Bradley Smith
Bradley Smith 2012 | |
| Imię i nazwisko | Bradley William Smith |
|---|---|
| Państwo |  Wielka Brytania |
| Data i miejsce urodzenia | 28 listopada 1990 Oksford |
| Sezon 2018 | |
| Seria | Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie MotoGP |
| Zespół | Red Bull KTM Factory Racing |
| Motocykl | KTM RC18 |
| Nr startowy | 38 |
| Partnerzy | Pol Espargaró |
| Sukcesy | |
2009: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (wicemistrz klasy 125 cm³) | |
| Strona internetowa | |
Bradley Smith (ur. 28 listopada 1990 w Oksfordzie) – brytyjski motocyklista.
Kariera
125cc
W 2006 dołączył do zespołu Repsol Hondy prowadzonym przez Alberto Puiga, sezon zakończył na 19. miejscu, przy okazji zdobywając tytuł „Rookie of the Year”. Rok później, znowu z tym samym zespołem, zaliczył swoje pierwsze podium na torze w Le Mans, 9 razy kończył wyścigi w pierwszej dziesiątce, co na koniec zagwarantowało 10. lokatę w klasyfikacji generalnej. Rok 2008 to już kontrakt z teamem Polaris World Aprillia, na otwierającym sezon obiekcie Losail zdobywa Pole Position, podczas wyścigu miał awarię motocykla. Sezon zakończył szósty w klasyfikacji generalnej z 3 Pole Position i 4 finiszami na podium.
Lata 2009, 2010 spędził w zespole Jorge Martineza Aspara, dosiadając motocykla Aprilli, pierwsze zwycięstwo[1] przyszło na torze Jerez (maj 2009), w pewnym momencie był nawet liderem klasyfikacji generalnej, został jednak ostatecznie pokonany przez Juliana Simona.
Moto2
Kolejne 2 sezony to współpraca z teamem Tech 3, w kategorii Moto2, gdzie jego partnerem był Francuz, Mike Di Meglio.
MotoGP
Smith awansował[2] do MotoGP w 2013, kontynuując swoją współpracę z Herve Poncheralem, który wcześniej sprowadził go do Moto2. Brytyjczyk przejechał solidny sezon, tylko 3 razy nie dojechał do mety, a jego najlepszym rezultatem była 4 pozycja z Grand Prix Włoch.
Dostając duży kredyt zaufania od Poncherala i kibiców, Smith musiał zacząć uzyskiwać dobre rezultaty. W sezonie 2014 przeplatał je nieudanymi, nawet raz dojechał na podium (w GP Australii), w całym sezonie zdobył 121 punktów, co usadowiło go na ósmej lokacie.
Sezon 2015 był jak dotąd najlepszym w karierze Smitha, gdyż dojechał na drugim miejscu w GP San Marino (na motocyklu Yamaha; wtedy trzeci dojechał Redding; po raz drugi w historii brytyjscy kierowcy na podium), ponadto w każdym wyścigu w sezonie zameldował się na mecie, a w końcowym rozrachunku zajął 6. miejsce w klasyfikacji kierowców.
Statystyki
Sezony
| Sezon | Klasa | Motocykl | Team | Wyścigi | Zwycięstwa | Podium | PP | NO | Pkt | Poz.koń. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 125 cm³ | Honda RS125R | Repsol Honda | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19 |
| 2007 | Honda RS125R | Repsol Honda | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 | 101 | 10 | |
| 2008 | Aprilia RSA 125 | Polaris World | 17 | 0 | 4 | 3 | 0 | 150 | 6 | |
| 2009 | Aprilia RSA 125 | Bancaja Aspar | 16 | 2 | 9 | 3 | 3 | 223.5 | 2 | |
| 2010 | Aprilia RSA 125 | Bancaja Aspar | 17 | 1 | 6 | 3 | 1 | 223 | 4 | |
| 2011 | Moto2 | Tech 3 Mistral 610 | Tech 3 | 16 | 0 | 3 | 0 | 1 | 121 | 7 |
| 2012 | Tech 3 Mistral 610 | Tech 3 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 109 | 9 | |
| 2013 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Tech 3 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 116 | 10 |
| 2014 | Yamaha YZR-M1 | Tech 3 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 121 | 8 | |
| 2015 | Yamaha YZR-M1 | Monster Yamaha Tech 3 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 181 | 6 | |
