Can-Am

Can-Am (pełna nazwa The Canadian American Challenge Cup) – seria wyścigowa w Ameryce Północnej organizowana przez SCCA (Amerykański Klub Samochodów Sportowych) w latach 1966–1974 oraz 1977–1986.

Powołany do życia w 1966 roku Can-Am w krótkim okresie stał się najszybszą serią wyścigową na świecie. Samochody rozwijały większe prędkości, niż ówczesna Formuła 1. Sprzyjały temu dość ubogie limity budowy silnika. Pierwszy tytuł zdobył John Surtees, ale później nastąpiła era zespołu McLaren. W latach 1968–1970 samochody McLarena wygrały kolejne 23 wyścigi, a kierowcy Denny Hulme oraz Bruce McLaren wywalczyli solidarnie po dwa tytuły. Pasma sukcesów nie przerwała nawet tragiczna śmierć McLarena na torze Goodwood w 1970 roku. Nowozelandczyk testował wówczas jeden z nowych prototypów Can-Am.

W 1972 roku na torach Can-Am pojawił się najpotężniejszy samochód sportowy w historii – Porsche 917/30, dysponujący 1100-konnym, pięciolitrowym silnikiem z turbodoładowaniem. Podczas jednej z sesji testowych za jego kierownicą Mark Donohue osiągnął niewyobrażalną wręcz prędkość maksymalną 402 km/h. Określony mianem Turbopanzer samochód wygrał wszystkie wyścigi w sezonie 1973, czym wymusił pierwsze poważne ograniczenia sprzętowe w historii cyklu.

Pasmo sukcesów Can-Am nagle dobiegło końca w 1974 roku. Kryzys paliwowy i ekonomiczna recesja w Stanach Zjednoczonych drastycznie podniosły koszty organizacji wyścigów, skutkiem czego Can-Am zawiesił działalność na okres dwóch lat. Był to jednocześnie koniec tzw. Złotej Ery tej serii.

Cykl wskrzeszono w 1977 roku, jednak w znacznie ograniczonej formie. Limit maksymalnej pojemności silników obniżono do trzech litrów, samochody nie osiągały już tak zawrotnych prędkości. Mimo to w pierwszych czterech latach tytuły mistrzowskie wciąż zdobywali kierowcy związani na stałe z Formułą 1.

Po kilku latach seria całkowicie straciła na prestiżu i skupiała praktycznie tylko zawodników z kontynentu amerykańskiego. Rezygnacja z udziału czołowych konstruktorów i dalsze cięcie kosztów ostatecznie spowodowało upadek serii w 1986 roku.

Mistrzowie Can-Am w latach 1966–1986

SezonKierowcaZespółSamochód
1966Wielka Brytania John SurteesTeam SurteesLola T70-Chevrolet
1967Nowa Zelandia Bruce McLarenBruce McLaren Motor RacingMcLaren M6A-Chevrolet
1968Nowa Zelandia Denny HulmeBruce McLaren Motor RacingMcLaren M8A-Chevrolet
1969Nowa Zelandia Bruce McLarenBruce McLaren Motor RacingMcLaren M8B-Chevrolet
1970Nowa Zelandia Denny HulmeBruce McLaren Motor RacingMcLaren M8D-Chevrolet
1971Stany Zjednoczone Peter RevsonBruce McLaren Motor RacingMcLaren M8F-Chevrolet
1972Stany Zjednoczone George FollmerPenske RacingPorsche 917/10
1973Stany Zjednoczone Mark DonohuePenske RacingPorsche 917/30KL
1974Wielka Brytania Jackie OliverShadow Racing CarsShadow DN4A-Chevrolet
1975-76Mistrzostw nie rozgrywano
1977Francja Patrick TambayCarl Haas & Jim Hall RacingLola T333CS-Chevrolet
1978Australia Alan JonesCarl Haas & Jim Hall RacingLola T333CS-Chevrolet
1979Belgia Jacky IckxCarl Haas RacingLola T333CS-Chevrolet
1980Francja Patrick TambayCarl Haas RacingLola T530-Chevrolet
1981Australia Geoff BrabhamTeam VDSLola T530-Chevrolet / VDS 001-Chevrolet
1982Stany Zjednoczone Al Unser Jr.Galles RacingFrissbee GR3-Chevrolet
1983Kanada Jacques VilleneuveCanadian TireFrissbee GR3-Chevrolet
1984Irlandia Michael RoeDon WalkerVDS 002-Chevrolet / VDS 004-Chevrolet
1985Stany Zjednoczone Rick MiaskiewiczMosquito AutosportFrissbee GR3-Chevrolet
1986Kanada Horst KrollKroll RacingFrissbee KR3-Chevrolet

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.