Brytyjska Formuła 3 Sezon 2002
Inauguracja | 1 kwietnia |
---|---|
Zakończenie | 22 września |
Liczba wyścigów | 26 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Robbie Kerr |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
52 sezon Brytyjskiej Formuły 3 (British F3 International) – rozpoczął się 1 kwietnia i zakończył się 22 września po dwudziestu sześciu rundach.
Zespoły i kierowcy
Zespół | Nr | Kierowca | Klasa | Pojazd | Silnik |
---|---|---|---|---|---|
Carlin Motorsport | 1 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda |
![]() | |||||
2 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda | |
21 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda | |
22 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda | |
Manor Motorsport | 3 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda |
4 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda | |
34 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda | |
Fortec Motorsport | 5 | ![]() | C | Dallara F302 | Renault Sodemo |
6 | ![]() | C | Dallara F302 | Renault Sodemo | |
Alan Docking Racing | 7 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda |
8 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda | |
13 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda | |
Team Avanti | 9 | ![]() | C | Dallara F302/Ralt F302 | Mugen-Honda |
![]() | Ralt F302 | ||||
![]() | |||||
10 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda | |
Promatecme UK | 11 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda |
12 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda | |
![]() | |||||
Duma Racing | 14 | ![]() | C | Dallara F302 | Mugen-Honda |
![]() | |||||
Menu Motorsport | 16 | ![]() | C | Dallara F302 | Opel Spiess |
17 | ![]() | C | Dallara F302 | Opel Spiess | |
![]() | |||||
Motaworld Racing | 18 | ![]() | C | Dallara F302 | Ford |
19 | ![]() | C | Dallara F302 | Ford | |
![]() | |||||
Fred Goddard Racing | 51 | ![]() | S | Dallara F301 | Renault Sodemo |
52 | ![]() | S | Dallara F301 | Renault Sodemo | |
![]() | |||||
Performance Racing | 53 | ![]() | S | Dallara F301 | Opel Spiess |
54 | ![]() | S | Dallara F301 | Opel Spiess | |
Meritus Racing | 55 | ![]() | S | Dallara F301 | Mugen-Honda |
56 | ![]() | S | Dallara F301 | Mugen-Honda | |
Essential Motorsport | 58 | ![]() | S | Dallara F301 | Toyota |
![]() | |||||
59 | ![]() | S | Dallara F301 | Toyota | |
Scuderia Etruria | 60 | ![]() | S | Dallara F301 | Opel Spiess |
Sweeney Racing | 61 | ![]() | S | Dallara F301 | Mugen-Honda |
62 | ![]() | S | Dallara F301 | Mugen-Honda | |
63 | ![]() | S | Dallara F301 | Mugen-Honda | |
Team Park | 64 | ![]() | S | Dallara F301 | Opel Spiess |
![]() | |||||
![]() | |||||
![]() | |||||
65 | ![]() | S | Dallara F301 | Opel Spiess | |
Diamond Racing | 66 | ![]() | S | Dallara F301 | Mugen-Honda |
77 | ![]() | S | Dallara F301 | Mugen-Honda | |
T-Sport | 67 | ![]() | S | Dallara F301 | Mugen-Honda |
68 | ![]() | S | Dallara F301 | Mugen-Honda | |
Hill Speed Motorsport | 69 | ![]() | S | Dallara F301 | Opel Spiess |
Ikona | Klasa |
---|---|
C | Mistrzowska |
S | Szkolna |
Kalendarz
Klasyfikacja generalna
Klasyfikacja kierowców
