Brytyjska Formuła 3 Sezon 2001
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 26 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
51 sezon Brytyjskiej Formuły 3 (Green Flag British F3) – rozpoczął się 1 kwietnia, a zakończył się 29 września po dwudziestu sześciu rundach.
Zespoły i kierowcy
Zespół | Nr | Kierowca | Klasa | Pojazd | Silnik | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | Wszystkie |
2 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
21 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
![]() | 3 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | Wszystkie |
4 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
![]() | 5 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | Wszystkie |
6 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
53 | ![]() | S | Dallara F398 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
![]() | 7 | ![]() | C | Dallara F301 | Renault Sodemo | Wszystkie |
8 | ![]() | C | Dallara F301 | Renault Sodemo | Wszystkie | |
![]() | 9 | ![]() | C | Dallara F301 | Spiess-Opel | 1–6 |
10 | ![]() | C | Dallara F301 | Spiess-Opel | 1–5 | |
![]() | 11 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | Wszystkie |
12 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
![]() | 14 | ![]() | C | Dallara F301 | Spiess-Opel | 1–7, 9–13 |
15 | ![]() | C | Dallara F301 | Spiess-Opel | 1 | |
![]() | C | Dallara F301 | Spiess-Opel | 2–6 | ||
![]() | C | Dallara F301 | Spiess-Opel | 12–13 | ||
![]() | 17 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | 1–9 |
![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | 10–11, 13 | ||
18 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
![]() | 19 | ![]() | C | Dallara F301 | Renault Sodemo | 1–4 |
![]() | C | Dallara F301 | Renault Sodemo | 6–7 | ||
![]() | C | Dallara F301 | Renault Sodemo | 8 | ||
20 | ![]() | C | Dallara F301 | Renault Sodemo | Wszystkie | |
![]() | 27 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | 1–12 |
![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | 13 | ||
28 | ![]() | C | Dallara F301 | Mugen-Honda | 7, 9–13 | |
![]() | 51 | ![]() | S | Dallara F398 | Renault Sodemo | Wszystkie |
![]() | 52 | ![]() | S | Dallara F398 | Renault Sodemo | Wszystkie |
62 | ![]() | S | Dallara F398 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
![]() | 54 | ![]() | S | Dallara F398 | Mugen-Honda | 1–9 |
![]() | 55 | ![]() | S | Dallara F398 | TOM’s Toyota | Wszystkie |
56 | ![]() | S | Dallara F398 | TOM’s Toyota | 1–9, 11–12 | |
![]() | 57 | ![]() | S | Dallara F398 | Opel Spiess | 1, 12 |
![]() | S | Dallara F398 | Opel Spiess | 2–8 | ||
![]() | S | Dallara F398 | Opel Spiess | 10 | ||
58 | ![]() | S | Dallara F398 | Opel Spiess | Wszystkie | |
59 | ![]() | S | Dallara F398 | Opel Spiess | Wszystkie | |
![]() | 60 | ![]() | S | Dallara F398 | TOM’s Toyota | Wszystkie |
![]() | 63 | ![]() | S | Dallara F398 | Opel Spiess | 1–4 |
![]() | 64 | ![]() | S | Dallara F398 | Opel Spiess | 1 |
![]() | 65 | ![]() | S | Dallara F398 | Opel Spiess | 1, 3, 6, 9, 11–13 |
![]() | 66 | ![]() | S | Dallara F398 | Mugen-Honda | Wszystkie |
77 | ![]() | S | Dallara F398 | Mugen-Honda | Wszystkie | |
88 | ![]() | S | Dallara F398 | Mugen-Honda | 1–3 | |
![]() | S | Dallara F398 | Mugen-Honda | 12 | ||
![]() | 67 | ![]() | S | Dallara F398 | Mugen-Honda | 10, 12 |
