Cahersiveen (stacja kolejowa)
 (c) Steve Edge, CC BY-SA 2.0 Wiadukt na północ od dawnej stacji - jedna z nielicznych pozostałości po kolei w okolicach Cahersiveen | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Zarządca | Great Southern and Western Railway |
| Data otwarcia | 12.09.1893 |
| Data zamknięcia | 1.02.1960 |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Irlandii  | |
 51°57′01,91″N 10°13′19,59″W/51,950531 -10,222108 | |
Portal  Transport szynowy | |
Cahersiveen – nieistniejąca stacja kolejowa na linii kolejowej Farranfore – Valentia Harbour w Cahersiveen w hrabstwie Kerry w Irlandii. Została otwarta 12 września 1893 i zamknięta 1 lutego 1960[1].
Po zamknięciu wraz z całą linią budynki stacyjne zostały rozebrane (z wyjątkiem jednej blaszanej szopy obecnie używanej jako magazyn). W pobliżu lokalizacji dawnej stacji znajduje się również żelazny wiadukt o długości 282 metrów[2] przekraczający wody estuarium rzeki Fertha, przy którym położona jest miejscowość[3].
Przypisy
- ↑ Irish railway stations.
- ↑ Kerry County Council, National Cycle Network Funding Scheme 2014/16, s. 4.
- ↑ Cahirciveen, eiretrains.com [dostęp 2018-03-20] (ang.).
| Cahersiveen | ||
| Linia Farranfore – Valentia Harbour | ||
  |  |  Valentia Harbour |
Media użyte na tej stronie
BSicon KBHFl.svg
head station, track to the left
head station, track to the left
BSicon KBHFaq.svg
head station, track to the left
head station, track to the left
BSicon STRq.svg
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
BSicon BHFq.svg
station at track aqross
station at track aqross
BSicon KBHFr.svg
head station, track to the right
head station, track to the right
BSicon KBHFeq.svg
head station, track to the right
head station, track to the right
Cahersiveen Railway Viaduct - geograph.org.uk - 989839.jpg
(c) Steve Edge, CC BY-SA 2.0
Cahersiveen Railway Viaduct Still standing since closure in 1963. The line from Farranfore via Cahersiveen to Reenard was the most westerly railway in Europe (although some say the Dingle line was a little further west).
(c) Steve Edge, CC BY-SA 2.0
Cahersiveen Railway Viaduct Still standing since closure in 1963. The line from Farranfore via Cahersiveen to Reenard was the most westerly railway in Europe (although some say the Dingle line was a little further west).