Brabham BT24
| |||
 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
| Konstruktor | Brabham | ||
| Projektant | Ron Tauranac | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | stalowa kratownica przestrzenna | ||
| Zawieszenie przednie | podwójny łącznik poprzeczny, na zewnątrz sprężyny/amortyzatory | ||
| Zawieszenie tylne | odwrócony niższy łącznik poprzeczny, podwójny drążek reakcyjny, na zewnątrz sprężyny/amortyzatory | ||
| Silnik | Repco V8 2994 cm³ o zapłonie iskrowym, umieszczony wzdłużnie przed osią tylną | ||
| Skrzynia biegów | Hewland HD/DG, manualna, 5 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Esso | ||
| Opony | Goodyear Dunlop Firestone | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Belgii 1967 | ||
| Kierowcy | Jack Brabham Denny Hulme Jochen Rindt Dan Gurney | ||
| Używany | 1967–1969 | ||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | 1967 – Denny Hulme | ||
| Konstruktorów | 1967 | ||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi | 21 | ||
| Wygrane | 3 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 1 | ||
| |||
Brabham BT24 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Rona Tauranaka dla brytyjskiego zespołu Brabham. Samochód ten uczestniczył w sezonach 1967–1969. W sezonie 1967 Denny Hulme, korzystając z trzech modeli Brabhama (BT19, BT20 oraz BT24) zdobył tytuł mistrza świata kierowców, a Brabham Racing Organisation – mistrza świata konstruktorów. Zbudowano tylko trzy samochody BT24.
Nadwozie bolidu nadal – jak poprzednie Brabhamy – opierało się na stalowej kratownicy przestrzennej, co było postrzegane jako konserwatywne rozwiązanie, tym bardziej że większość zespołów używała w tamtym czasie teoretycznie lżejszego i sztywniejszego monocqoue'u. W porównaniu do Lotusa 49 samochód wyglądał wręcz przestarzale, ale w przeciwieństwie do modelu 49 był również niezawodny.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Brabham Racing Organisation | Repco | G | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | DEU | CAN | ITA | USA | MEX | 63 | 1 | ||
 Jack Brabham | NU | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 5 | 2 | ||||||||||
 Denny Hulme | 2 | 2 | 1 | 2 | NU | 3 | 3 | |||||||||||
| 1968 | Brabham Racing Organisation | Repco V8 | G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | DEU | ITA | CAN | USA | MEX | 10 | 8 | |
| Jack Brabham | NU | |||||||||||||||||
 Jochen Rindt | 3 | NU | NU | |||||||||||||||
 Dan Gurney | NU | |||||||||||||||||
| Caltex Racing Team | D |  Kurt Ahrens Jr. | NU | |||||||||||||||
| 1969 | Team Gunston | Repco V8 | F | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | DEU | ITA | CAN | USA | MEX | 49 | 2 | ||
 Sam Tingle | 8 | |||||||||||||||||
| Silvio Moser Racing Team | Ford V8 | G |  Silvio Moser | NU | NU | 7 | NU | NU | 6 | 11 |
Linki zewnętrzne
- Statystyki modelu (ang.)
|
| ||||||
|
| ||||||
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
Flag of Rhodesia (1968–1979).svg
Flag of Rhodesia (11 November 1968 – 31 May 1979) and of Zimbabwe Rhodesia (1 June 1979 – 1 September 1979).
Flag of Rhodesia (11 November 1968 – 31 May 1979) and of Zimbabwe Rhodesia (1 June 1979 – 1 September 1979).
Brabham BT24 1967.jpg
Autor: John Chapman Pyrope), Licencja: CC BY-SA 3.0
A Brabham BT24 Formula One car (1967). In the Donington Grand Prix Collection museum, Leics., UK.
Autor: John Chapman Pyrope), Licencja: CC BY-SA 3.0
A Brabham BT24 Formula One car (1967). In the Donington Grand Prix Collection museum, Leics., UK.