Celestynów (stacja kolejowa)

Celestynów
	; Pociąg osobowy Kolei Mazowieckich ER160 zakończył bieg na stacji w Celestynowie
Państwo	Polska
Województwo	mazowieckie
Miejscowość	Celestynów
Lokalizacja	ul. Kolejowa 2
Zarządca	PKP Polskie Linie Kolejowe, Urząd Gminy Celestynów
Data otwarcia	1895, 2020
Data zamknięcia	2019
Poprzednie nazwy	Celestynow
Rodzaj	dworzec
Liczba pasażerów (2019)	1000-1500
	Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi; peronowych	3
Kasy
	Linie kolejowe
	7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk;
	Położenie na mapie gminy Celestynów Celestynów
	Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Celestynów
	Położenie na mapie województwa mazowieckiego Celestynów
	Położenie na mapie powiatu otwockiego Celestynów
	52°03′31,6930″N 21°23′31,0272″E/52,058804 21,391952
	Portal Transport szynowy

Celestynów – stacja kolejowa położona w Celestynowie na terenie gminy Celestynów. Stacja znajduje się na linii kolei nadwiślańskiej z Warszawy Wschodniej do Dorohuska (linia kolejowa nr 7). Na terenie stacji znajduje zabytkowy^[6] budynek z kasą biletową Kolei Mazowieckich oraz poczekalnią. Na terenie stacji znajduje się również budynek nastawni Celestynów (Cl). Od 2013 przed budynkiem dworcowym stoi biletomat ASEC Koleje Mazowieckie^[7] dostępny przez całą dobę. W pobliżu dworca kolejowego znajdują się supermarkety, sklepy, bar, foodtruck, bankomat oraz dwa przystanki autobusowe w Celestynowie – przed dworcem PKP (ul. Kolejowa) i przy pawilonach handlowych (ul. Św. Kazimierza).

W roku 2018 stacja obsługiwała 1000–1500 pasażerów na dobę^[8]. Na stacji w 2021 roku zatrzymywały się średnio 52 pociągi w ciągu doby, a na każdy przypadało około 30 pasażerów ^[9].

Opis

Zgodnie z klasyfikacją PKP stacja ma kategorię dworca lokalnego^[10]. Budynek dworca jest wpisany na listę zabytków^[11].

Stacja obsługuje pociągi osobowe oraz osobowe przyspieszone Kolei Mazowieckich; jest stacją graniczną dla III strefy biletowej.

Przewoźnik	Linia	Trasa
KM	R7	Warszawa Zachodnia – Warszawa Śródmieście – Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer – Warszawa Falenica – Józefów – Otwock – Celestynów – Pilawa – Sobolew – Dęblin
KM	RE7	Warszawa Zachodnia – Warszawa Śródmieście – Warszawa Wschodnia – Warszawa Falenica – Otwock – Celestynów – Pilawa – Sobolew – Dęblin (nie zatrzymuje się na przystankach kolejowych i stacji Warszawa Wawer na odc. Celestynów – Warszawa Wschodnia)

Historia

Około 1895 roku na linii Kolei Nadwiślańskiej powstała stacja towarowa w Celestynowie wykorzystywana przez rodzinę Zamoyskich.

W okolicach stacji miała miejsce akcja uwolnienia więźniów przewożonych transportem kolejowym z Warszawy do Auschwitz.

W grudniu 1954 roku powołano Społeczny Komitet ds. Elektryfikacji Kolei odcinka Otwock – Pilawa z siedzibą w Celestynowie^[2].

Wiosną 1957 ruszyły prace elektryfikacji odcinka Otwock – Pilawa.

12 stycznia 1958 na stacji w Celestynowie pojawił się pierwszy pociąg elektryczny, którego maszynistą był mieszkaniec Celestynowa, Władysław Kot.

5 maja 2019 ze stacji Celestynów odjechał ostatni planowy pociąg osobowy Kolei Mazowieckich. Stacja została zamknięta na czas modernizacji, wprowadzono zastępczą komunikację autobusową.

30 sierpnia 2020 pociągi powróciły na szlak Otwock – Pilawa po jednym torze. Na stacji Celestynów mają miejsce mijanki tak, jak miało to miejsce przed modernizacją. Oddano do użytku pasażerów dwa perony oraz przejście pod torami.

13 grudnia 2020 pociągi po raz pierwszy kursują po nowo wybudowanym drugim torze pomiędzy Otwockiem, a Pilawą. Po wielu latach powróciły również pociągi dalekobieżne bez zatrzymania na stacji Celestynów.

Układ torowy obecnie

Na terenie stacji kolejowej w Celestynowie znajdują się 3 tory główne, jeden z nich pełni funkcję dodatkowego. Podróżni korzystają z dwóch peronów – jednego wyspowego i jednego jednokrawędziowego. Dojście na perony jest możliwe przez przejście podziemne przystosowane do obsługi osób niepełnosprawnych^[12]. Za peronami w kierunku Pilawy znajduje się tor postojowy dla pociągów kończących bieg, tor dla pociągów towarowych oraz krótki, boczny tor przy magazynie^[13]. Nowy układ torowy nie został połączony z częściowo rozkradzioną, nieużywaną łącznicą do WOFiTM w Celestynowie.

Układ torowy przed modernizacją

Na terenie stacji Celestynów znajdują się cztery tory, z czego trzy są stale używane i zelektryfikowane, a jeden jest przywracany do stanu używalności. Tor drugi jest zelektryfikowany tylko do rozjazdu łączącego z torem 1. Jazda po tym torze w kierunku WOFiTM, jak i po torze czwartym jest możliwa z użyciem lokomotywy parowej lub spalinowej.

