Charles Pic
 Charles Pic podczas Moscow City Racing 2012 w Rosji | |
| Państwo |  Francja |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 15 lutego 1990 Montélimar |
| Sezon 2014 | |
| Seria | Formuła 1 |
| Zespół | Lotus |
| Samochód | Lotus E22 |
| Strona internetowa | |
Charles Pic (ur. 15 lutego 1990 w Montélimar) – francuski kierowca wyścigowy. Wraz z bratem Arthurem Pikiem mieszka w swoim rodzinnym domu w Montélimar we Francji.
Życiorys
Formuła Renault
Francuz rozpoczął karierę w 2002 roku, od startów w kartingu. W 2006 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując we Francuskiej Formule Renault Campus. Wygrawszy jeden wyścig, sezon zakończył na 3. pozycji. W kolejnym sezonie Pic startował równolegle, w europejskiej oraz francuskiej Formule Renault, ukończył je odpowiednio na 4. i 3. miejscu w końcowej klasyfikacji. W latach 2008–2009 ścigał się dla francuskiej ekipy Tech 1 Racing, w World Series by Renault. Pierwszy sezon ukończył na 6. pozycji w klasyfikacji generalnej, zwyciężając w dwóch wyścigach. W drugim roku startów ponownie odniósł dwie wygrane i zajął 3. pozycję w końcowej klasyfikacji.
Seria GP2
W sezonie 2010 Francuz podpisał kontrakt z holenderskim zespole Arden International na starty w zimowym i głównym cyklu serii GP2.
W azjatyckiej edycji, w drugiej rundzie zdobył pole position. W wyniku serii błędów, wyścig zakończył jednak poza strefą punktową. Pierwsze punkty zdobył w wyścigu długim w Bahrajnie, gdzie zajął szóstą pozycję. Dzień później odniósł pierwsze zwycięstwo, w sprincie. W ostatniej rundzie sezonu, również na torze Sakhir, Pic po raz drugi stanął na podium, tym razem zajmując trzecią pozycję. Zajął piąte miejsce w końcowej klasyfikacji.
W europejskim cyklu Pic zwyciężył w inauguracyjnym wyścigu sezonu, na torze Circuit de Catalunya w Hiszpanii. Punkty zdobył jeszcze czterokrotnie, stając po raz drugi na podium (zajął trzecie miejsce, po starcie z pierwszego pola startowego). Ostatecznie w klasyfikacji generalnej Francuz został sklasyfikowany na 10. miejscu.
W sezonie 2011 Francuz podpisał kontrakt z hiszpańską ekipą Barwa Addax. Trzykrotnie zwyciężył w kwalifikacjach (na Valencia Street Circuit, Nürburgring oraz Autodromo Nazionale di Monza). W trakcie zmagań sześciokrotnie znalazł się w pierwszej trójce, odnosząc przy tym dwa zwycięstwa, na torach Circuit de Catalunya oraz Circuit de Monaco. W wyniku nieukończenia drugiego wyścigu na Monzie, Pic stracił szansę na tytuł wicemistrzowski, przegrywając go o dwa punkty. Ostatecznie mistrzostwa zakończył na 4. pozycji.
Formuła 1
W sezonie 2012 Formuły 1 Pic dostał angaż pierwszego kierowcy w zespole Marussia F1 Team. W pierwszych w karierze kwalifikacjach w tej serii, do Grand Prix Australii zajął 22. miejsce[1]. Nie zdobył punktów. Został sklasyfikowany na 21 pozycji. Rok później zmienił zespół na malezyjski Caterham. Ponownie bez punktów zakończył sezon na dwudziestym miejscu. W sezonie 2014 został kierowcą testowym ekipy Lotus.
Formuła E
W sezonie 2014/2015 Francuz podpisał kontrakt z amerykańską ekipą Andretti Autosport, a później także China Racing, na starty w Formule E. W ciągu pięciu wyścigów, w których wystartował, uzbierał łącznie szesnaście punktów. Został sklasyfikowany na osiemnastej pozycji w końcowej klasyfikacji kierowców.
