British GT 2012
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 10 |
Kierowcy | Michael Caine |
Zespoły | Motorbase Performance |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Sezon 2012 w British GT – dwudziesta edycja serii wyścigowej British GT Championship. Sezon rozpoczął się 9 kwietnia na torze Oulton Park, a zakończył się 30 września na torze Donington Park, po rozegraniu 10 rund.
Lista zgłoszeń
|
|
Kalendarz wyścigów
Runda | Tor | Data | Dystans | Pole Position | Zwycięzca (GT3) | Zwycięzca (GT4) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 9 kwietnia | 60 minut | United Autosports | Ecurie Ecosse | Team WFR |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
2 | 60 minut | Trackspeed | Trackspeed | Team WFR | ||
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
3 | ![]() | 18 maja | 60 minut | RJN Motorsports | Beechdean Motorsport | Team WFR |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
4 | 19 maja | 60 minut | Motorbase Performance | MTECH Racing | Lotus Sport UK | |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
5 | ![]() | 10 czerwca | 120 minut | Motorbase Performance | Trackspeed | Team WFR |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
6 | ![]() | 24 czerwca | 120 minut | Motorbase Performance | RJN Motorsport | Team WFR |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
7 | ![]() | 5 sierpnia | 60 minut | Trackspeed | United Autosports | Optimum Motorsport |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
8 | 60 minut | Trackspeed | Trackspeed | Team WFR | ||
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
9 | ![]() | 8–9 września | 180 minut | MTECH Racing | United Autosports | Team WFR |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
10 | ![]() | 29–30 września | 120 minut | Reiter Engineering | United Autosports | Team WFR |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
Klasyfikacja kierowców
GT3/GTC
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | OUL![]() | NÜR![]() | ROC![]() | BRH![]() | SNE![]() | SIL![]() | DON![]() | Pkt. | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klasa GT3 | ||||||||||||
1 | ![]() | 6 | 4 | 2 | 3 | 13 | NU | 2 | 5 | 3 | 4 | 130.5 |
![]() | 6 | 4 | 2 | 3 | 13 | NU | 2 | 5 | 3 | 4 | ||
2 | ![]() | 4 | 1 | 10 | 2 | 3 | 4 | 6 | NU | NU | 5 | 127 |
3 | ![]() | 15† | 5 | 13† | 6 | 9 | 11 | 1 | NU | 1 | 3 | 121 |
![]() | 15† | 5 | 13† | 6 | 9 | 11 | 1 | NU | 1 | 3 | ||
4 | ![]() | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | NU | 4 | 10 | 7 | 10 | 119 |
![]() | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | NU | 4 | 10 | 7 | 10 | ||
