British Rail Class 313

British Rail Class 313
Ilustracja
Skład typu Class 313 w barwach nieistniejącej już firmy Silverlink Metro wjeżdżający na stację Clapham Junction
Kraj produkcji

 Wielka Brytania

Producent

BREL York

Lata budowy

1976-1977

Układ wagonów

3 wagony

Wymiary
Długość

59,4 m

Szerokość

3,58 m

Wysokość

2,82 m

Napęd
Napięcie zasilania

25 kV AC (z przewódów trakcyjnych); 750 V DC (z trzeciej szyny)

Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna

121 km/h

Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących

228 lub 232

Portal Transport szynowy

British Rail Class 313 – typ elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) wytwarzanych w latach 1976-1977 przez zakłady BREL w Yorku na zlecenie British Rail. Należy do serii 5 typów EZT, zaprojektowanych w 1972[1] z myślą o obsłudze tras podmiejskich w największych aglomeracjach (pozostałe to Class 314, Class 315, Class 507 i Class 508).

Pociągi Class 313 stanowiły podstawowy tabor London Overground w pierwszych latach funkcjonowania tego przewoźnika. We wrześniu 2010 zostały one całkowicie wycofane z jego floty[2], a ich miejsce zajęły nowe składy typu British Rail Class 378. BR Class 313 są wciąż jeszcze eksploatowane przez First Capital Connect i Southern.

Przypisy

  1. ↑ BR Class 313 w serwisie railwaycentre.com (ang.) [dostęp 2010-12-19]
  2. ↑ 313121 and 313123 pass Bletchley forming 5Z49 Willesden TMD to Wolverton. This was their last working as London Overground units (Mark Richards) :: 313123_313121_Bletchley.JPG :: Fotopic.Net. [dostęp 2010-12-19].

Media użyte na tej stronie