Brytyjska Formuła 3 Sezon 1999
Inauguracja | 21 marca |
---|---|
Zakończenie | 17 października |
Liczba wyścigów | 16 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Marc Hynes |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
49 sezon Brytyjskiej Formuły 3 (Green Flag British F3) – rozpoczął się 21 marca i zakończył się 17 października po szesnastu rundach.
Zespoły i kierowcy
Zespół | Nr | Kierowca | Klasa | Pojazd | Silnik | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
Stewart Racing | 1 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie |
2 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
Fortec Motorsport | 3 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie |
4 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
Promatecme UK | 5 | ![]() | A | Dallara F399 | Renault Sodemo | Wszystkie |
6 | ![]() | A | Dallara F399 | Renault Sodemo | Wszystkie | |
Alan Docking Racing | 7 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | 1–15 |
![]() | 16 | |||||
8 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | 3–6 | |
![]() | 7–14 | |||||
SpeedSport F3 | 9 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie |
10 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
57 | ![]() | B | Dallara F398 | Mugen-Honda | 8–9 | |
![]() | 13–16 | |||||
Carlin Motorsport | 12 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie |
14 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
54 | ![]() | B | Dallara F398 | Mugen-Honda | 3–5, 8–9, 11–16 | |
S.S. Sport | 15 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | Wszystkie |
16 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 1–3 | |
Manor Motorsport | 17 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie |
18 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
Graff Racing | 19 | ![]() | A | Dallara F399 | Mugen-Honda | 9 |
ASM | 20 | ![]() | A | Dallara F399 | Renault Sodemo | 14 |
21 | ![]() | A | Dallara F399 | Renault Sodemo | 14 | |
22 | ![]() | A | Dallara F399 | Renault Sodemo | 14 | |
JB Motorsports | 23 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 |
24 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 | |
Prema Powerteam | 25 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 |
26 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 | |
27 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 | |
Opel Team BSR | 28 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 |
29 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 | |
RC Benetton | 30 | ![]() | A | Dallara F399 | Opel Spiess | 14 |
Rowan Racing | 51 | ![]() | B | Dallara F398 | TOM’s-Toyota | 1–7, 10–16 |
![]() | 8–9 | |||||
52 | ![]() | B | TOM’s 037F | TOM’s-Toyota | 6, 8–9 | |
![]() | B | Dallara F398 | TOM’s-Toyota | 13–14 | ||
JSR | 75 | ![]() | B | Dallara F398 | Opel Spiess | 1–8, 10 |
Diamond Racing | 77 | ![]() | B | Dallara F398 | Mugen-Honda | 9–12, 14–16 |
Ikona | Klasa |
---|---|
A | A |
B | B |
I | Gość |
Kalendarz
Runda | Tor | Data | Zwycięzcą (klasa A) | Zwycięzcą (klasa B) |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 21 marca | ![]() | ![]() |
2 | ![]() | 28 marca | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | 11 kwietnia | ![]() | ![]() |
4 | ![]() | 25 kwietnia | ![]() | ![]() |
5 | ![]() | ![]() | ||
6 | ![]() | 3 maja | ![]() | ![]() |
7 | ![]() | 6 czerwca | ![]() | ![]() |
8 | ![]() | 20 czerwca | ![]() | ![]() |
9* | ![]() | 10 lipca | ![]() | ![]() |
10 | ![]() | 25 lipca | ![]() | ![]() |
11 | ![]() | 15 sierpnia | ![]() | ![]() |
12 | ![]() | ![]() | ||
13 | ![]() | 5 września | ![]() | ![]() |
14 | ![]() | 26 września | ![]() | ![]() |
15 | ![]() | 10 października | ![]() | ![]() |
16 | ![]() | 17 października | ![]() | ![]() |
- Runda 9 była rundą w trakcie weekendu Grand Prix Wielkiej Brytanii i wyścig odbywał się w Sobotę.
