
Brit Air/AirFrance, Air Nostrum, Garuda Indonesia (od Października 2012) |
CRJ-1000 – pasażerski odrzutowiec produkcji kanadyjskiego koncernu Bombardier. Przeznaczeniem samolotu jest wykonywanie krótkich połączeń regionalnych. Jest to wydłużona wersja CRJ900 zabierająca na pokład do 104 pasażerów[1]. Pierwszy lot maszyny odbył się w 2008 roku. Użytkownikami tego modelu są między innymi Brit Air i Air Nostrum.
Samolot spełnia wymagania dotyczące Wspólnych Załóg (Common Crew Qualification). Umożliwia to latanie pilotów CRJ1000 na samolotach serii CRJ200, CRJ700, i CRJ900.
Przypisy
- ↑ CRJ factsheet. [dostęp 2011-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-08)].
Linki zewnętrzne
- Strona Bombardier Aerospace. aerospace.bombardier.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-30)].
- Strona grupy Bombardier
- Strona Bombardier CRJseries. crjnextgen.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-06-09)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Flox Papa, Licencja: CC BY 2.0
Air Nostrum CRJ1000 (registration EC-LJR) landing at Toulouse-Blagnac Airport, France.