Tor drugi był sporadycznie wykorzystywany przez pociągi jadące w kierunku jednostki wojskowej w Celestynowie (obecnie Wojskowy Ośrodek Farmacji i Techniki Medycznej), obecnie bocznica do WOFiTM w Celestynowie jest w większości rozebrana. Wjazd na tor był zamknięty do końca sierpnia 2017, kiedy wymieniono część podkładów na betonowe. Od końca sierpnia plac ładunkowy przy ul. Kolejowej odzyskał swoją rolę. Przechowywane są tu materiały do modernizacji linii kolejowej^[14].

Wysoki, środkowy peron obsługuje większość pociągów przejeżdżających przez stację. Niski boczny peron przy torze nr 2 obsługuje pociągi osobowe w razie mijanki trzech pociągów lub pociągu z/do Celestynowa.

Wszystkie 7 rozjazdów leży na drewnianych podrozjazdnicach, a szyny są do nich mocowane śrubowo lub poprzez przytwierdzenie śrubowo-sprężyste Skl-12.

Dojazd do stacji

Dojazd do stacji zapewniają prywatne linie autobusowe:
Z przystanku „Celestynów Pawilony” zlokalizowanego na ul. Świętego Kazimierza:
Z przystanku „Celestynów PKP” zlokalizowanego na placu Kotorowicza

UTJ Wołoszka z/do Ostrowa, Ponurzycy, Kołbieli oraz Os. Jednostka Wojskowa w Celestynowie

W okolicy można zaparkować auto na bezpłatnym, niestrzeżonym parkingu Parkuj i Jedź Koleje Mazowieckie (codziennie przez całą dobę) lub na targowisku „Mój Rynek” (tylko w dni robocze). Przed dworcem znajduje się postój taksówek.

Galeria

Przed modernizacją

Pociąg Kolei Mazowieckich oczekuje na odjazd ze stacji początkowej
Widok z kładki nad torami w kierunku Warszawy
Tory stacji kolejowej w pobliżu placu przeładunkowego
Widok z kładki nad torami w kierunku Pilawy
Tablica informacyjna przy peronie 1 (niskim)

Po modernizacji

Pociąg Kolei Mazowieckich oczekuje na odjazd ze stacji początkowej
Widok w kierunku Pilawy i torów odstawczych
Zmodernizowana nastawnia sąsiadująca z peronem 1
Widok w kierunku Warszawy, po prawej zabytkowy dworzec

Przypisy

↑ Dworce PKP SA.. [dostęp 2017-04-05].
↑ ^a ^b Włodzimierz Winek: Historia linii nr 7. Jak walczono o elektryfikację i drugi tor między Otwockiem a Pilawą. Rynek Kolejowy. [dostęp 2021-03-01].
↑ Kolejowa rewolucja już 30 sierpnia – pociągi wracają po 16 miesiącach przerwy – TVC. Telewizja Celestynów.
↑ Komunikat Kolei Mazowieckich o zmianie organizacji ruchu pociągów od 6 maja 2019 – TVC. Telewizja Celestynów.
↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce – UTK. [dostęp 2021-03-11].
↑ KARTA ADRESOWA ZABYTKU NIERUCHOMEGO. [dostęp 2017-04-05].
↑ Wykaz biletomatów Kolei Mazowieckich wraz z lokalizacją. [dostęp 2017-04-05].
↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
↑ Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2021 [UTK]. [dostęp 2022-08-14].
↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu. [dostęp 2021-05-05].
↑ Karta adresowa zabytku nieruchomego – dworzec kolejowy w Celestynowie. [dostęp 2021-05-05].
↑ Przejście podziemne w Celestynowie otwarte – TVC. Telewizja Celestynów.
↑ Celestynów – Baza Kolejowa; aktualne informacje o układzie torowym po modernizacji.
↑ Pociągi towarowe wracają na jednotor – TVC. Telewizja Celestynów. [dostęp 2017-09-05].

Linki zewnętrzne

Celestynów w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl

Celestynów
Linia 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk (38,758 km)
Stara Wieś odległość: 3,536 km		Kołbiel odległość: 3,416 km
Linia (0,000 km)
		WOFITM Celestynów (bocznica) odległość: 1,852 km

[1] Dworce PKP SA.. [dostęp 2017-04-05].

[Winek-2] Włodzimierz Winek: Historia linii nr 7. Jak walczono o elektryfikację i drugi tor między Otwockiem a Pilawą. Rynek Kolejowy. [dostęp 2021-03-01].

[3] Kolejowa rewolucja już 30 sierpnia – pociągi wracają po 16 miesiącach przerwy – TVC. Telewizja Celestynów.

[4] Komunikat Kolei Mazowieckich o zmianie organizacji ruchu pociągów od 6 maja 2019 – TVC. Telewizja Celestynów.

[5] Największe i najmniejsze stacje w Polsce – UTK. [dostęp 2021-03-11].

[6] KARTA ADRESOWA ZABYTKU NIERUCHOMEGO. [dostęp 2017-04-05].

[7] Wykaz biletomatów Kolei Mazowieckich wraz z lokalizacją. [dostęp 2017-04-05].

[utk1-8] Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].

[9] Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2021 [UTK]. [dostęp 2022-08-14].

[10] Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu. [dostęp 2021-05-05].

[11] Karta adresowa zabytku nieruchomego – dworzec kolejowy w Celestynowie. [dostęp 2021-05-05].

[12] Przejście podziemne w Celestynowie otwarte – TVC. Telewizja Celestynów.

[13] Celestynów – Baza Kolejowa; aktualne informacje o układzie torowym po modernizacji.

[14] Pociągi towarowe wracają na jednotor – TVC. Telewizja Celestynów. [dostęp 2017-09-05].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne