Cessna 185
_03.JPG) Cessna 185 Skywagon II | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
|---|---|
| Producent | Cessna |
| Typ | samolot turystyczny |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Data oblotu | 1960 |
| Lata produkcji | 1961–1985 |
| Liczba egzemplarzy | >4400 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | Continental IO-470-F(185,185A-F)
|
| Moc | 260 KM (IO-470) 300 KM (O-520) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 10,92 m |
| Długość kadłuba | 7,85 m |
| Wysokość | 2,36 m |
| Powierzchnia nośna | 16,2 m² |
| Profil skrzydła | NACA 2412 / NACA 0012 |
| Masa | |
| Własna | 793 kg |
| Startowa | 1520 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 155 kt (287 km/h) |
| Prędkość przelotowa | 145 kt (269 km/h) |
| Prędkość minimalna | 49 kt (91 km/h) |
| Prędkość wznoszenia | 1010 ft/min |
| Pułap | 17150 ft (5230 m) |
| Zasięg | 720 NM (1333 km) |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 6 | |
Cessna 185 – samolot turystyczny amerykańskiej firmy Cessna, znany również jako Skywagon, został oblatany w 1960 roku. Produkcja zakończyła się w 1985 roku i nie została wznowiona w latach 90. wraz z pozostałymi modelami wyposażonymi w podwozie z kółkiem tylnym jak 180 i 170[1].
Konstrukcja
Płatowiec jest konstrukcji całkowicie metalowej, wykonany z aluminium. Kadłub konstrukcji półskorupowej, z poszyciem nitowanym do wręg i podłużnic. Skrzydła wsparte zastrzałem, podobnej konstrukcji, z poszyciem nitowanym do dźwigarów i podłużnic. Podwozie w układzie klasycznym, podwozie główne wykonane ze stali sprężynującej, podwozie tylne składało się ze sterowalnego kółka zamocowanego do rury stalowej. Cessna 185 jest przystosowana do montażu pływaków lub nart zamiast konwencjonalnego podwozia.
Wersje
| Nazwa | Silnik | Moc | Masa startowa | Data certyfikacji |
|---|---|---|---|---|
| 185 | Continental IO-470-F | 260 KM | 1451 kg (3200 lb) | 31 stycznia 1961 |
| 185A | Continental IO-470-F | 260 KM | 1451 kg (3200 lb) | 20 września 1961 |
| 185B | Continental IO-470-F | 260 KM | 1451 kg (3200 lb) | 25 czerwca 1962 |
| 185C | Continental IO-470-F | 260 KM | 1451 kg (3200 lb) | 19 lipca 1963 |
| 185D | Continental IO-470-F | 260 KM | 1451 kg (3200 lb) | 17 czerwca 1964 |
| 185E | Continental IO-470-F | 260 KM | 1451 kg (3200 lb) | 21 września 1961 |
| A185E | Continental O-520-D | 300 KM | 1519 kg (3350 lb) | 24 września 1965 |
Na podstawie Certyfikatu Typu[2]
Przypisy
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Andrea Pokrzywinski, Licencja: CC BY 2.0
On an unnamed, frozen lake in western Alaska
Cessna 185F (N369E) on amphibious floats
Autor: User:Erik, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Cessna 185 fitted with ski mounts parked on the snow in front of the old Norwegian fishing and telegraph station in Myggbukta, Myggebugten.