![]() | 68 | ![]() | S | Dallara F398 | Mitsubishi | 1 |
Ikona | Klasa |
---|---|
C | Mistrzowska |
N | Narodowa |
Kalendarz
Klasyfikacja generalna
Klasyfikacja kierowców
Punktacja:
Kwalifikacje: 1 punkt
Wyścig: 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | SIL![]() | DON![]() | SNE![]() | OUL![]() | CRO![]() | ROC![]() | CAS![]() | BRH![]() | DON![]() | KNO![]() | THR![]() | BRH![]() | SIL![]() | Pkt. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 12 | 4 | NU | 2 | 1 | NU | 1 | 1 | DK | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 9 | 1 | 12 | 1 | 1 | 1 | 2 | 8 | 2 | 1 | 18 | 1 | 345 |
2 | ![]() | 7 | 11 | 8 | 13 | 8 | NU | 3 | 3 | 1 | 12 | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 19 | NU | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 272 |
3 | ![]() | 3 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 8 | 4 | DK | 3 | 3 | 7 | 4 | 5 | 1 | 6 | 3 | 6 | 5 | 5 | 6 | 3 | 3 | 5 | NU | 6 | 234 |
4 | ![]() | 1 | 8 | 6 | 6 | 7 | 2 | 7 | NU | 3 | 9 | 6 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | NU | 8 | 3 | 4 | 5 | 2 | 10 | 2 | 4 | 4 | 227 |
5 | ![]() | 5 | 2 | 3 | 10 | 3 | 6 | 2 | 9 | NU | 5 | NW | NU | 8 | 11 | 8 | 10 | 1 | 7 | 6 | NU | 3 | 11 | 7 | 8 | 5 | 3 | 156 |
6 | ![]() | 2 | 5 | 11 | 1 | 11 | 4 | 6 | 6 | 2 | NU | 2 | 10 | 11 | 14 | 10 | 8 | 8 | 20 | 10 | 3 | 9 | 6 | 9 | NU | 1 | NU | 146 |
7 | ![]() | NU | 9 | 7 | 9 | 2 | 1 | NU | 16 | 6 | 7 | 5 | 3 | 6 | 6 | 3 | 7 | 2 | 4 | NU | 8 | 13 | 7 | NW | 6 | 20 | 8 | 143 |
8 | ![]() | 6 | 1 | 1 | 8 | 12 | NU | 4 | 2 | 8 | 8 | 10 | 8 | 9 | 9 | NU | 2 | NU | 10 | 10 | 5 | 5 | 7 | 8 | 5 | 136 | ||
9 | ![]() | 14 | 10 | 10 | NU | 13 | NU | 9 | 10 | NU | NU | NU | NU | NW | 8 | 6 | 3 | 5 | 13 | 4 | 7 | 4 | 4 | NU | 4 | 3 | NU | 91 |
10 | ![]() | NU | 15 | NU | 14 | NW | 15 | 5 | NU | NU | 6 | 7 | 9 | 5 | 10 | 13 | 5 | 11 | 3 | 7 | 6 | NU | NW | 12 | NU | 6 | 11 | 65 |
11 | ![]() | NU | NU | 14 | 18 | 9 | NU | 11 | 5 | NU | 2 | 9 | NU | 10 | 4 | 7 | NU | 6 | 14 | NU | 13 | 7 | 13 | 4 | 10 | 63 | ||
12 | ![]() | 4 | NU | 13 | 3 | 5 | 11 | NW | 11 | 7 | 10 | 11 | NU | 13 | 17 | 4 | 4 | 9 | 12 | 57 | ||||||||
13 | ![]() | NU | 13 | 4 | 7 | 10 | 5 | 12 | 12 | 10 | 11 | 7 | 7 | 7 | 11 | 9 | 11 | 8 | 9 | 6 | 13 | 7 | 10 | 55 | ||||
14 | ![]() | 8 | 7 | 5 | 5 | 16 | NU | 13 | 8 | 4 | 4 | NZ | NU | 46 | ||||||||||||||
15 | ![]() | 11 | 12 | 12 | 16 | 6 | 7 | NU | 14 | 5 | NU | 28 | 6 | 12 | 12 | 14 | 9 | 4 | 9 | 11 | 16 | 11 | 12 | 11 | 14 | 12 | 12 | 38 |
16 | ![]() | 16 | NU | 15 | 12 | 17 | 9 | 14 | 13 | 9 | NW | 17 | NW | 16 | 18 | 12 | 15 | 16 | 10 | 8 | 9 | 15 | NU | 8 | 9 | 13 | 9 | 17 |
17 | ![]() | 9 | 11 | 14 | NU | 10 | 7 | 11 | NU | NU | 5 | 15 | ||||||||||||||||
18 | ![]() | 9 | 6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||
19 | ![]() | 13 | 17 | 16 | 19 | 15 | 8 | 15 | 21 | NW | 13 | 12 | 23 | 14 | 15 | NU | 12 | 17 | 21 | 13 | 12 | 14 | NU | 13 | 11 | 10 | 7 | 8 |
20 | ![]() | 8 | 16 | NW | NW | 3 | ||||||||||||||||||||||
21 | ![]() | 10 | 14 | 17 | 17 | 18 | 22 | NU | 15 | NW | NW | 16 | NU | 17 | 13 | NU | 17 | 10 | 25 | NU | 26 | 12 | 10 | NU | 12 | 14 | 13 | 3 |
22 | ![]() | 9 | NU | 2 | ||||||||||||||||||||||||
23 | ![]() | 20 | 16 | 18 | NW | NW | 10 | 17 | NU | 1 | ||||||||||||||||||
24 | ![]() | 12 | 23 | 24 | 16 | NU | 17 | 0 | ||||||||||||||||||||
25 | ![]() | NU | 15 | NU | NU | 0 | ||||||||||||||||||||||