5 | ![]() | 1 | 10 | 5 | 9 | 7 | 3 | 8 | 4 | 2 | 11 | 115.5 |
6 | ![]() | 5 | 11 | 3 | 5 | 5 | 1 | NU | 3 | 8 | 16 | 108.5 |
![]() | 5 | 11 | 3 | 5 | 5 | 1 | NU | 3 | 8 | 16 | ||
7 | ![]() | 13 | 8 | 9 | 14 | 1 | NU | 5 | 1 | 9 | 8 | 93.5 |
![]() | 13 | 8 | 9 | 14 | 1 | NU | 5 | 1 | 9 | 8 | ||
8 | ![]() | 9 | 15 | 1 | 7 | NU | 2 | 3 | NU | 15 | NU | 75 |
![]() | 9 | 15 | 1 | 7 | NU | 2 | 3 | NU | 15 | NU | ||
9 | ![]() | 1 | 10 | 5 | 9 | 7 | 3 | 11 | 69.5 | |||
10 | ![]() | 4 | 1 | 10 | 2 | 6 | NU | 64 | ||||
11 | ![]() | 10 | 3 | 8 | 12 | 6 | 9 | 7 | 2 | 11 | NU | 59 |
![]() | 10 | 3 | 8 | 12 | 6 | 9 | 7 | 2 | 11 | NU | ||
12 | ![]() | 2 | 12 | 11 | 8 | 2 | 7 | 18† | 58 | |||
![]() | 2 | 12 | 11 | 8 | 2 | 7 | 18† | |||||
13 | ![]() | 7 | 9 | 6 | 10 | NU | 10 | 6 | 6 | 48.5 | ||
![]() | 7 | 9 | 6 | 10 | NU | 10 | 6 | 6 | ||||
14 | ![]() | 11 | 6 | NU | 4 | 8 | 8 | 13 | 18† | 16† | 7 | 47 |
15 | ![]() | 3 | NU | 5 | 45 | |||||||
16 | ![]() | 10 | 4 | 9 | 28.5 | |||||||
17 | ![]() | 2 | 27 | |||||||||
18 | ![]() | 4 | 9 | 27 | ||||||||
19 | ![]() | 8 | 8 | 7 | 27 | |||||||
20 | ![]() | 12 | 14 | 12 | 16 | NU | 6 | 10 | 6 | NU | 15† | 21 |
![]() | 12 | 14 | 12 | 16 | NU | 6 | 10 | 6 | NU | 15† | ||
21 | ![]() | 11 | 6 | NU | 4 | 20 | ||||||
22 | ![]() | 4 | 18 | |||||||||
23 | ![]() | 16 | 18 | 22† | 13 | 10 | 5 | NU | 12 | 18 | ||
24 | ![]() | 8 | 4 | 16 | ||||||||
25 | ![]() | 22† | 13 | 5 | NU | 15 | ||||||
26 | ![]() | 5 | 15 | |||||||||
![]() | 5 | |||||||||||
27 | ![]() | 7 | 11 | 9 | 16† | 10 | 11.5 | |||||
28 | ![]() | 8 | 7 | NU | 15 | 11 | NU | 13 | 18† | 16† | 10 | |
![]() | 8 | 7 | NU | 15 | 11 | NU | ||||||
29 | ![]() | 7 | 11 | 10 | 7.5 | |||||||
30 | ![]() | NU | 17 | NU | 17 | 15 | NU | 12 | 8 | 13 | NU | 6 |
![]() | NU | 17 | NU | 17 | 15 | NU | 12 | 8 | 13 | NU | ||
31 | ![]() | 9 | 16† | 4 | ||||||||
32 | ![]() | NU | 12 | 1.5 | ||||||||
33 | ![]() | 23 | NU | 19† | NU | 14 | 17 | NW | NU | 1 | ||
![]() | 23 | NU | 19† | NU | 14 | 17 | NW | NU | ||||
![]() | 18 | 13 | NU | NU | 20† | 17 | 11 | NU | NU | 0 | ||
![]() | 18 | 13 | NU | NU | 20† | 17 | 11 | NU | NU | |||
![]() | 14 | 16 | 14† | NU | 12 | 18 | 14 | 0 | ||||
![]() | 14 | 16 | 14† | NU | 12 | 18 | 14 | |||||
![]() | 12 | 0 | ||||||||||
![]() | 12 | |||||||||||
![]() | 15 | 18 | 0 | |||||||||
![]() | 15 | 18 | ||||||||||
![]() | NU | 0 | ||||||||||
![]() | NU | |||||||||||
![]() | NU | |||||||||||
![]() | NU | 0 | ||||||||||
![]() | NU | |||||||||||
Kierowcy startujący gościnnie, niewliczani do klasyfikacji | ||||||||||||
![]() | 1 | 0 | ||||||||||
![]() | 1 | |||||||||||
![]() | 2 | 0 | ||||||||||
![]() | 2 | |||||||||||