| 2016 | Yamaha YZR-M1 | Monster Yamaha Tech 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20* | 14* | |
| Razem | 172 | 3 | 25 | 9 | 5 | 1388,5 | ||||
* – sezon w trakcie
Klasy wyścigowe
| Klasa | Sezon | Pierwsze GP | Pierwsze podium | Pierwsza wygrana | Wyścigi | Wygrane | Podia | PP | Najsz. okr. | Pkt. | WCh. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 cc | 2006–2010 | Hiszpania 2006 | Francja 2007 | Hiszpania 2009 | 80 | 3 | 20 | 9 | 4 | 717,5 | – |
| Moto2 | 2011–2012 | Katar 2011 | Wielka Brytania 2011 | 33 | 0 | 3 | 0 | 1 | 233 | – | |
| MotoGP | 2013– | Katar 2013 | Australia 2014 | 59 | 0 | 2 | 0 | 0 | 438 | – | |
| Razem | 2006 – | 172 | 3 | 25 | 9 | 5 | 1388,5 | – | |||
Starty
| Rok | Klasa | Motocykl | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 125cc | Honda | SPA 17 | QAT 22 | TUR NU | CHN 22 | FRA 21 | ITA 19 | CAT 16 | NED 16 | GBR 12 | GER 12 | CZE | MAL | AUS 28 | JPN 8 | POR NU | VAL 12 | 19 | 20 | ||
| 2007 | 125cc | Honda | QAT 12 | SPA 26 | TUR 8 | CHN 8 | FRA 3 | ITA 8 | CAT 6 | GBR 7 | NED NW | GER 8 | CZE 13 | RSM 8 | POR 12 | JPN NU | AUS 16 | MAL 9 | VAL 8 | 10 | 101 | |
| 2008 | 125cc | Aprilia | QAT 16 | SPA 3 | POR NU | CHN NU | FRA 2 | ITA 5 | CAT 14 | GBR 10 | NED 5 | GER 4 | CZE 6 | RSM 2 | IND 8 | JPN NU | AUS NU | MAL 2 | VAL 4 | 6 | 150 | |
| 2009 | 125cc | Aprilia | QAT 5 | JPN 10 | SPA 1 | FRA 4 | ITA 1 | CAT 8 | NED 3 | GER NU | GBR 20 | CZE 4 | IND 2 | RSM 3 | POR 3 | AUS 2 | MAL 2 | VAL 2 | 2 | 223,5 | ||
| 2010 | 125cc | Aprilia | QAT 8 | SPA 4 | FRA 5 | ITA 4 | GBR 3 | NED 4 | CAT 2 | GER 5 | CZE 6 | IND NU | RSM 4 | ARA 3 | JPN 3 | MAL 5 | AUS 5 | POR 3 | VAL 1 | 4 | 223 | |
| 2011 | Moto2 | Tech 3 | QAT 9 | SPA 4 | POR 29 | FRA 9 | CAT 19 | GBR 2 | NED 3 | ITA 3 | GER NU | CZE NU | IND 4 | RSM 6 | ARA 6 | JPN 7 | AUS 18 | MAL NW | VAL 23 | 7 | 121 | |
| 2012 | Moto2 | Tech 3 | QAT 9 | SPA 11 | POR 10 | FRA 9 | CAT 12 | GBR 7 | NED 6 | GER 7 | ITA 4 | IND 15 | CZE 8 | RSM 8 | ARA 5 | JPN NU | MAL 7 | AUS 11 | VAL 16 | 9 | 112 | |
| 2013 | MotoGP | Yamaha | QAT NU | AME 12 | SPA 10 | FRA 9 | ITA 9 | CAT 6 | NED 9 | GER 6 | USA NU | IND 8 | CZE NU | GBR 9 | RSM 11 | ARA 7 | MAL 7 | AUS 6 | JPN 8 | VAL 7 | 10 | 116 |
| 2014 | MotoGP | Yamaha | QAT NU | AME 5 | ARG 7 | SPA 8 | FRA 10 | ITA NU | CAT 10 | NED 8 | GER 19 | IND 6 | CZE 9 | GBR 22 | RSM 7 | ARA 5 | JPN 9 | AUS 3 | MAL 5 | VAL 14 | 7 | 121 |
| 2015 | MotoGP | Yamaha | QAT 8 | AME 6 | ARG 6 | SPA 8 | FRA 6 | ITA 5 | CAT 5 | NED 6 | GER 6 | IND 6 | CZE 7 | GBR 7 | RSM 2 | ARA 8 | JPN 7 | AUS 10 | MAL 4 | VAL 6 | 6 | 181 |
| 2016 | MotoGP | Yamaha | QAT 8 | ARG 8 | AME 17 | ESP 12 | FRA NU | ITA | CAT | NED | GER | AUT | CZE | GBR | SMR | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL | 14* | 20* |
* – sezon w trakcie
Przypisy
- ↑ Mike Nicks: Jerez MotoGP: Smith takes first 125GP win (ang.). motorcyclenews.com, 2009-05-03. [dostęp 2013-04-13].
- ↑ BBC Sport: Bradley Smith signs MotoGP deal for 2013 and 2014 (ang.). bbc.co.uk, 2011-09-19. [dostęp 2013-04-13].
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy (ang.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
The senyera, a flag of Catalonia, and also used by several lands and municipalities of the ancient Crown of Aragon
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
.svg)
Flag of the Valencian Community, 3:2 ratio
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
(c) User:Norman22b, CC BY-SA 3.0
Bradley Smith at Motorcycle Live 2012, Birmingham