Wyniki
Stan: 24 listopada 2013
Formuła 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Marussia F1 Team | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 |  AUS |  MAL |  CHN |  BHR |  ESP |  MON |  KAN |  EUR |  GBR |  DEU |  HUN |  BEL |  ITA |  SIN |  JPN |  KOR |  IND |  ABU |  USA |  BRA | 0 | 21 |
| 15† | 20 | 20 | NU | NU | NU | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | NU | 19 | 19 | NU | 20 | 12 | ||||||
| 2013 | Caterham F1 Team | Caterham CT03 | Renault RS27-2013, 2,4 litra, V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | KAN | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 0 | 20 | |
| 16 | 14 | 16 | 17 | 17 | NU | 18 | 15 | 17 | 15 | NU | 17 | 19 | 14 | 18 | NU | 19 | 20 | NU | |||||||
GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Arden International | ESP | ESP | MON | MON |  TUR | TUR | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA |  ARE | ARE | 28 | 10 |
| 1 | 7 | 11 | 7 | NU | NW | 6 | 5 | 10 | 8 | 3 | 17 | 11 | 9 | 4 | NU | 11 | 8 | 20 | 11 | ||||
| 2011 | Barwa Addax Team | TUR | TUR | ESP | ESP | MON | MON | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | 52 | 4 | ||
| 7 | 4 | 1 | 19 | 8 | 1 | NU | NU | 12 | 10 | 2 | DK | 2 | 13 | NU | 19 | 2 | NU | ||||||
Azjatycka Seria GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009/2010 | Arden International | ARE | ARE | ARE | ARE | BHR | BHR | BHR | BHR | 18 | 5 |
| NU | 15 | 10 | 8 | 5 | 1 | 3 | 19 | ||||
| 2011 | Barwa Addax Team | ARE | ARE | ITA | ITA | 0 | 18 | ||||
| 9 | 21 | 20 | 11 | ||||||||
Formuła Renault 3.5
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Tech 1 Racing | ITA | ITA | BEL | BEL | MON | GBR | GBR | HUN | HUN | DEU | DEU | FRA | FRA |  PRT | PRT | ESP | ESP | 69 | 6 |
| 9 | 3 | NU | 12 | 1 | 15 | 13 | 18 | 9 | NU | 12 | 1 | 6 | NU | 2 | 8 | 8 | ||||
| 2009 | Tech 1 Racing | CAT | CAT | BEL | BEL | MON | HUN | HUN | GBR | GBR | FRA | FRA | PRT | PRT | DEU | DEU | ARA | ARA | 94 | 3 |
| NW | 6 | 4 | NU | 9 | 11 | 8 | 7 | 1 | 6 | NU | 4 | 2 | 6 | 1 | 13 | 11 | ||||
Podsumowanie
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Poz. koń. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Francuska Formuła Renault Campus | La Filière | 13 | 1 | 2 | ? | 8 | 162 | 3 |
| 2007 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | SG Formula | 14 | 1 | 2 | 1 | 6 | 88 | 3 |
| Francuska Formuła Renault | 13 | 0 | 1 | 0 | 4 | 69 | 4 | ||
| 2008 | Formuła Renault 3.5 | Tech 1 Racing | 17 | 2 | 1 | 2 | 4 | 69 | 6 |
| 2009 | Formuła Renault 3.5 | Tech 1 Racing | 16 | 2 | 2 | 3 | 3 | 94 | 3 |
| 2009–10 | Azjatycka seria GP2 | Arden International | 8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 18 | 5 |
| 2010 | Seria GP2 | Arden International | 20 | 1 | 1 | 0 | 2 | 28 | 10 |
| 2011 | Seria GP2 | Barwa Addax | 18 | 2 | 3 | 0 | 5 | 52 | 4 |
| Azjatycka Seria GP2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | ||
| 2014/2015 | Formuła E Sezon 2014/2015 | Andretti Autosport | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18 |
| China Racing |
Przypisy
- ↑ GP Australii 2012 > Łączny wynik kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-03-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-05)].
Bibliografia
- Charles Pic (ang.). driverdb.com. [dostęp 2011-12-13].
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy (fr. • ang.). charles-pic.com. [dostęp 2011-12-13].
- Strona kierowcy na oficjalnej stronie zespołu Marussia Virgin Racing (ang. • ros.). marussiavirginracing.com. [dostęp 2011-12-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-29)].
- Strona kierowcy na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2012-10-16].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Flag of Abu Dhabi
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)