![]() | 24† | 21 | 14 | 21† | 7 | 23† | 20† | 0 | ||||
![]() | 24† | 21 | 14 | 21† | 7 | 23† | 20† | |||||
Klasa GTC | ||||||||||||
1 | ![]() | 15 | 9 | 17 | 13 | 62.5 | ||||||
![]() | 15 | 9 | 17 | 13 | ||||||||
2 | ![]() | 22 | 23 | NU | NW | 17 | 38.5 | |||||
![]() | 22 | 23 | NU | NW | 17 | |||||||
3 | ![]() | 16 | 19 | 25 | ||||||||
![]() | 16 | 19 | ||||||||||
Poz. | Kierowca | OUL![]() | NÜR![]() | ROC![]() | BRH![]() | SNE![]() | SIL![]() | DON![]() | Pkt. |
GT4
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | OUL![]() | NÜR![]() | ROC![]() | BRH![]() | SNE![]() | SIL![]() | DON![]() | Pkt. | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 17 | 19 | 17 | NU | 16 | 12 | 19 | 11 | 18 | 14 | 243.25 |
![]() | 17 | 19 | 17 | NU | 16 | 12 | 19 | 11 | 18 | 14 | ||
2 | ![]() | 21 | 22 | 19 | 21 | 18 | 16 | 17 | 14 | 21 | 19 | 159 |
3 | ![]() | 19 | 21 | 18 | 16 | 17 | 14 | 21 | 19 | 132 | ||
4 | ![]() | NW | NW | 23 | NS | 17 | 13 | 20† | 15 | 20 | 104.5 | |
![]() | NW | NW | 23 | NS | 17 | 13 | 20† | 15 | 20 | |||
5 | ![]() | 19 | 20 | 21 | 20 | NU | NU | 71 | ||||
![]() | 19 | 20 | 21 | 20 | NU | NU | ||||||
6 | ![]() | 20 | 24 | NU | 14 | NU | 12 | NU | NU | 62.5 | ||
![]() | 20 | 24 | NU | 14 | NU | 12 | NU | NU | ||||
7 | ![]() | NU | 23 | 16 | 19 | 19 | 60 | |||||
8 | ![]() | 18 | 13 | 22 | 45 | |||||||
9 | ![]() | 16 | 19 | 33 | ||||||||
10 | ![]() | 18 | 22 | 33 | ||||||||
![]() | 18 | 22 | ||||||||||
11 | ![]() | 18 | 13 | 30 | ||||||||
12 | ![]() | 19 | 27 | |||||||||
13 | ![]() | 20 | 24 | NU | 27 | |||||||
![]() | 20 | 24 | NU | |||||||||
14 | ![]() | 21 | 22 | 27 | ||||||||
15 | ![]() | 15 | 18 | |||||||||
![]() | 15 | |||||||||||
16 | ![]() | 22 | 15 | |||||||||
Poz. | Kierowca | OUL![]() | NÜR![]() | ROC![]() | BRH![]() | SNE![]() | SIL![]() | DON![]() | Pkt. |
Przypisy
- ↑ a b c Beechdean partners with Aston Martin Racing for 2012 success. [w:] amr-teams.co.uk [on-line]. AMR Teams, 30 listopada 2011. [dostęp 2011-12-27].
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Flurry of Entries Further Increases 2012 British GT Grid. [w:] British GT Championship [on-line]. Stéphane Ratel Organisation, 7 lutego 2012. [dostęp 2012-02-08].
- ↑ Simonsen signs up for Eighth British GT season. [w:] British GT Championship [on-line]. Stéphane Ratel Organisation, 22 lutego 2012. [dostęp 2012-02-23].
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w British F3/GT – 06, 07, 09 kwietnia 2012 Oulton Park: Entry lists as at 05/04/12. [w:] MSV Racing [on-line]. MotorSport Vision, 5 kwietnia 2012. [dostęp 2012-04-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (5 marca 2016)].