Punktacja:
Kwalifikacje: 1 punkt
Wyścig: 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | BRH![]() | DON![]() | SIL![]() | KNO![]() | CRO![]() | SIL![]() | CAS![]() | BRH![]() | ROC![]() | OUL![]() | SNE![]() | THR![]() | DON![]() | Pkt. | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 3 | 6 | 3 | 4 | 1 | NU | 12 | NU | C | 1 | 6 | 1 | NW | 1 | 1 | 6 | 1 | 7 | 2 | 1 | 1 | NU | 4 | 3 | 3 | 3 | 306 |
2 | ![]() | 2 | 2 | 3 | 2 | NU | 5 | 1 | 1 | 1 | C | NU | 1 | 2 | 20 | 7 | 2 | 4 | 1 | 5 | 6 | 9 | NU | 4 | 4 | 4 | 269 | ||
3 | ![]() | 8 | 10 | 7 | 6 | NU | 2 | 3 | 13 | 4 | C | 21 | 8 | 4 | 17 | 14 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 257 |
4 | ![]() | 6 | 1 | 2 | 16 | 6 | 4 | 4 | 3 | 8 | C | 5 | 5 | 3 | 3 | 6 | 3 | 4 | NU | 19 | 10 | 2 | 2 | 3 | NU | 2 | 2 | 1 | 249 |
5 | ![]() | NW | NU | 1 | 1 | 3 | 7 | NU | 2 | 3 | C | 6 | 7 | 5 | 2 | 2 | 18 | NU | 6 | NW | NW | 2 | 7 | 5 | 24 | 169 | |||
6 | ![]() | 16 | NW | 8 | 7 | 24 | 6 | 14 | NU | 5 | C | 3 | 2 | 13 | 19 | 5 | NU | 5 | 8 | 2 | 7 | 3 | 16 | 4 | 14 | 5 | 9 | 5 | 137 |
7 | ![]() | 4 | 5 | NU | 8 | 1 | 3 | NU | NU | NU | C | 2 | 3 | 6 | 4 | 11 | 9 | 9 | 9 | 3 | NU | 22 | 7 | NU | NU | NW | 122 | ||
8 | ![]() | 25 | 9 | 10 | NU | 8 | 10 | 5 | 4 | NU | C | 8 | 12 | 7 | 1 | 4 | 4 | NU | 7 | 5 | 8 | 6 | NU | NU | NU | NU | 19 | NU | 98 |
9 | ![]() | 5 | 6 | 5 | 4 | NU | 9 | 7 | 9 | 6 | C | 10 | 10 | 9 | 7 | 3 | 8 | 11 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 5 | 9 | 7 | 10 | 94 |
10 | ![]() | 7 | 8 | 22 | NU | 5 | 11 | NU | NW | 2 | C | 16 | 4 | 19 | 5 | 13 | 22 | 21 | 10 | 10 | 11 | 7 | 10 | 2 | NU | NU | 6 | 7 | 89 |
11 | ![]() | 9 | 7 | 9 | 12 | 17 | NU | 2 | NU | NU | C | 7 | 11 | NU | 8 | 12 | 13 | 10 | 4 | 6 | NU | 8 | 4 | 5 | 7 | 6 | 21 | 8 | 86 |
12 | ![]() | NU | NU | 23† | NU | 10 | 12 | 8 | 5 | NW | C | NU | 15 | 20 | 16 | 9 | 10 | 1 | 13 | NU | 6 | 21 | 9 | 15 | NU | NW | 16 | 13 | 51 |
13 | ![]() | 13 | NU | NS | 13 | 12 | 18 | 15 | 7 | NU | C | 4 | 9 | 21 | 18 | 10 | 11 | 7 | 11 | 17 | 5 | 14 | NU | 7 | 17 | 19 | 20 | 6 | 47 |
14 | ![]() | 3 | 4 | 14 | NU | 7 | 8 | NU | NU | 31 | |||||||||||||||||||
15 | ![]() | 18 | 9 | 10 | 5 | 3 | 10 | 25 | 9 | 29 | |||||||||||||||||||
16 | ![]() | 3 | 3 | 25 | |||||||||||||||||||||||||
17 | ![]() | 10 | 12 | 6 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||
18 | ![]() | 14 | 13 | 11 | 10 | 9 | 13 | 10 | 11 | 7 | C | NW | NW | 12 | |||||||||||||||
19 | ![]() | 12 | 17 | 20 | NU | 11 | 23 | NU | 8 | NU | C | 20 | 16 | 12 | 11 | 15 | 14 | NU | 24 | 15 | 21 | 17 | 13 | NU | NU | NW | 12 | NU | 12 |
20 | ![]() | 17 | 25 | 8 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||||||
21 | ![]() | 16 | 15 | NU | NW | 13 | 12 | NU | 18 | 6 | 11 | NU | 12 | 8 | |||||||||||||||
22 | ![]() | NU | 20 | NU | 24 | 18 | 26 | 13 | 10 | 9 | C | 26 | 22 | 22 | NW | 17 | 23 | 15 | 18 | 12 | 17 | 16 | 19 | 14 | NU | NU | 18 | 18 | 8 |
23 | ![]() | NU | NU | NU | 18 | 14 | NU | 9 | NU | NU | C | 17 | 14 | 18 | 15 | 18 | NW | 4 | |||||||||||
24 | ![]() | 16 | 19 | 20 | NU | 11 | 16 | 13 | 21 | 4 | |||||||||||||||||||
