British Motor Corporation
| ||
Riley 4/72 | ||
Państwo | Wielka Brytania | |
Siedziba | Longbridge | |
Data założenia | 1952 | |
Data likwidacji | 1968 |
British Motor Corporation (BMC) – były brytyjski producent samochodów, powstały w 1952 w wyniku połączenia Austin Motor Company i Nuffield Organisation (właściciela takich marek jak Morris, MG, Riley czy Wolseley).
Samochody produkcji BMC
Modele produkowane uprzednio przez spółki
Austin
- Austin A125 Sheerline 1947-1954
- Austin A135 Princess 1947-1956
- Austin A40 Sports 1950-1953
- Austin A70 Hereford 1950-1954
- Austin A30 1951-1956
- Austin A40 Devon 1947-1952
MG
- MG TD 1949-1953
- MG Y 1947-1953
Morris
- Morris Minor 1948-1971
- Morris Oxford (Series MO)1948-1954
- Morris Six 1948-1953
Riley
- Riley RM series 1945-1955
Wolseley
- Wolseley 4/50 1948-1953
- Wolseley 6/80 1948-1954
- Wolseley Oxford Taxi 1947-1955
Samochody stworzone przez BMC
Austin
- Austin A40 Somerset 1952-1954
- Austin A40 Cambridge 1954-1958
- Austin A90 Westminster 1954-1968
- Austin Metropolitan 1954-1961
- Austin A35 1956-1959
- Austin Princess IV 1956-1959
- Austin A40 Farina 1958-1967
- Austin A55 Cambridge 1959-1969
- Austin Mini 1959-1989
- Austin 1100/1300 1963-1974
- Austin 1800 1964-1975
- Austin 3-Litre 1967-1971
Austin-Healey
- Austin-Healey 100 1953-1959
- Austin-Healey 3000 1959-1968
- Austin-Healey Sprite 1958-1971
MG
- MG A 1955-1962
- MG Magnette ZA/ZB 1953-1956
- MG Magnette Mk III/Mk IV 1959-1968
- MG Midget 1961-1974
- MGB 1962-1980
- MG 1100/1300 1962-1973
- MGC 1967-1969
Morris
- Morris Oxford 1954-1971
- Morris Cowley 1954-1959
- Morris Isis 1955-1958
- Morris Mini-Minor 1959-2000
- Morris 1100/1300 1963-1974
- Morris 1800 1964-1975
Riley
- Riley Pathfinder 1953-1957
- Riley 2.6 1958-1959
- Riley 1.5 1957-1965
- Riley 4/68 1959-1961
- Riley 4/72 1961-1969
- Riley Elf 1961-1969
- Riley Kestrel 1965-1969
Vanden Plas
- Vanden Plas 3 litre 1959-1964
- Vanden Plas 1100/1300 1963-1974
- Vanden Plas Princess 4 litre R 1964-1968
Wolseley
- Wolseley 4/44 1952-1956
- Wolseley 6/90 1954-1959
- Wolseley 15/50 1956-1958
- Wolseley 1500 1957-1965
- Wolseley 15/60 1958-1961
- Wolseley 16/60 1961-1971
- Wolseley 6/99 1959-1961
- Wolseley 6/110 1961-1968
- Wolseley Hornet 1961-1969
- Wolsleley 1100/1300 1965-1973
- Wolseley 18/85 1967-1972
Projekty BMC oznaczone numerycznie
Wiele projektów firmy BMC przejęło sposób nazewnictwa charakterystyczny dla Austina. Numer oznaczający model poprzedzany był symbolem ADO (akronim od Austin Design Office):
- ADO6 Austin FX4 Taxi
- ADO8 Austin A40 Farina
- ADO9 Austin A55 Cambridge
- ADO10 Austin A90 Westminster
- ADO13 Austin-Healey Sprite
- ADO14 Austin Maxi
- ADO15 Mini
- ADO16 1100/1300
- ADO17 1800/2200
- ADO20 Mini MkIII and Clubman
- ADO23 MGB
- ADO26 Austin_Healey 3000 MkIII
- ADO27 Austin Kimberley
- ADO28 Morris Marina
- ADO31 MGA 1600
- ADO34 Pininfarina design for 2 seat roadster based on Mini.
