Chancery Lane
 | |
| Państwo |  Wielka Brytania |
|---|---|
| Miejscowość | Londyn |
| Dzielnica | Holborn |
| Data otwarcia | 1900 |
| Liczba peronów | 2 |
| Central Line | |
| Poprzednia stacja | Holborn |
| Następna stacja | St. Paul’s |
Położenie na mapie gminy Camden  Contains Ordnance Survey data © Crown copyright and database right, CC BY-SA 3.0 | |
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii  (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
Położenie na mapie Anglii  | |
Położenie na mapie Wielkiego Londynu  Contains Ordnance Survey data © Crown copyright and database right, CC BY-SA 3.0 | |
 51°31′05″N 0°06′40″W/51,518056 -0,111111 | |
Portal  Transport szynowy | |
Chancery Lane Station – stacja londyńskiego metra położona na trasie Central Line pomiędzy stacjami Holborn i St. Paul’s, w pierwszej strefie biletowej. Znajduje się na połączeniu High Holborn, Hatton Garden i Gray's Inn Road.
Na stacji Chancery Lane znajdują się najkrótsze schody ruchome w całym systemie metra londyńskiego, mają zaledwie 9,1 metra (50 schodów)[1].
Historia
Budowa stacji rozpoczęła się w kwietniu 1896 roku i została otwarta 30 lipca 1900 roku przez Central London Railway[2]. Początkowo stację obsługiwały cztery windy, a wejście znajdowało się w budynku usytuowanym przy High Holborn 31-33 (około 122 metry na zachód od obecnego). Ponieważ nie było możliwości zbudowania ruchomych schodów pomiędzy ówczesnym wejściem na stację a platformami - zbudowano halę biletową pod skrzyżowaniem dróg i nowe wejście, które weszło do użytku 25 czerwca 1934 roku[3]. Stary budynek, w którym znajdowało się wejście, stało się bezużyteczne, a nazwę stacji zmieniono na Chancery Lane, ze względu na jej obecne położenie.
Chancery Lane jest jedną z ośmiu londyńskich stacji metra, pod którą znajduje się bunkry. Po II wojnie światowej znajdowała się tam centrala telefoniczna Kingsway. Wejście do bunkrów znajdowało się w starym budynku stacji, jak i z Furnival Street i Took's Court[4].
Wypadki
25 stycznia 2003 w wyniku wykolejenia się jednego z pociągów na stacji Chancery Lane, ranne zostały 32 osoby. Wydarzenie to spowodowane było usterką techniczną składu. Przejazdy liniami Central Line i Waterloo & City line (używające tego samego typu pociągów) zostały zawieszone do czasu naprawienia usterki[5].
Połączenia
Stacja obsługiwana jest przez linie autobusowe 8, 25, 17, 45, 242, 341, 521 i N8.
Przypisy
- ↑ Central line facts (ang.). Transport For London. [dostęp 2012-01-04].
- ↑ Chancery Lane deep shelter & Kingsway telephone exchange (ang.). Subterranea Britannica. [dostęp 2012-01-01].
- ↑ J.E. Connor: London's Disused Underground Stations. Capital Transport, s. 122. ISBN 1-85414-250-X.
- ↑ Andrew Emmerson, Tony Beard: London's Secret Tubes. Capital Transport, 2004, s. 170. ISBN 1-85414-283-6.
- ↑ Report: Derailment at Chancery Lane, 25 January 2003 (ang.). www.railwaysarchive.co.uk. [dostęp 2012-01-03].
| Linia główna | |
|---|---|
| Odgałęzienie West Ruislip | |
| Odgałęzienie Ealing Broadway | |
| Odgałęzienie Woodford | |
| Odgałęzienie Epping |
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the United Kingdom
Contains Ordnance Survey data © Crown copyright and database right, CC BY-SA 3.0
Map of Greater London, UK with the following information shown:
- Administrative borders
- Coastline, lakes and rivers
- Roads and railways
- Urban areas
The data includes both primary routes and railway lines.
Equirectangular map projection on WGS 84 datum, with N/S stretched 160%
Geographic limits:
- West: 0.57W
- East: 0.37E
- North: 51.72N
- South: 51.25N
Contains Ordnance Survey data © Crown copyright and database right, CC BY-SA 3.0
Blank map of the London Borough of Camden, showing electoral wards.
Equirectangular map projection on WGS 84 datum, with N/S stretched 160%
Geographic limits:
- West: 0.22W
- East: 0.10W
- North: 51.58N
- South: 51.51N
Autor: Sunil060902, Licencja: CC BY-SA 3.0
Chancery Lane tube station eastbound platform, looking west