25 | ![]() | 15 | 15 | 24† | 19 | 23 | 24 | 11 | NU | NU | C | 25 | 21 | 24 | 22 | 19 | 21 | NU | 21 | NU | 15 | 19 | 14 | 16 | 15 | 21 | 26 | NU | 2 |
26 | ![]() | 12 | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||||
27 | ![]() | NU | 23 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | BRH![]() | DON![]() | SIL![]() | KNO![]() | CRO![]() | SIL![]() | CAS![]() | BRH![]() | ROC![]() | OUL![]() | SNE![]() | THR![]() | DON![]() | Pkt. |
Klasa szkolna
Poz. | Kierowca | BRH![]() | DON![]() | SIL![]() | KNO![]() | CRO![]() | SIL![]() | CAS![]() | BRH![]() | ROC![]() | OUL![]() | SNE![]() | THR![]() | DON![]() | Pkt. | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | NU | 11 | 4 | 5 | 2 | 17 | 17 | 14 | NU | C | 14 | 13 | 8 | 6 | 23 | 6 | 8 | 5 | NU | NU | 9 | 8 | 6 | 9 | 13 | 17 | NU | 367 |
2 | ![]() | 23 | 23† | 12 | 9 | NU | 15 | 18 | NU | 11 | C | 9 | NU | 15 | 10 | 21 | NU | 19 | 14 | 8 | 4 | 18 | NU | 8 | NU | 15 | 10 | 15 | 249 |
3 | ![]() | 11 | NW | NU | 11 | NU | 14 | 21 | NU | 13 | C | NU | NS | 25 | 9 | 22 | NW | NU | 15 | 9 | NU | 11 | 11 | 11 | 12 | 14 | 11 | 11 | 216 |
4 | ![]() | 19 | 24† | 13 | 17 | 19 | 29 | 16 | 20 | DK | C | 11 | 19 | 10 | 24 | 25 | NU | 16 | 25 | 11 | 13 | 15 | NU | 10 | 10 | 12 | 15 | 19 | 208 |
5 | ![]() | 23 | 17 | 11 | 12 | 20 | 20 | 12 | 12 | NU | DK | NU | NU | 8 | 8 | 8 | 17 | 167 | |||||||||||
6 | ![]() | 21 | 19 | NU | 14 | 13 | 19 | NU | 16 | 15 | C | 12 | 20 | NU | NU | NW | 12 | 13 | 17 | NU | 20 | 13 | NU | NU | NU | 17 | NU | 14 | 156 |
7 | ![]() | NU | 14 | 15 | 23 | NU | NU | 25 | 21 | 14 | C | 24 | 23 | 14 | 14 | 24 | NU | 20 | 16 | NU | 18 | 12 | 12 | 12 | 13 | NU | 14 | 16 | 147 |
8 | ![]() | 17 | 18 | 18 | 20 | 22 | NU | NU | 19 | 10 | C | 18 | 18 | NU | 21 | 27 | 19 | 22 | 20 | 20 | 16 | NU | NU | 13 | 16 | 18 | NU | 23 | 130 |
9 | ![]() | 24 | NW | 19 | 21 | 15 | 20 | 19 | 15 | 12 | C | 15 | 25 | 16 | 23 | 28 | 16 | NU | 27 | NU | 14 | NU | NU | 17 | NU | 20 | 22 | NU | 119 |
10 | ![]() | 16 | 13 | 16 | 15 | NU | 21 | 22 | NU | NU | C | 13 | NU | 23 | 13 | 26 | NU | 18 | NU | 81 | |||||||||
11 | ![]() | 22 | 22 | 21 | 25 | 20 | 28 | 23 | 17 | NU | C | 22 | 24 | NU | NW | NW | NU | 22 | NU | 23 | NU | 15 | 18 | NU | NU | 23 | 25 | 57 | |
12 | ![]() | NW | NU | 17 | NZ | 16 | 22 | 20 | 18 | NU | C | 19 | NU | 17 | 19 | 48 | |||||||||||||
13 | ![]() | 14 | 22 | NU | 17 | NU | NU | 22 | |||||||||||||||||||||
14 | ![]() | 20 | 21 | NZ | 22 | 21 | 25 | NU | NU | NU | C | 27 | NZ | 22 | |||||||||||||||
15 | ![]() | NU | 17 | 14 | 26 | 20 | |||||||||||||||||||||||
16 | ![]() | NU | 16 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
17 | ![]() | 24 | 20 | 6 | |||||||||||||||||||||||||
18 | ![]() | 27 | 22 | 4 | |||||||||||||||||||||||||
19 | ![]() | 24 | NU | 2 | |||||||||||||||||||||||||
20 | ![]() | NU | 27 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
![]() | NZ | NZ | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
![]() | NZ | C | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | BRH![]() | DON![]() | SIL![]() | KNO![]() | CRO![]() | SIL![]() | CAS![]() | BRH![]() | ROC![]() | OUL![]() | SNE![]() | THR![]() | DON![]() | Pkt. |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.