- ADO37 Vanden Plas Princess 3 litre
- ADO40 Wolseley 24/80
- ADO41 Austin-Healey Sprite MkII
- ADO47 MG Midget MkI
- ADO50 Mini Cooper and Cooper S
- ADO52 MGC
- ADO53 Austin A110 Westminster
- ADO59 Morris Minor 1000
- ADO61 Austin 3-Litre
Samochody użytkowe
Lekkie vany bazujące na samochodach osobowych
- Morris Z-series ¼-ton (Morris Eight Series E) 1940-1953
- Morris ¼-ton O-Type (Morris Minor van) 1953-1971
- Morris Cowley MCV (Morris Oxford van) 1950-1956
- Austin A30 van 1954-1956
- Austin A35 van 1956-1968
- Austin A35 pick-up 1956-1957
- Morris ½-ton (Morris Oxford Series III van) 1956-1962
- Austin A55/A60 van 1958-1972
- Austin A55/A60 pick-up (Australian built) 1958-1972
- Mini van 1960-1982
- Mini pick-up 1961-1982
- Austin A40 Farina van (export only) 1961-1967
Lekkie vany
- Austin K8 1948-1954
- Morris J-type 1949-1960
- Morris LD 1952-1968
- Morris J2 1956-1967
- Austin/Morris J4 1960-1974
Lekkie ciężarówki
- Morris LC4 1952-1954
- Morris LC5 1954-1960
- Morris FV-series (Series I) 1948-1954
- Morris FV-series (Series II) 1954-1955
- Morris FE-series (Series III) 1955-1959
- Morris FG 1960-1968
- Morris FM 1961-1968
- Morris WE 1955-1964
- Morris WF 1964-1981
- Morris FF 1958-1961
- Morris FH 1961-1964
- Morris FJ 1964-1968
Koniec BMC
W roku 1966 BMC oraz Pressed Steel połączyły się ze spółką Jaguar Cars tworząc British Motor Holdings (BMH). Rok 1968 przyniósł kolejną falę przemian w brytyjskim przemyśle. BMH połączono z Leyland Motor Corporation (LMC). Tak powstała British Leyland Motor Corporation (BLMC). W roku 1975 BLMC zostało znacjonalizowane i stało się British Leyland Limited.
Media użyte na tej stronie
Autor: Users Brazucs, SteveBaker on en.wikipedia, Licencja: CC-BY-SA-3.0
A 1963 Mk I Austin Mini Super-Deluxe. (Right Hand Drive) This vehicle was originally painted in Almond Green and later repainted in British Racing Green when it was imported into the USA for restoration. Aside from the black wheel flares, it appears to be stock. It is currently owned by Steve Baker and resides in Cedar Hill, Texas, USA.
Autor: Les Chatfield, Licencja: CC BY 2.0
BMC LD ambulance on Madeira Drive, Brighton, taking part in the Brighton Commercial Vehicle run. The registration mark was issued in 1969 or 1970.
1966 MGB, at a Classics Rally, Bristol, England, in October 2003.
1965 Riley 4/72 at the Great Western Road Run rally at Aust Services, Aust, Bristol, England.
1953 Morris Minor Series II, at a Classics Rally, Bristol, England, in October 2003.
Picture taken by Adrian Pingstone and released to the public domain.
Autor: User David Crawshaw on en.wikipedia, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Photo by David Crawshaw in January 2002.
Morris Commercial JB van of 1957.
Photograph by myself taken on 3 September 2006, Cheshire, UKAutor: W. Leiter, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Scan from historic paper taken by user