Klasyfikacja generalna
Klasa A
Punktacja:
Kwalifikacje: 1 punkt
Wyścig: 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | THR![]() | BRH![]() | OUL![]() | CRO![]() | BRH![]() | SIL![]() | SNE![]() | PEM![]() | DON![]() | SPA![]() | SIL![]() | THR![]() | Pkt. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 3 | 3 | 6 | 10 | 1 | 4 | 1 | 2 | 6 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 213 |
2 | ![]() | 3 | 3 | NU | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 8 | 3 | 1 | DSQ | 1 | 209 |
3 | ![]() | 2 | 6 | 1 | 8 | 7 | 5 | NU | 6 | 2 | 11 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | NU | 168 |
4 | ![]() | 5 | 2 | 4 | 7 | 13 | 2 | 12 | 7 | 4 | 4 | 1 | 3 | 6 | 3 | 5 | 2 | 153 |
5 | ![]() | NU | 5 | 5 | NU | 4 | 3 | 14 | 5 | 6 | 3 | 5 | 2 | 8 | NU | 2 | 6 | 113 |
6 | ![]() | 4 | NU | NU | 2 | 1 | 13 | 3 | 1 | 5 | 7 | 12 | 7 | NU | 12 | 6 | NU | 104 |
7 | ![]() | 9 | 7 | 2 | NU | 16 | 4 | 11 | 3 | 12 | NU | 8 | 11 | 5 | 9 | 7 | NU | 64 |
8 | ![]() | 7 | NU | 8 | 6 | 8 | 8 | 7 | 10 | 9 | NU | 4 | 5 | 9 | 13 | 15 | NU | 50 |
9 | ![]() | 8 | NU | 9 | 11 | 10 | 7 | 5 | 8 | NS | NU | 13 | NU | 13 | 5 | 4 | 9 | 45 |
10 | ![]() | 10 | NU | 10 | 13 | 11 | 9 | 4 | NU | 8 | 8 | 11 | 6 | 7 | 11 | NU | 5 | 42 |
11 | ![]() | 6 | 5 | 2 | 6 | 11 | 37 | |||||||||||
12 | ![]() | NU | 10 | 11 | 9 | 12 | 14 | NU | 12 | 7 | NU | 10 | 12 | 4 | 10 | NS | 7 | 27 |
13 | ![]() | 6 | 8 | NU | 9 | 11 | 10 | 6 | NU | NU | 10 | 14 | 22 | |||||
14 | ![]() | NU | NU | NU | 12 | NU | 18 | 6 | 9 | 14 | NU | 7 | 9 | NU | NU | 12 | 12 | 17 |
15 | ![]() | 11 | 9 | NS | 10 | 9 | 12 | 8 | NU | 13 | NU | NS | NS | NU | 20 | 10 | 14 | |
16 | ![]() | 3 | 12 | |||||||||||||||
17 | ![]() | 12 | 11 | 13 | NU | NU | 15 | NU | NU | 15 | 9 | NU | 13 | 11 | NU | 11 | 13 | 7 |
18 | ![]() | 6 | 6 | |||||||||||||||
19 | ![]() | 7 | 4 | |||||||||||||||
20 | ![]() | 8 | 3 | |||||||||||||||
21 | ![]() | 25 | 1 | |||||||||||||||
22 | ![]() | 15 | 0 | |||||||||||||||
23 | ![]() | 16 | 0 | |||||||||||||||
24 | ![]() | 17 | 0 | |||||||||||||||
25 | ![]() | 21 | 0 | |||||||||||||||
26 | ![]() | 23 | 0 | |||||||||||||||
27 | ![]() | 24 | 0 | |||||||||||||||
![]() | NU | 0 | ||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | THR![]() | BRH![]() | OUL![]() | CRO![]() | BRH![]() | SIL![]() | SNE![]() | PEM![]() | DON![]() | SPA![]() | SIL![]() | THR![]() | Pkt. |
Klasa B
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | THR![]() | BRH![]() | OUL![]() | CRO![]() | BRH![]() | SIL![]() | SNE![]() | PEM![]() | DON![]() | SPA![]() | SIL![]() | THR![]() | Pkt. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | NU | 4 | 7 | 4 | 5 | 11 | 10 | 5 | 9 | 10 | NU | 19 | 9 | 8 | 241 | ||
2 | ![]() | NU | 14 | 14 | 13 | 18 | 15 | 14 | 12 | NU | 13 | 10 | 140 | |||||
3 | ![]() | 13 | 12 | 12 | 15 | 15 | 17 | 13 | 16 | NS | 111 | |||||||
4 | ![]() | 16 | 10 | 14 | NU | 18 | 8 | 11 | 103 | |||||||||
5 | ![]() | 16 | 14 | 17 | 45 | |||||||||||||
6 | ![]() | 14 | NU | 14 | 14 | 35 | ||||||||||||
7 | ![]() | 15 | 19 | 22 | ||||||||||||||
8 | ![]() | NU | 22 | 12 | ||||||||||||||
9 | ![]() | NU | 20 | 8 | ||||||||||||||
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | THR![]() | BRH![]() | OUL![]() | CRO![]() | BRH![]() | SIL![]() | SNE![]() | PEM![]() | DON![]() | SPA![]() | SIL![]() | THR![]() | Pkt. |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)