Cessna 206

Cessna 206
Ilustracja
Cessna 206 Stationair
Dane podstawowe
Państwo Stany Zjednoczone
ProducentCessna Aircraft Company
Typsamolot pasażerskotransportowy
Konstrukcjaduralowy górnopłat zastrzałowy, podwozie stałe
Załoga1
Historia
Data oblotu1961
Lata produkcjiod 1962
Liczba egzemplarzy7000+
Dane techniczne
Napęd1× 6-cylindrowy silnik boxer Lycoming IO-540-AC1A chłodzony powietrzem
Moc224 kW (300 KM)
Wymiary
Rozpiętość10,97 m
Długość8,61 m
Wysokość2,83 m
Powierzchnia nośna16,30
Profil skrzydłaNACA 2412 (zmodyfikowany)
Masa
Własna987 kg
Użyteczna645 kg
Startowa1633 kg
Paliwa245 litrów
Osiągi
Prędkość maks.280 km/h
Prędkość przelotowa263 km/h
Prędkość minimalna100 km/h
Prędkość wznoszenia5,0 m/s
Pułap4785 m
Zasięg1352 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
5
Użytkownicy
Wojskowi
Argentyna, Boliwia, Chile, Dominikana, Dżibuti, Ekwador, Filipiny, Gujana, Indie, Izrael, Kolumbia, Malezja, Meksyk, Paragwaj, Peru, Urugwaj, Wenezuela

Cessna 206 Stationair – lekki samolot pasażersko-transportowy z silnikiem tłokowym.

Konstrukcja

Jednosilnikowy górnopłat zastrzałowy konstrukcji półskorupowej metalowej, stałe podwozie trójkołowe z kółkiem przednim, usterzenie klasyczne

Wersje

207/8 Stationair – wersja wydłużona, cyfra po numerze modelu oznacza liczbę miejsc

206 Turbo Stationair – wersja z turbosprężarką

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Cessna.206h.stationair2.arp.jpg

Cessna 206H Stationair 2 (US registration N191ME, built in the year 2000) at Kemble Airfield, Gloucestershire, England.

Photographed by Adrian Pingstone in July 2005 and released to the public domain.