Chevrolet Epica

Chevrolet Epica – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2004–2014.

Pierwsza generacja

Chevrolet Epica I

Chevrolet Epica I
Inne nazwy	Daewoo Magnus Daewoo Evanda Chevrolet Evanda
Producent	Chevrolet
Projektant	Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany	Styczeń 2004
Okres produkcji	2004 – 2007
Miejsce produkcji	Inczon Yantai
Następca	Chevrolet Epica II (Chiny) Chevrolet Malibu (Kanada)
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4770 mm
Szerokość	1815 mm
Wysokość	1440 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Masa własna	1350–1420 kg
Zbiornik paliwa	65 l
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Suzuki Verona
Konkurencja	Ford Fusion Toyota Camry

Chevrolet Epica I – tył

kanadyjski Chevrolet Epica

Chevrolet Epica I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.

Po raz pierwszy nazwa Epica została zastosowana jako jedno z eksportowych oznaczeń dla modelu Daewoo Magnus po modernizacji z 2002 roku, który w Europie był znany jako Daewoo i Chevrolet Evanda^[1].

Chevrolet Epica pierwszej generacji trafił do sprzedaży w Kanadzie^[2] równolegle z bliźniaczym Suzuki Verona, plasując się w tamtejszej ofercie między modelami Cobalt a Malibu. Ponadto, samochód sprzedawano początkowo także w Chile i krajach Bliskiego Wschodu.

W 2005 roku zasięg rynkowy Epiki został rozszerzony o rynek Chin, gdzie za lokalną produkcję w Szanghaju odpowiadała przez kolejne dwa lata lokalna spółka joint venture Shanghai-GM.

Wersje wyposażeniowe

• LS
• LT
• LTZ

Silniki

• L4 2.0l L34
• L6 2.5l XK6

Druga generacja

Chevrolet Epica II

Chevrolet Epica II przed liftingiem
Inne nazwy	Chevrolet Tosca Daewoo Tosca Holden Epica
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	Marzec 2006
Okres produkcji	2006 – 2012 (Korea) 2007 – 2014 (Chiny)
Miejsce produkcji	Inczon Szanghaj Rayong Kaliningrad Öskemen Asaka
Poprzednik	Chevrolet Epica I (Chiny) Chevrolet Evanda (Europa)
Następca	Chevrolet Malibu
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 4, 5 i 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4805 mm
Szerokość	1810 mm
Wysokość	1450 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Masa własna	1535 kg
Zbiornik paliwa	65 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	510 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Opel Vectra Opel Signum Saab 9-3 Saab 9-5
Konkurencja	Ford Mondeo Toyota Avensis Volkswagen Passat

Chevrolet Epica II – tył

Chevrolet Epica II po liftingu

Chevrolet Epica II – tył po liftingu

chiński Chevrolet Epica po liftingu

australijski Holden Epica

koreański Daewoo Tosca

Chevrolet Epica II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.

Druga generacja modelu oznaczona kodem fabrycznym V250 zaadaptowała tym razem nazwę Epica na rynkach globalnych, zastępując w Europie model Evanda^[3]. Samochód powstał na bazie poprzednika, przejmując od niego np. podzespoły zawieszenia.

Projekt nadwozia zyskał nowocześniejsze wzornictwo, charakteryzując się obłą karoserią, agresywnie stylizowanymi reflektorami i dużym przednim wlotem powietrza przedzielonym kolorową poprzeczką z dużym logo producenta. Boczne panele zdobiło duże przetłoczenie, z kolei tylną część nadwozia dwuczęściowe lampy^[4].

Do napędu modelu przewidziano dwie 6-cylindrowe, rzędowe jednostki benzynowe: 2.0 24V o mocy 144 KM^[5] oraz 2.5 24V o mocy 155 KM. Pierwsza jednostka napędowa zblokowana jest z 5-biegową skrzynia manualną lub 5 i 6-biegową automatyczną (wybrane rynki), mocniejszy silnik oferowany jest wyłącznie ze skrzynią automatyczną.

W I kwartale 2007 roku do oferty dołączyła wersja wyposażona w silnik Diesla 2.0 16V o mocy 150 KM^[6], z przekładnią automatyczną lub manualną.

Lifting

Pod koniec 2008 roku przedstawiono zmodernizowanego Chevroleta Epica^[7]. Zmiany objęły pas przedni, gdzie zmienił się wygląd zderzaka i pojawiła się węższa, chromowana poprzeczka atrapy chłodnicy. Zmieniono też tylną część nadwozia, gdzie zastosowano nowy zderzak, lampy oraz zmieniona została listwa ozdobna na klapie bagażnika.

W wyposażeniu dodatkowym znalazł się pakiet „Chrome”^[8], w skład którego wchodzą chromowane listwy progowe, klamki zewnętrzne oraz obudowy lusterek bocznych. Tak zmieniony pojazd wprowadzony został do oferty w 2009 roku.

Na rynku chińskim Epica przeszła odrębny lifting z myślą o lokalnym rynku w 2009 roku, który objął inne elementy wyglądu niż w innych krajach. Zmienił się wygląd pasa przedniego, gdzie pojawił się większy wlot powietrza^[9].

Sprzedaż

Swoją europejską premierą Epica miała w marcu 2006 roku na międzynarodowym salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie nad Menem^[8]. Na wszystkich rynkach tego regionu samochód oferowano pod nazwą Chevrolet Epica, z wyjątkiem Islandii, gdzie model nosił nazwę Chevrolet Tosca^[3]. Do końca 2009 roku na europejskim rynku sprzedano około 35 000 egzemplarzy pojazdu^[10].

Na rynku wewnętrznym Epica oferowana była pod nazwą Daewoo jako Daewoo Tosca^[11], z kolei w Australii i Nowej Zelandii samochód uzupełnił ofertę lokalnej marki Holden jako Holden Epica^[12], plasując się w ofercie jako tańsza alternatywa dla modelu Commodore.

W 2012 roku zakończona została produkcja Chevroleta Epica na rynkach globalnych, który zastąpiony został przez czwartą generację modelu Chevrolet Malibu^[13] opracowaną tym razem jako model globalny. Na rynku chińskim samochód wytwarzano dwa lata dłużej, do 2014 roku.

Wersje wyposażeniowe

• LS
• LT
• LTZ

Epica jest standardowo wyposażona w zmieniarkę CD ze złączem USB i Bluetooth. Opcjonalny system nawigacji zawiera pełną mapę Europy^[10].

Silniki

• Benzynowe

• Diesla

Przypisy