Cessna Citation X
Dane podstawowe | |
Państwo | Stany Zjednoczone |
---|---|
Producent | Cessna |
Typ | samolot biznesowy dalekiego zasięgu |
Załoga | 2 |
Historia | |
Data oblotu | 21 grudnia 1993 |
Lata produkcji | od 1996 |
Liczba egzemplarzy | 330 |
Dane techniczne | |
Napęd | 2× Rolls-Royce AE3007C2 |
Ciąg | 31,29 kN każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość | 21,09 m |
Długość | 22,43 m |
Wysokość | 5,86 m |
Powierzchnia nośna | 48,96 m² |
Masa | |
Własna | 10 189 kg |
Użyteczna | 6548 kg |
Startowa | 16 601 kg |
Paliwa | 5865 kg |
Zapas paliwa | 7306 l |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 0,935 Mach |
Prędkość przelotowa | 976 km/h |
Pułap | 15 555 m |
Zasięg | 6004 km |
Długotrwałość lotu | 7 h |
Rozbieg | 1609 m |
Dobieg | 1045 m |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
12 pasażerów |
Cessna Citation X – samolot biznesowy dalekiego zasięgu. Citation X osiąga prędkość maksymalną 0,92 macha (1127) km/h i jest najszybszym samolotem pasażerskim będącym w użyciu[2]. Citation X jest jednym z największych modeli firmy Cessna.
W 2012 oblatano zmodernizowaną wersję, certyfikowaną w 2013, wydłużoną o 38 cm z silnikami Rolls-Royce AE3007C2 o ciągu 31,29 kN (poprzednie wersje C: 28,66 kN, C1: 30,09 kN) ze sterowaniem FADEC, wingletami i awioniką Garmin G5000 (zastąpiła Honeywell 2000/Elite). Prędkość samolotu wzrosła do 0,935 macha, udźwig wzrósł o 97 kg do 1140 kg, a prędkość przelotowa o 37km/h do 976 km/h.[3]
Przypisy
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Global Jet, Licencja: CC BY 2.0
We got to the airport early so I sat under the Falcon's empanage with my Canon...