Chevrolet Biscayne

Chevrolet Biscaynesamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1958–1972.

Pierwsza generacja

Chevrolet Biscayne I
Ilustracja
Chevrolet Biscayne I przed liftingiem
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

styczeń 1958

Okres produkcji

1958–1960

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone South Gate
Kanada Oshawa
Australia Woodville

Poprzednik

Chevrolet 210

Następca

Chevrolet Biscayne II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5311 mm

Szerokość

1974 mm

Wysokość

1458 mm

Rozstaw osi

2985 mm

Masa własna

1542–1739 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Impala

Chevrolet Biscayne I - tył
Chevrolet Biscayne I po liftingu

Chevrolet Biscayne I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku.

Pierwotnie model Biscayne miał poszerzyć ofertę Chevroleta jako model skierowany wyłącznie do nabywców flotowych, jednak ostatecznie producent zdecydował się go przeznaczyć do sprzedaży także wśród osób prywatnych. Samochód miał oferować właściwości pełnowymiarowego pojazdu przy stosunkowo korzystnej cenie i mocnych jednostkach napędowych[1].

Restylizacje

Podczas dwuletniej obecności rynkowej, pierwsza generacja Biscayne przeszła dwie obszerne restylizacje, z czego ta z 1959 roku przyniosła szczególnie rozległe zmiany zarówno w kształcie pasa przedniego, jak i tylnej części nadwozia[2]. Samochód zyskał awangardowe przetłoczenia na czele wyraźnie zarysowanymi nadkolami i wąskimi, nisko osadzonymi lampami przednimi oraz tylnymi[3].

Dane techniczne (R6 4.1)

  • R6 4,1 l (4097 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 98,20 mm × 89,60 mm
  • Stopień sprężania: 8,5:1
  • Moc maksymalna: 112 KM (82 kW) przy 3800 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 251 N•m przy 1600 obr./min


Druga generacja

Chevrolet Biscayne II
Ilustracja
Chevrolet Biscayne II przed liftingiem
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

listopad 1960

Okres produkcji

1960–1965

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone South Gate
Kanada Oshawa

Poprzednik

Chevrolet Biscayne I

Następca

Chevrolet Biscayne III

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5316–5357 mm

Szerokość

2022–2029 mm

Wysokość

1422–1430 mm

Rozstaw osi

3023 mm

Masa własna

1463–1792 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Impala
Chevrolet Kingswood

Chevrolet Biscayne II - tył
Chevrolet Biscayne II po liftingu

Chevrolet Biscayne II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.

Druga generacja Biscayne przeniosła obszerne zmiany w sylwetce nadwozia, które utrzymano w bardziej ujednoliconych i stonowanych kształtach. Producent nie zrezygnował jednak i za awangardowych zabiegów stylistycznych na czele z przetłoczeniem łączącym pas przedni z błotnikiem, a także charakterystycznym trójkątnym wcięciem w centralnym punkcie klapy bagażnika[4]. Akcentami tymi Biscayne został upodobniony do pokrewnych konstrukcji tej wielkości w ofercie Chevroleta na początku lat 60. XX wieku[5].

Restylizacje

Największe zmiany stylistyczne podczas cyklu rynkowego drugiej generacji Chevroleta Biscayne przyniosła modernizacja na rok 1963. Samochód zyskał wówczas bardziej kanciaste proporcje, odchodząc od dotychczasowo awangardowo ukształtowanych przetłoczeń[6].

Dane techniczne (V8 5.7)

  • V8 5,7 l (5736 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 101,60 mm × 88,39 mm
  • Stopień sprężania: 8,5:1
  • Moc maksymalna: 167 KM (123 kW) przy 4000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 380 N•m przy 2400 obr./min


Trzecia generacja

Chevrolet Biscayne III
Ilustracja
Chevrolet Biscayne III
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

styczeń 1965

Okres produkcji

1965–1970

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone South Gate
Kanada Oshawa

Poprzednik

Chevrolet Biscayne II

Następca

Chevrolet Biscayne IV

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5395–5512 mm

Rozstaw osi

3023 mm

Masa własna

1497–1904 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Impala

Konkurencja

Ford LTD

Chevrolet Biscayne III - tył
Chevrolet Biscayne III po liftingu

Chevrolet Biscayne III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

Trzecia generacja modelu Biscayne przyniosła zmiany zarówno pod kątem technicznym, jak i wizualnym. Pojawiła się nowa, obszerna gama jednostek typu V8, a także utrzymana w nowych proporcjach karoseria[7].

