Charles Hobaugh
| ||
 Charles Hobaugh (1996) | ||
| Data i miejsce urodzenia | 5 listopada 1961 Bar Harbor (Maine) | |
| Narodowość | amerykańska | |
| Funkcja | pilot wahadłowca, dowódca misji | |
| Łączny czas misji kosmicznych | 36 dni 7 godzin 46 minut i 43 sekundy | |
| Misje | STS-104, STS-118, STS-129 | |
| Stopień wojskowy | pułkownik korpusu piechoty morskiej | |
Charles Owen Hobaugh (ur. 5 listopada 1961 w Bar Harbor, stan Maine, USA) – pułkownik Korpusu Piechoty Morskiej, amerykański astronauta.
Wykształcenie oraz służba wojskowa
- 1980 – ukończył szkołę średnią (High School) w North Ridgeville, stan Ohio.
- 1984 – zdobył licencjat z inżynierii lotniczej i kosmicznej na United States Naval Academy (Akademia Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych). W maju jako podporucznik rozpoczął służbę wojskową w Korpusie Piechoty Morskiej (United States Marine Corps). Pod koniec roku zakończył podstawowe przeszkolenie w tej jednostce.
- 1985 – rozpoczął służbę w dowództwie systemów lotniczych marynarki wojennej (Naval Air Systems Command). W połowie roku przeniesiono go do dowództwa morskiego szkolenia lotniczego (Naval Aviation Training Command).
- 1987-1989 – w lutym 1987 zdobył uprawnienia pilota lotnictwa morskiego i rozpoczął służbę w 203 eskadrze szturmowej pionowego startu i lądowania (Attack Squadron VMAT-203), gdzie szkolił się w pilotażu samolotu AV-8B Harrier. Później przeniesiony został do 331 eskadry szturmowej korpusu piechoty morskiej (Marine Attack Squadron VMA-331) stacjonującej w bazie Iwakuni w Japonii. Na lotniskowcu USS Nassau brał udział w operacjach Desert Shield i Desert Storm. W trakcie służby w tej samej jednostce został skierowany na kurs instruktorów taktyki i bojowego zastosowania lotnictwa korpusu piechoty morskiej (Marine Aviation Warfare and Tactics Instructor Course). Po jego ukończeniu został instruktorem eskadry ds. uzbrojenia i taktyki.
- 1991-1992 – przeszedł kurs w Szkole Pilotów Doświadczalnych Marynarki (U.S. Naval Test Pilot School). Po zakończonym szkoleniu służył jako pilot w dyrektoriacie ds. testów lotnictwa uderzeniowego (Strike Aircraft Test Directorate), gdzie latał na samolotach: AV-8B, YAV-8B (VSRA) i A-7E. Uczestniczył również w pracach nad stworzeniem ulepszonego samolotu pionowego startu i lądowania (ASTOVL – advanced short take-off and vertical landing).
- 1994-1996 – od lipca do momentu przyjęcia do grupy astronautów był instruktorem w Szkole Pilotów Doświadczalnych Marynarki (U.S. Naval Test Pilot School). Latał na F/A-18, T-2 i U-6A.
- 2010 – we wrześniu opuścił Korpus Piechoty Morskiej.
W powietrzu wylatał w sumie ponad 5000 godzin na ponad 40 typach samolotów. Wykonał ponad 200 lądowań V/STOL na pokładzie lotniskowców.
Praca w NASA i kariera astronauty
- 1996 – 1 maja był w gronie 17 kandydatów, których przyjęto podczas naboru do 16 grupy astronautów NASA. Wyboru dokonano spośród blisko 2500 chętnych. Przeszkolenie podstawowe rozpoczął w sierpniu.
- 1998 – zakończył kurs przygotowawczy, uzyskując kwalifikacje pilota wahadłowca. Po przeszkoleniu otrzymał przydział do Biura Astronautów NASA do wydziału systemów statku kosmicznego oraz operacji (Spacecraft Systems/Operations Branch). Pracował w laboratorium awioniki wahadłowca.
- 2000 – 28 września został pilotem w załodze planowanej misji STS-104.
- 2001 – w lipcu uczestniczył w blisko 13-dniowym locie wahadłowca Atlantis (STS-104).
- 2002 – 12 grudnia został wyznaczony do misji STS-118. Lot zaplanowano na listopad 2003. Po katastrofie wahadłowca Columbia grafik lotów został gruntownie zmieniony i misja została przeniesiona na późniejszy termin. Przeformowano również składy załóg. Pracował również jako operator łączności (Capsule Communicator) w Centrum Kontroli Lotów.
- 2007 – w sierpniu odbył blisko 13-dniowy lot na pokładzie wahadłowca Endeavour (misja STS-118).
- 2008 – został dowódcą planowanej misji STS-129.
- 2009 – 16 listopada wystartował po raz trzeci w kosmos, dowodząc misją STS-129 wahadłowca Atlantis.
