Cessna 120

Ten artykuł od 2022-08 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do wiarygodnych źródeł. (Dodanie listy źródeł bibliograficznych lub linków zewnętrznych nie jest wystarczające). Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Cessna 120/140

Cessna 140
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Cessna
Typ	turystyczny samolot ultralekki
Konstrukcja	górnopłat konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne, stałe
Załoga	1
Historia
Data oblotu	1946
Lata produkcji	1946–1950
Liczba egzemplarzy	7664
Dane techniczne
Napęd	1× 4-cylindrowy, czterosuwowy, silnik o przeciwległych cylindrach Continental C-85
Moc	63 kW (85 KM)
Wymiary
Rozpiętość	10,16 m
Długość	6,55 m
Wysokość	1,91 m
Powierzchnia nośna	14,80 m²
Masa
Własna	404 kg
Użyteczna	254 kg
Startowa	658 kg
Zapas paliwa	95 litrów
Osiągi
Prędkość maks.	200 km/h
Prędkość przelotowa	169 km/h
Prędkość minimalna	72 km/h
Prędkość dopuszczalna	260 km/h
Prędkość wznoszenia	3,5 m/s
Pułap	4725 m
Zasięg	725 km
Współczynnik obciążenia konstrukcji	44 kg/m²
Dane operacyjne
Liczba miejsc
1

Cessna 120 – samolot turystyczny amerykańskiej firmy Cessna oblatany w 1946, jednocześnie z modelem 140, między którymi różnice są niewielkie.

Oba modele nie odniosły sukcesów rynkowych, ponieważ w 1950 wszedł na rynek model Cessna 150, mający ładniejszy kształt i nowsze rozwiązania technologiczne.

Produkowano trzy wersje modelu 120 i 140: Cessnę 120, 140, 140a. Razem sprzedano ponad 7000 samolotów Cessna 120/140.

Warianty

1947 Cessna 120

• Cessna 140 – pierwszy model z rodziny Cessna 120-140. Pierwotnie wyposażono w chłodzony powietrzem, czterocylindrowy silnik tłokowy typu bokser Continental o mocy 85 lub 90 KM (63 lub 67 kW). Kadłub samolotu był metalowy, skrzydła płócienne. Większa Cessna była wyposażona w 4 siedzenia i mocniejszy silnik.
• Cessna 120 – ekonomiczna wersja modelu 140. Skromniej wyposażona, ale najpopularniejsza.
• Cessna 140A – ostatni wariant Cessny 140 oblatany w 1949. Otrzymał mocniejszy silnik i lepsze skrzydła.