Zyskała ona charakterystyczne, wysoko poprowadzoną linię błotników i stosunkowo wąskie, niewielkie szyby podobne do nie tylko do pokrewnych modeli Bel Air i Impala[8], ale i wobec konkurencyjnego Forda LTD. Innym specyficznym elementem był duży, chromowany tylny zderzak z umieszczonymi w nim wąskimi, dwuczęściowymi lampami.

Restylizacje

Największe zmiany w stylizacji podczas obecności trzeciej generacji Chevroleta Biscayne na rynku pojazd przeszedł w 1968 roku. Wówczas pojawił się zupełnie nowy wygląd pasa przedniego z charakterystycznymi, wysuniętymi względem atrapy chłodnicy kształt kanciastych błotników[9].

Silniki

  • L6 3.8l
  • L6 4.1l
  • V8 4.6l
  • V8 5.0l
  • V8 5.4l
  • V8 5.7l
  • V8 7.0l
  • V8 7.4l


Czwarta generacja

Chevrolet Biscayne IV
Ilustracja
Chevrolet Biscayne IV
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

listopad 1970

Okres produkcji

1970–1975

Miejsce produkcji

Kanada Oshawa

Poprzednik

Chevrolet Biscayne III

Następca

Chevrolet Impala
(Stany Zjednoczone)
Chevrolet Bel Air
(Kanada)

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5512–5740 mm

Rozstaw osi

3086–3175 mm

Masa własna

1691–2123 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Brookwood
Chevrolet Caprice
Chevrolet Impala

Chevrolet Biscayne IV - tył

Chevrolet Biscayne IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.

Czwarta i zarazem ostatnia generacja Biscayne przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika. Samochód zachował masywną karoserię z wyraźnie zaznaczonymi, szerokimi i podłużnymi bryłami. Nowatorskim rozwiązaniem zostały wąskie, podłużne tylne lampy, a także duża, szeroka atrapa chłodnicy ze szpiczastym zakończeniem maski[10]. Samochód ponownie był identyczny względem pokrewnego modelu Impala, a także Caprice i Brookwood.

Po zakończeniu produkcji Biscayne IV w 1975 roku, Chevrolet nie zdecydował się na kontynuowanie tej linii modelowej, koncentrując się na modelu Bel Air.

Silniki

  • L6 4.1l
  • V8 5.7l
  • V8 6.6l
  • V8 7.4l


Bibliografia

Przypisy

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
1958 Chevrolet Biscayne (7457730640).jpg
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0

Minnesota Street Rod Association 39th Annual "Back to the Fifties" June 2012 Minnesota State Fairgrounds

St. Paul MN
1971 Chevrolet Ambulance.jpg
Autor: Robert Cutts from Bristol, England, UK;
cropped by uploader Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 2.0
1971 Chevrolet Brookwood ambulance at the Outeniqua Railway Museum, George, South Africa
1963 Chevrolet Biscayne 2dr (DVS1mn, 3).jpg
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
1963 Chevrolet Biscayne two-door sedan in Bismark, North Dakota, June 2012.
Chevrolet Biscayne (1959) (33890270543).jpg
Autor: Andrew Bone from Weymouth, England, Licencja: CC BY 2.0
Lulworth Castle Classic Car Show
Flickr - DVS1mn - 61 Chevrolet Biscayne (2).jpg
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0

Minnesota Street Rod Association 39th Annual "Back to the Fifties" June 2012 Minnesota State Fairgrounds

St. Paul MN
Flickr - DVS1mn - 61 Chevrolet Biscayne (1).jpg
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0

Minnesota Street Rod Association 39th Annual "Back to the Fifties" June 2012 Minnesota State Fairgrounds

St. Paul MN
1972 Chevrolet Brookwood.jpg
1972 Chevrolet Brookwood that I photographed in Pittsburgh, Pennsylvania in June 2000.
1970 Chevrolet Biscayne 4-door sedan, rear left.jpg
Autor: order_242 from Chile
Cropped and lightly adjusted by uploader Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 2.0
1970 Chevrolet Biscayne Sedan in Chile. Tires are a bit agricultural, otherwise a near perfect looking example.
1958 Chevrolet Biscayne (7457732416).jpg
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0

Minnesota Street Rod Association 39th Annual "Back to the Fifties" June 2012 Minnesota State Fairgrounds

St. Paul MN