Brytyjska Formuła 3 Sezon 2004
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 24 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
54 sezon Brytyjskiej Formuły 3 (British F3 International) – rozpoczął się 3 kwietnia i zakończył się 3 października po dwudziestu czterech rundach. Drugi wyścig na Silverstone został odwołany z powodu deszczu i zaległy wyścig rozegrano na torze Snetterton Motor Racing Circuit[1].
Zespoły i kierowcy
Ikona | Klasa |
---|---|
C | Mistrzowska |
N | Narodowa |
I | Gość |
Kalendarz
Klasyfikacja generalna
Klasyfikacja kierowców
Punktacja:
Kwalifikacje: 1 punkt
Wyścig: 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | SIL![]() | CRO![]() | KNO![]() | SNE![]() | CAS![]() | DON![]() | OUL![]() | SIL![]() | THR![]() | SPA![]() | BRH![]() | Pkt. | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | 2 | 3 | 5 | NU | 10 | 3 | 1 | 1 | 4 | 7 | NU | 6 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | NU | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 282 | |
2 | ![]() | 1 | NU | 4 | NU | NU | 4 | NU | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 7 | 4 | 8 | 5 | 18 | 3 | 7 | 1 | 1 | 9 | 4 | 233 | |
3 | ![]() | 3 | 8 | 1 | 2 | NU | 3 | 1 | NU | NU | 2 | 8 | 5 | 3 | 6 | 5 | 3 | 2 | 7 | 2 | 4 | 18 | 13 | 1 | 2 | 228 | |
4 | ![]() | 12 | 1 | 6 | 9 | 4 | 5 | NU | 8 | 9 | 11 | 2 | 4 | 2 | 1 | 8 | NU | 10 | NU | 4 | 6 | 2 | 2 | 11 | 18 | 161 | |
5 | ![]() | 4 | NU | NU | 1 | 1 | 7 | 9 | 4 | 4 | 14 | NU | NU | 5 | 9 | 11 | 5 | 12 | 3 | 8 | 12 | 3 | 3 | 4 | NU | 146 | |
6 | ![]() | NU | NW | 5 | 7 | 9 | 5 | 6 | 5 | 1 | 3 | NU | 8 | 6 | 9 | 3 | 8 | 6 | 8 | 4 | 5 | 3 | 6 | 139 | |||
7 | ![]() | 8 | 10 | 8 | NU | 10 | 8 | 8 | 6 | NU | 8 | 5 | 1 | 7 | 2 | 3 | 4 | 9 | 2 | 7 | 5 | 10 | 8 | 8 | 5 | 137 | |
8 | ![]() | 10 | 9 | NU | 6 | 3 | 15 | 4 | 3 | NU | 7 | 9 | 8 | NU | NU | NU | 2 | 11 | 11 | 1 | 1 | 7 | 6 | NU | 3 | 130 | |
9 | ![]() | NU | 4 | 2 | 15 | NU | 2 | 2 | 10 | 3 | 3 | 6 | 13 | NU | 10 | 12 | NU | 4 | 6 | 10 | 18 | 8 | 9 | NU | 9 | 111 | |
10 | ![]() | 9 | 7 | 9 | 4 | 6 | 12 | 11 | NU | NU | 16 | 12 | 7 | NU | 4 | 14 | 6 | 6 | 10 | 5 | 9 | 5 | 7 | 5 | 8 | 87 | |
11 | ![]() | 5 | 5 | 7 | NU | NU | 1 | 6 | 12 | 5 | 9 | 4 | NU | 66 | |||||||||||||
12 | ![]() | 7 | NU | 11 | 11 | 8 | 11 | 13 | 7 | 7 | 6 | 13 | 6 | NU | 12 | 2 | 7 | 8 | 13 | 11 | 11 | NW | 21 | NU | 11 | 49 | |
13 | ![]() | 14 | 3 | 10 | 3 | 2 | NU | 7 | 13 | 8 | 10 | 48 | |||||||||||||||
14 | ![]() | 11 | 11 | 14 | 8 | 5 | 6 | 5 | 14 | NU | NU | NU | 9 | 4 | NU | NU | NW | 13 | NU | 37 | |||||||
15 | ![]() | 6 | 6 | 12 | 10 | 7 | 9 | 10 | 9 | 15 | 15 | 10 | NU | NU | NU | 7 | 10 | 14 | 12 | 9 | 10 | 14 | 14 | 10 | 7 | 36 | |
16 | ![]() | 7 | 5 | 14 | 3 | 6 | 12 | 32 | |||||||||||||||||||
17 | ![]() | 16 | 13 | 13 | 11 | 12 | 11 | 14 | 13 | 11 | 9 | 12 | NU | 1 | NU | 14 | 24 | ||||||||||
18 | ![]() | 13 | 14 | 13 | 12 | 11 | NU | 12 | 11 | 10 | 13 | 14 | 12 | 12 | 5 | 10 | NU | 15 | 14 | 15 | 13 | 13 | 11 | 7 | 10 | 20 | |
19 | ![]() | 11 | 12 | 1 | |||||||||||||||||||||||
20 | ![]() | 12 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||
21 | ![]() | 14 | 13 | 0 | |||||||||||||||||||||||
22 | ![]() | 17 | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
Kierowcy startujący gościnnie, niewliczani do klasyfikacji | |||||||||||||||||||||||||||
![]() | 9 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||||||
![]() | NW | 10 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | CRO![]() | KNO![]() | SNE![]() | CAS![]() | DON![]() | OUL![]() | SIL![]() | THR![]() | SPA![]() | BRH![]() | Pkt. |
Klasa narodowa
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | CRO![]() | KNO![]() | SNE![]() | CAS![]() | DON![]() | OUL![]() | SIL![]() | THR![]() | SPA![]() | BRH![]() | Pkt. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 21 | 15 | NU | NU | 18 | 18 | 16 | 18 | 18 | 21 | 423 | ||||||||||||||
2 | ![]() | 20 | 13 | 16 | 14 | 14 | NU | NU | NU | 13 | 19 | 17 | 11 | 9 | 13 | NU | 11 | NU | 17 | 13 | 15 | NW | 19 | 13 | 15 | 266 |
3 | ![]() | 19 | NU | 19 | 18 | 16 | 17 | NU | NU | 17 | 20 | 16 | NU | 11 | NU | 16 | 14 | 16 | 9 | 17 | NW | 17 | 18 | 16 | 17 | 212 |
4 | ![]() | 16 | NU | 17 | 17 | 12 | 14 | 15 | 17 | 14 | 18 | 134 | ||||||||||||||
5 | ![]() | 10 | 14 | 15 | NU | NU | 16 | 16 | 17 | 16 | 17 | NU | 16 | 121 | ||||||||||||
6 | ![]() | 18 | NU | 18 | 19 | 17 | 16 | NU | 16 | 16 | NW | 78 | ||||||||||||||
7 | ![]() | 15 | 12 | 15 | 13 | 15 | NU | 14 | 15 | 12 | 17 | 15 | 10 | 8 | 15 | 13 | 13 | 18 | NU | 12 | 16 | 15 | 16 | 12 | 14 | 423 |
8 | ![]() | NU | 17 | 19 | 15 | 19 | 43 | |||||||||||||||||||
9 | ![]() | NU | 15 | 15 | ||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | CRO![]() | KNO![]() | SNE![]() | CAS![]() | DON![]() | OUL![]() | SIL![]() | THR![]() | SPA![]() | BRH![]() | Pkt. |
Przypisy
- ↑ Mark Gledhill: Rain cancels second race at Silverstone (ang.). GMM, 2004-04-18. [dostęp 2010-11-13].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.