Bristol Hercules
 Silnik Bristol Hercules | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | gwiazdowy |
|---|---|
| Kraj pochodzenia |  Wielka Brytania |
| Producent | Bristol Aeroplane Company |
| Pierwsze testy | Styczeń 1936 |
| Dane techniczne | |
| Średnica | 1320 mm |
| Średnica cylindra | 146 mm |
| Skok tłoka | 165 mm |
| Objętość skokowa | 38 700 cm³ |
| Liczba suwów | 4 |
| Masa | 875 kg |
| Komponenty | |
| Układ chłodzenia | chłodzony powietrzem |
| Osiągi | |
| Moc | 1675 KM (1230 kW) przy 2900 obr./min |
| Spręż | 7:1 |
Bristol Hercules – 14-cylindrowy silnik gwiazdowy, zbudowany w układzie podwójnej gwiazdy, zaprojektowany przez Sir Roya Feddena i produkowany w zakładach Bristol Engine Company od 1939, w kilku wersjach. Używany w samolotach wojskowych II wojny światowej.
Cechą charakterystyczną silnika był rozrząd tulejowy, w wyniku czego uzyskano małą średnicę zewnętrzną silnika (niewielkie opory powietrza) oraz dobrą wymianę ładunku, co dawało w rezultacie wysoką moc silnika.
Zastosowanie
- Armstrong Whitworth Albemarle
- Avro Lancaster B.II
- Avro York C.II
- Bristol Beaufighter
- Bristol Freighter
- Bristol Superfreighter
- Breguet 890 Mercure
- Fokker T.IX
- Folland Fo.108
- Handley Page Halifax
- Handley Page Hastings
- Handley Page Hermes
- Nord Noratlas
- Northrop Gamma 2L
- Saro Lerwick
- Short S.26
- Short Seaford
- Short Solent
- Short Stirling
- Vickers Valetta
- Vickers Varsity
- Vickers VC.1 Viking
- Vickers Wellesley
- Vickers Wellington