![]() | NU | NW | 0 | |||||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | SIL![]() | DON![]() | SNE![]() | OUL![]() | CRO![]() | ROC![]() | CAS![]() | BRH![]() | DON![]() | KNO![]() | THR![]() | BRH![]() | SIL![]() | Pkt. |
Klasa narodowa
Poz. | Kierowca | SIL![]() | DON![]() | SNE![]() | OUL![]() | CRO![]() | ROC![]() | CAS![]() | BRH![]() | DON![]() | KNO![]() | THR![]() | BRH![]() | SIL![]() | Pkt. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 32 | 22 | NU | 15 | NU | 12 | 16 | DK | 18 | 14 | 13 | 11 | 15 | 19 | 11 | 11 | 14 | 15 | 16 | 19 | 17 | 15 | 15 | 20 | NU | 16 | 335 |
2 | ![]() | 15 | 18 | 20 | 21 | 23 | 14 | 20 | 20 | 14 | 23 | 22 | 14 | 18 | 16 | 15 | 16 | 15 | 18 | 15 | 15 | 19 | 18 | 14 | 16 | NU | 14 | 333 |
3 | ![]() | 17 | NU | 27 | 24 | 19 | 13 | 24 | 17 | 16 | 15 | 15 | 12 | NU | NU | 18 | 13 | 13 | 16 | NU | 18 | 20 | 14 | 16 | 17 | 11 | NU | 280 |
4 | ![]() | 18 | 19 | NZ | 23 | 20 | 19 | 21 | 19 | 12 | 18 | 23 | 18 | 20 | 21 | NU | 25 | 18 | 22 | 18 | 17 | 16 | 17 | 21 | 23 | NU | 19 | 212 |
5 | ![]() | 21 | 21 | 19 | NU | NU | 18 | 19 | 22 | NU | 17 | 19 | 17 | 19 | NU | 17 | 18 | NU | 19 | 17 | 14 | NU | 19 | 19 | 18 | NU | NU | 182 |
6 | ![]() | 19 | 30 | NU | 25 | NU | NZ | NW | 25 | 17 | 16 | 18 | 15 | 25 | NU | 16 | 14 | 20 | 17 | 14 | 25 | 21 | 20 | 18 | 19 | NU | 15 | 164 |
7 | ![]() | 22 | NU | NW | 22 | 24 | NZ | 18 | 18 | 21 | NU | 20 | NW | 21 | 22 | NU | 21 | NU | 24 | NU | 20 | 18 | 21 | 17 | 21 | 16 | NU | 133 |
8 | ![]() | 25 | 25 | 21 | 26 | 21 | 17 | NU | 24 | 15 | 20 | 21 | 20 | 24 | 20 | NU | 20 | NU | 23 | NU | 21 | NU | 22 | 20 | 22 | 15 | NU | 119 |
9 | ![]() | 20 | 24 | 20 | NU | 16 | NW | NW | 13 | NZ | 14 | 13 | NU | NU | NU | 23 | 87 | |||||||||||
10 | ![]() | 26 | NU | NZ | NZ | NW | 23 | 22 | 28 | 20 | 21 | 24 | 21 | 23 | NU | 20 | NU | 21 | 28 | 19 | 22 | NU | NU | 23 | 24 | 21 | 20 | 51 |
11 | ![]() | 28 | 27 | 23 | NU | NU | 20 | 23 | 23 | 19 | 19 | 25 | 19 | 22 | 23 | NU | 22 | NU | NW | 49 | ||||||||
12 | ![]() | 33 | 29 | NZ | NZ | NZ | NZ | NW | 26 | NZ | NZ | 26 | 22 | NZ | NZ | NU | NW | 19 | 27 | 20 | 24 | 22 | NU | NU | 26 | 17 | 18 | 41 |
13 | ![]() | 29 | 26 | 25 | NZ | 22 | 24 | NZ | 27 | NZ | 22 | 27 | NZ | NZ | NZ | 19 | 24 | DK | 26 | NU | 23 | 22 | 25 | 33 | ||||
14 | ![]() | 23 | 24 | 22 | NU | NU | 21 | NZ | NW | 20 | ||||||||||||||||||
15 | ![]() | 31 | NU | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 23 | 24 | 26 | 28 | 19 | NU | 12 | ||||||||||||
16 | ![]() | 24 | 23 | 9 | ||||||||||||||||||||||||
17 | ![]() | 30 | 28 | 26 | NZ | 25 | 25 | 7 | ||||||||||||||||||||
18 | ![]() | 21 | NW | NU | 3 | |||||||||||||||||||||||
19 | ![]() | 27 | 24 | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
20 | ![]() | 25 | 27 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||||
![]() | NU | NW | 0 | |||||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | SIL![]() | DON![]() | SNE![]() | OUL![]() | CRO![]() | ROC![]() | CAS![]() | BRH![]() | DON![]() | KNO![]() | THR![]() | BRH![]() | SIL![]() | Pkt. |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Serbia and Montenegro, was adopted on 27 April 1992, as flag of Federal Republic of Yugoslavia (1992-2003).
Flag of Serbia and Montenegro, was adopted on 27 April 1992, as flag of Federal Republic of Yugoslavia (1992-2003).
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.