- ↑ Racing in 2012 – British GT. [w:] scuderiavittoria.co.uk [on-line]. Scuderia Vittoria. [dostęp 2011-12-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (25 kwietnia 2012)].
- ↑ a b Scott & Dhillon Switch To Scuderia Vittoria. [w:] scuderiavittoria.co.uk [on-line]. Scuderia Vittoria, 21 marca 2012. [dostęp 2012-03-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (3 września 2012)].
- ↑ Kevin Turner. Hetherington in British GT Nissan. „Autosport”. 207 (11), s. p. 80, 15 marca 2012. Teddington, Middlesex: Haymarket Publications. Cytat: Former Porsche Carrera Cup scholar Benji Hetherington will switch to the British GT championship this season in a Nissan GT-R...This year he will drive for JMH Automotive, which is returning to British GT after spending the past few seasons in the GT Cup..
- ↑ a b c Porsche specialists Motorbase switch to British GT. [w:] British GT Championship [on-line]. Stéphane Ratel Organisation, 7 marca 2012. [dostęp 2012-03-07].
- ↑ James Weeks: Team WFR return to British GT. [w:] MotorsTV.com [on-line]. Motors TV, 23 listopada 2011. [dostęp 2011-12-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (4 maja 2012)].
- ↑ a b c Huge entry for British GT opener at Oulton Park this weekend. [w:] motorsportvision.co.uk [on-line]. MotorSport Vision, 5 kwietnia 2012. [dostęp 2012-04-09].
- ↑ United Autosports bids for British GT crown. [w:] British GT Championship [on-line]. Stéphane Ratel Organisation, 29 listopada 2011. [dostęp 2011-12-27].
- ↑ a b Vince Pettit: Race Winning Drivers Combine for United Autosports in 2012. [w:] The Checkered Flag [on-line]. BlackEagleMedia Network, 6 marca 2012. [dostęp 2012-03-06].
- ↑ New calendar suggests super British GT season in store. [w:] British GT Championship [on-line]. Stéphane Ratel Organisation, 7 listopada 2011. [dostęp 2011-12-27].
- ↑ a b c Osborne returns with Trackspeed. [w:] British GT Championship [on-line]. Stéphane Ratel Organisation, 20 stycznia 2012. [dostęp 2012-01-22].
- ↑ a b James Broomhead: Tim Harvey and Jon Minshaw Join Trackspeed for 2012 British GT Season. [w:] The Checkered Flag [on-line]. BlackEagleMedia Network, 11 stycznia 2012. [dostęp 2012-01-12].
- ↑ Zoe Wenham Blog: British GT Announcement. [w:] The Checkered Flag [on-line]. BlackEagleMedia Network, 7 marca 2012. [dostęp 2012-03-07].
- ↑ Porsche top Ferrari in FP2. [w:] British GT Championship [on-line]. Stéphane Ratel Organisation, 7 kwietnia 2012. [dostęp 2012-04-09]. Cytat: Zoe Wenham put in a sterling effort; her regular driving partner Dominic Evans had to withdraw from this round and Ginetta’s Mike Simpson was on hand to step-in.
- ↑ a b Bolisetti to race for Lotus Sport UK. [w:] British GT Championship [on-line]. Stéphane Ratel Organisation, 20 stycznia 2012. [dostęp 2012-01-22].
- ↑ Vince Pettit: Barwell Motorsport Add Ex-Marc VDS Racing BMW To International GT3 Campaign. [w:] thecheckeredflag.co.uk [on-line]. BlackEagleMedia Network, 23 stycznia 2012. [dostęp 2012-01-23].
- ↑ a b Ecurie Ecosse & Barwell Announce 2012 Campaign. [w:] British GT Championship [on-line]. Stéphane Ratel Organisation, 20 lutego 2012. [dostęp 2012-02-24].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The flag of the United Kingdom (3:5 version). This flag is the Union Flag in the 3:5 ratio exclusively used on land. At sea, the correct ratio is 1:2.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.