- 2011 – w sierpniu zrezygnował z pracy w NASA.
Loty kosmiczne
12 lipca 2001 Charles Hobaugh wystartował w kosmos na pokładzie promu Atlantis do misji STS-104. Podczas lotu był pilotem wahadłowca. Razem z nim w kosmos polecieli: Steven Lindsey (dowódca), Michael Gernhardt (specjalista misji MS-1), Janet Kavandi (MS-2) i James Reilly (MS-3). Dwa dni później prom połączył się z Międzynarodową Stacją Kosmiczną. Podczas trzech spacerów w kosmosie astronauci przyłączyli do ISS śluzę Quest, zamontowali na jej powierzchni 4 zbiorniki tlenu i azotu oraz sprawdzili baterie słoneczne. Misja zakończyła drugi etap budowy ISS. Poza tym podniesiono orbitę stacji w sumie o około 20 km. 22 lipca Atlantis odłączył się od stacji i po trzech dniach wylądował na Przylądku Canaveral.
Nagrody i odznaczenia
- medal „Za operacje powietrzne” (Strike/Flight Air Medal)
- baretka „Za udział w operacjach bojowych” (Combat Action Ribbon)
- medal marynarki wojennej I korpusu piechoty morskiej “Za osiągnięcia” (Navy and Marine Corps Achievement Medal)
- pochwała Navy Unit Commendation
- Joe Foss Award
- medal „Za chwalebną służbę” (Meritorious Service Medal)
- Legia Zasługi (Legion of Merit)
- Zaszczytny Krzyż Lotniczy (Distinguished Flying Cross)
Wykaz lotów
| Loty kosmiczne, w których uczestniczył Charles O. Hobaugh | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Data startu | Statek kosmiczny | Data lądowania | Statek kosmiczny | Funkcja | Czas trwania |
| 1 | Atlantis F-24 | Atlantis F-24 | ||||
| 2 | Endeavour F-20 | Endeavour F-20 | ||||
| 3 | Atlantis F-31 | Atlantis F-31 | ||||
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Przegląd wyników misji STS-118 (ang.). [dostęp 2010-08-31].
- ↑ Spaceflight Now: Relacja z lądowania misji STS-129 (ang.). [dostęp 2010-08-31].
Linki zewnętrzne
- Biografia na stronie NASA (ang.).
- Biogram na stronie Spacefacts (ang.).
Media użyte na tej stronie
Sts-104-patch.png
STS104-S-001 (March 2001) --- STS-104, International Space Station (ISS) assembly mission 7A, marks the completion of the initial assembly phase of ISS. The 7A crew will install, activate, and perform the first space walk from the Joint Airlock. The Joint Airlock will enable crews to perform space walks in either United States or Russian spacesuits while recovering over 90 percent of the gases that were previously lost when airlocks were vented to the vacuum of space. This patch depicts the launch of Space Shuttle Atlantis and the successful completion of the mission objectives as signified by the view of the ISS with the airlock installed. The astronaut symbol is displayed behind Atlantis as a tribute to the many crews that have flown before. The hard work, dedication, and teamwork of the airlock team is represented by the ISS components inside the payload bay which include the Joint Airlock and four high pressure gas tanks containing nitrogen and oxygen. In the words of a STS-104 crew spokesperson, "The stars and stripes background is symbolic of the commitment of a nation to this challenging international endeavor and to our children who represent its future." The NASA insignia design for Shuttle flights is reserved for use by the astronauts and for other official use as the NASA Administrator may authorize. Public availability has been approved only in the form of illustrations by the various news media. When and if there is any change in this policy, which is not anticipated, it will be publicly announced.
STS104-S-001 (March 2001) --- STS-104, International Space Station (ISS) assembly mission 7A, marks the completion of the initial assembly phase of ISS. The 7A crew will install, activate, and perform the first space walk from the Joint Airlock. The Joint Airlock will enable crews to perform space walks in either United States or Russian spacesuits while recovering over 90 percent of the gases that were previously lost when airlocks were vented to the vacuum of space. This patch depicts the launch of Space Shuttle Atlantis and the successful completion of the mission objectives as signified by the view of the ISS with the airlock installed. The astronaut symbol is displayed behind Atlantis as a tribute to the many crews that have flown before. The hard work, dedication, and teamwork of the airlock team is represented by the ISS components inside the payload bay which include the Joint Airlock and four high pressure gas tanks containing nitrogen and oxygen. In the words of a STS-104 crew spokesperson, "The stars and stripes background is symbolic of the commitment of a nation to this challenging international endeavor and to our children who represent its future." The NASA insignia design for Shuttle flights is reserved for use by the astronauts and for other official use as the NASA Administrator may authorize. Public availability has been approved only in the form of illustrations by the various news media. When and if there is any change in this policy, which is not anticipated, it will be publicly announced.